Boîtier de batterie en alliage d'aluminium de haute qualité, personnalisable | Image mise en avant par Youlian

Boîtier de batterie en alliage d'aluminium de haute qualité personnalisable | Youlian

1. Le boîtier de cette batterie est principalement fabriqué en fer, en aluminium ou en acier inoxydable. Par exemple, les coques et couvercles de batteries automobiles sont principalement composés de plaques d'aluminium 3003. Le manganèse, principal élément d'alliage, est facile à usiner et à mettre en forme, et présente une excellente résistance à la corrosion à haute température, ainsi qu'une bonne conductivité thermique et électrique.

2. Épaisseur du matériau : L’épaisseur de la plupart des boîtiers de batteries est de 5 mm, soit moins de 1 % de l’épaisseur totale du boîtier, ce qui a peu d’incidence sur ses propriétés mécaniques. Si l’on utilise de l’acier Q235, l’épaisseur est d’environ 3,8 à 4 mm ; avec un matériau composite T300/5208, elle atteint 6,0 mm.

3. Cadre soudé, facile à démonter et à remonter, structure robuste et fiable

4. La couleur dominante est le blanc et le noir, ce qui est plus haut de gamme et durable, et peut également être personnalisé.

5. La surface est traitée en dix étapes, notamment le dégraissage, l'élimination de la rouille, le conditionnement de surface, la phosphatation, le nettoyage et la passivation. Elle nécessite également la pulvérisation de poudre, l'anodisation, la galvanisation, le polissage miroir, le tréfilage et le plaquage. Nickelage, polissage de l'acier inoxydable et autres traitements sont également appliqués.

6. Large gamme d'applications, principalement utilisées dans les communications, l'automobile, le médical, l'équipement, le photovoltaïque et d'autres industries.

7. Équipée d'un panneau de dissipation thermique pour permettre à la machine de fonctionner en toute sécurité

8. Transport en kit, assemblage facile

9. Le boîtier de la batterie en alliage d'aluminium 3003 (à l'exception du couvercle) peut être étiré et formé en une seule opération. Contrairement au boîtier en acier inoxydable, l'étape de soudure du fond du boîtier est superflue.

10. Accepte les services OEM et ODM

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Détails du produit

Étiquettes de produit

Photos du produit Boîtier de batterie

1. Le boîtier de cette batterie est principalement fabriqué en fer, en aluminium ou en acier inoxydable. Par exemple, les coques et couvercles de batteries automobiles sont généralement en aluminium 3003. Le manganèse, principal élément d'alliage, est facile à usiner et à mettre en forme. Il offre une excellente résistance à la corrosion à haute température, une bonne conductivité thermique et électrique. 2. Épaisseur du matériau : La plupart des boîtiers de batteries ont une épaisseur de 5 mm, soit moins de 1 % de l'épaisseur totale, ce qui a peu d'incidence sur leurs propriétés mécaniques. Avec de l'acier Q235, l'épaisseur est d'environ 3,8 à 4 mm ; avec un matériau composite T300/5208, elle atteint 6,0 mm. 3. Cadre soudé, facile à démonter et à remonter, structure robuste et fiable. 4. Disponible en blanc et noir, ce boîtier offre un aspect haut de gamme et une grande durabilité. Possibilité de personnalisation. 5. La surface est traitée en dix étapes, incluant le dégraissage, l'élimination de la rouille, le conditionnement de surface, la phosphatation, le nettoyage et la passivation. Elle nécessite également la pulvérisation de poudre, l'anodisation, la galvanisation, le polissage miroir, le tréfilage et le plaquage. Nickelage, polissage de l'acier inoxydable et autres traitements. 6. Large gamme d'applications, principalement dans les communications, l'automobile, le médical, l'équipement, le photovoltaïque et d'autres industries. 7. Équipé d'un panneau de dissipation thermique pour un fonctionnement sûr. 8. Transport en kit, assemblage facile. 9. Le boîtier de la batterie en alliage d'aluminium 3003 (à l'exception du couvercle) peut être étiré et formé en une seule opération. Par rapport à un boîtier en acier inoxydable, le soudage du fond est inutile. 10. OEM et ODM acceptés.

Paramètres du produit du boîtier de batterie

Nom du produit :	Boîtier de batterie en alliage d'aluminium de haute qualité personnalisable \| Youlian
Numéro de modèle :	YL1000062
Matériel:	Le boîtier de cette batterie est principalement fabriqué en fer, en aluminium ou en acier inoxydable. Par exemple, les coques et couvercles de batteries automobiles sont généralement composés de plaques d'aluminium 3003. Le manganèse, principal élément d'alliage, est facile à travailler et à mettre en forme. Il présente une excellente résistance à la corrosion à haute température, ainsi qu'une bonne conductivité thermique et électrique.
Épaisseur:	L'épaisseur de la plupart des boîtiers de batteries est de 5 mm, soit moins de 1 % de l'épaisseur totale du boîtier, ce qui a peu d'incidence sur ses propriétés mécaniques. Si l'on utilise de l'acier Q235, l'épaisseur est d'environ 3,8 à 4 mm ; avec un matériau composite T300/5208, elle atteint 6,0 mm.
Taille:	380 x 160 x 480 mm ou sur mesure
MOQ :	100 pièces
Couleur:	La couleur dominante est blanche et noire ou personnalisée
OEM/ODM	Bienvenue
Traitement de surface :	Laser, pliage, meulage, revêtement en poudre, peinture au pistolet, galvanisation, électroplacage, anodisation, polissage, nickelage, chromage, meulage, phosphatation, etc.
Conception:	Des designers professionnels conçoivent
Processus:	Découpe laser, pliage CNC, soudage, revêtement en poudre
Type de produit	Boîtier de batterie

Caractéristiques du boîtier de batterie

L'alliage d'aluminium 1.3003 est un matériau souple et de faible densité. Il présente l'avantage d'être facile à étirer et à façonner pour réaliser l'enveloppe en aluminium des batteries. De nombreuses entreprises l'utilisent pour le conditionnement de leurs batteries.

2. Le boîtier est fabriqué en alliage d'aluminium ou en acier inoxydable, offrant une bonne résistance, une bonne dureté, une belle surface, une bonne étanchéité, une longue durée de vie et un entretien facile.

3. Posséder la certification ISO9001/ISO14001

4. Le boîtier de batterie est principalement utilisé pour transporter les composants du système de batterie tels que les modules de batterie et les systèmes de refroidissement afin de protéger la batterie des dommages lorsqu'elle est heurtée et comprimée par le monde extérieur.

5. Plus besoin de réparations et de remplacements fréquents, ce qui permet de réaliser des économies de temps et d'argent sur la maintenance.

6. Le matériau de la coque extérieure en aluminium est principalement un alliage d'aluminium-manganèse, qui possède une résistance élevée, une forte résistance à la corrosion et peut être traité thermiquement, ce qui améliore considérablement la durée de vie de la coque de la batterie au lithium.

7. Niveau de protection : IP54/IP55/IP65

8. La forme est modulable : rectangulaire, ronde, carrée, triangulaire, etc. Toute forme peut être personnalisée. Les batteries cylindriques au lithium bénéficient d’un procédé d’enroulement éprouvé, hautement automatisé, garantissant une qualité de produit stable et un coût relativement faible.

9. Le boîtier des batteries carrées à coque rigide est généralement fabriqué en alliage d'aluminium, en acier inoxydable ou en d'autres matériaux. L'intérieur est réalisé par bobinage ou laminage, offrant une meilleure protection du noyau que les batteries à film aluminium-plastique (batteries souples).

10. Léger, excellents résultats de traitement et de moulage ; excellente résistance et rigidité, haute résistance aux chocs et haute sécurité ; bonne résistance à la corrosion, aux chocs, à l'estampage et à l'étirement, et difficile à casser ; économies d'énergie, réduction des émissions, recyclage et réutilisation sont des atouts majeurs.

Structure du produit du boîtier de batterie

Couverture supérieure :Le couvercle supérieur, généralement en tôle, recouvre le boîtier de la batterie. Il assure sa protection et son étanchéité, et comporte souvent des ouvertures pour le passage des câbles et la ventilation.

Plaque de base :La plaque de base, partie inférieure du boîtier de batterie, est généralement en tôle. Elle assure le support et la stabilité de la batterie. Les plaques de base comportent généralement des ouvertures pour le passage des câbles électriques et la ventilation.

Quatre parois latérales :Les quatre parois latérales du boîtier de batterie relient le couvercle supérieur et la plaque inférieure pour former une structure complète. Ces parois sont généralement soudées ou boulonnées à partir d'une ou plusieurs pièces de tôle. Leur géométrie peut varier selon les exigences de conception du boîtier : rectangulaire, carrée ou autre.

Structure de support renforcée :Afin d'accroître la rigidité et la stabilité de l'ensemble du boîtier de batterie, des renforts supplémentaires sont parfois installés sur les parois latérales. Ces renforts peuvent être des poutres, des raidisseurs ou d'autres profilés destinés à augmenter la résistance globale du boîtier.

Pièces de raccordement :Afin de faciliter l'installation et la fixation du boîtier de batterie, des éléments de liaison, tels que boulons, écrous, rivets, etc., sont généralement installés entre le couvercle supérieur, les parois latérales et les plaques inférieures. Ces éléments de liaison permettent de renforcer et de fiabiliser l'assemblage du boîtier de batterie.

En général, la structure métallique du boîtier de batterie comprend principalement le couvercle supérieur, le fond, les parois latérales, une structure de support renforcée et les pièces de liaison. Ces composants assurent la protection et le maintien de la batterie. La structure et la construction précises peuvent varier selon les modèles et les exigences.

processus de production en atelier

Force de l'usine

Dongguan Youlian Display Technology Co., Ltd. est une usine de plus de 30 000 mètres carrés, avec une capacité de production de 8 000 unités par mois. Notre équipe de plus de 100 techniciens et professionnels est à votre disposition pour la conception et la personnalisation (ODM/OEM). Le délai de production est de 7 jours pour les échantillons et de 35 jours pour les commandes en gros, selon la quantité commandée. Nous appliquons un système de gestion de la qualité rigoureux et contrôlons scrupuleusement chaque étape de la production. Notre usine est située au n° 15, route Chitian Est, village de Baishigang, ville de Changping, Dongguan, province du Guangdong, Chine.

Équipement mécanique

Certificat

Nous sommes fiers d'avoir obtenu les certifications internationales ISO 9001/14001/45001 pour le management de la qualité et de l'environnement, ainsi que pour les systèmes de santé et de sécurité au travail. Notre entreprise est reconnue comme une entreprise nationale de qualité de service AAA et a reçu de nombreuses distinctions, notamment celles d'entreprise digne de confiance, d'entreprise intègre et de qualité.

Détails de la transaction

Nous proposons différentes conditions commerciales afin de répondre aux besoins variés de nos clients. Celles-ci incluent EXW (Ex Works), FOB (Free On Board), CFR (Coût et Fret) et CIF (Coût, Assurance et Fret). Notre mode de paiement privilégié est un acompte de 40 %, le solde étant payable avant expédition. Veuillez noter que pour toute commande inférieure à 10 000 $ (prix EXW, hors frais de port), les frais bancaires sont à la charge de votre entreprise. Nos emballages se composent de sachets plastiques avec protection en coton perlé, placés dans des cartons et scellés avec du ruban adhésif. Le délai de livraison des échantillons est d'environ 7 jours, tandis que celui des commandes en gros peut atteindre 35 jours, selon la quantité. Notre port d'expédition est Shenzhen. Pour la personnalisation, nous proposons l'impression sérigraphique de votre logo. Les règlements peuvent être effectués en USD ou en CNY.

Carte de répartition des clients de la coopérative

Nos clients sont principalement présents dans les pays européens et américains, tels que les États-Unis, l'Allemagne, le Canada, la France, le Royaume-Uni, le Chili et d'autres pays.