Caixa de bateria em liga de alumínio de alta qualidade e personalizável | Youlian

1. O material da caixa da bateria é principalmente ferro/alumínio/aço inoxidável, etc. Por exemplo, as carcaças e tampas de alumínio das baterias automotivas são feitas principalmente de placas de alumínio 3003. O principal elemento de liga é o manganês, que é fácil de processar e moldar, possui alta resistência à corrosão em altas temperaturas, boa transferência de calor e condutividade elétrica.

2. Espessura do material: A espessura da maioria das caixas de baterias de alta potência é de 5 mm, o que representa menos de 1% da espessura total da caixa e tem pouco impacto em suas propriedades mecânicas. Se for utilizado aço Q235, a espessura será de aproximadamente 3,8 a 4 mm; se for utilizado material compósito T300/5208, a espessura será de 6,0 mm.

3. Estrutura soldada, fácil de desmontar e montar, estrutura forte e confiável.

4. A cor predominante é branca e preta, o que confere um aspecto mais sofisticado e durável, e também pode ser personalizada.

5. A superfície é processada por meio de dez processos, incluindo desengorduramento, remoção de ferrugem, condicionamento da superfície, fosfatização, limpeza e passivação. Também requer pintura eletrostática a pó, anodização, galvanização, polimento espelhado, trefilação e revestimento. Polimento de níquel, aço inoxidável e outros tratamentos são realizados.

6. Ampla gama de aplicações, principalmente em comunicações, automóveis, equipamentos médicos, energia fotovoltaica, medicina e outras indústrias.

7. Equipada com um painel de dissipação de calor para permitir que a máquina opere com segurança.

8. Transporte KD, montagem fácil

9. A carcaça de alumínio da bateria de liga de alumínio 3003 (exceto a tampa) pode ser esticada e moldada em uma única etapa. Comparada à carcaça de aço inoxidável, a soldagem do fundo da caixa pode ser dispensada.

10. Aceitamos OEM e ODM.


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Caixa de bateria - Imagens do produto

1. O material desta caixa de bateria é principalmente ferro/alumínio/aço inoxidável, etc. Por exemplo, as carcaças e tampas de alumínio das baterias automotivas são feitas principalmente de placas de alumínio 3003. O principal elemento de liga é o manganês, que é fácil de processar e moldar, possui alta resistência à corrosão em altas temperaturas, boa transferência de calor e condutividade elétrica. 2. Espessura do material: A espessura da maioria das caixas de baterias automotivas é de 5 mm, o que representa menos de 1% da espessura total da caixa e tem pouco impacto nas propriedades mecânicas da mesma. Se for utilizado aço Q235, a espessura é de cerca de 3,8 a 4 mm; utilizando material composto T300/5208, a espessura é de 6,0 mm. 3. Estrutura soldada, fácil de desmontar e montar, estrutura forte e confiável. 4. A cor geral é branca ou preta, o que confere um aspecto mais sofisticado e durável, e também pode ser personalizada. 5. A superfície passa por dez processos, incluindo desengorduramento, remoção de ferrugem, condicionamento superficial, fosfatização, limpeza e passivação. Também requer pintura eletrostática a pó, anodização, galvanização, polimento espelhado, trefilação e revestimento. Níquel, polimento de aço inoxidável e outros tratamentos. 6. Ampla gama de aplicações, principalmente em comunicações, automóveis, equipamentos médicos, energia fotovoltaica, entre outras indústrias. 7. Equipada com um painel de dissipação de calor para permitir a operação segura da máquina. 8. Transporte desmontado (KD), fácil montagem. 9. A carcaça de alumínio da bateria de liga de alumínio 3003 (exceto a tampa) pode ser esticada e moldada em uma única etapa. Comparada com a carcaça de aço inoxidável, o processo de soldagem do fundo da caixa pode ser omitido. 10. Aceita OEM e ODM.
1. O material desta caixa de bateria é principalmente ferro/alumínio/aço inoxidável, etc. Por exemplo, as carcaças e tampas de alumínio das baterias automotivas são feitas principalmente de placas de alumínio 3003. O principal elemento de liga é o manganês, que é fácil de processar e moldar, possui alta resistência à corrosão em altas temperaturas, boa transferência de calor e condutividade elétrica. 2. Espessura do material: A espessura da maioria das caixas de baterias automotivas é de 5 mm, o que representa menos de 1% da espessura total da caixa e tem pouco impacto nas propriedades mecânicas da mesma. Se for utilizado aço Q235, a espessura é de cerca de 3,8 a 4 mm; utilizando material composto T300/5208, a espessura é de 6,0 mm. 3. Estrutura soldada, fácil de desmontar e montar, estrutura forte e confiável. 4. A cor geral é branca ou preta, o que confere um aspecto mais sofisticado e durável, e também pode ser personalizada. 5. A superfície passa por dez processos, incluindo desengorduramento, remoção de ferrugem, condicionamento superficial, fosfatização, limpeza e passivação. Também requer pintura eletrostática a pó, anodização, galvanização, polimento espelhado, trefilação e revestimento. Níquel, polimento de aço inoxidável e outros tratamentos. 6. Ampla gama de aplicações, principalmente em comunicações, automóveis, equipamentos médicos, energia fotovoltaica, entre outras indústrias. 7. Equipada com um painel de dissipação de calor para permitir a operação segura da máquina. 8. Transporte desmontado (KD), fácil montagem. 9. A carcaça de alumínio da bateria de liga de alumínio 3003 (exceto a tampa) pode ser esticada e moldada em uma única etapa. Comparada com a carcaça de aço inoxidável, o processo de soldagem do fundo da caixa pode ser omitido. 10. Aceita OEM e ODM.
1. O material desta caixa de bateria é principalmente ferro/alumínio/aço inoxidável, etc. Por exemplo, as carcaças e tampas de alumínio das baterias automotivas são feitas principalmente de placas de alumínio 3003. O principal elemento de liga é o manganês, que é fácil de processar e moldar, possui alta resistência à corrosão em altas temperaturas, boa transferência de calor e condutividade elétrica. 2. Espessura do material: A espessura da maioria das caixas de baterias automotivas é de 5 mm, o que representa menos de 1% da espessura total da caixa e tem pouco impacto nas propriedades mecânicas da mesma. Se for utilizado aço Q235, a espessura é de cerca de 3,8 a 4 mm; utilizando material composto T300/5208, a espessura é de 6,0 mm. 3. Estrutura soldada, fácil de desmontar e montar, estrutura forte e confiável. 4. A cor geral é branca ou preta, o que confere um aspecto mais sofisticado e durável, e também pode ser personalizada. 5. A superfície passa por dez processos, incluindo desengorduramento, remoção de ferrugem, condicionamento superficial, fosfatização, limpeza e passivação. Também requer pintura eletrostática a pó, anodização, galvanização, polimento espelhado, trefilação e revestimento. Níquel, polimento de aço inoxidável e outros tratamentos. 6. Ampla gama de aplicações, principalmente em comunicações, automóveis, equipamentos médicos, energia fotovoltaica, entre outras indústrias. 7. Equipada com um painel de dissipação de calor para permitir a operação segura da máquina. 8. Transporte desmontado (KD), fácil montagem. 9. A carcaça de alumínio da bateria de liga de alumínio 3003 (exceto a tampa) pode ser esticada e moldada em uma única etapa. Comparada com a carcaça de aço inoxidável, o processo de soldagem do fundo da caixa pode ser omitido. 10. Aceita OEM e ODM.
1. O material desta caixa de bateria é principalmente ferro/alumínio/aço inoxidável, etc. Por exemplo, as carcaças e tampas de alumínio das baterias automotivas são feitas principalmente de placas de alumínio 3003. O principal elemento de liga é o manganês, que é fácil de processar e moldar, possui alta resistência à corrosão em altas temperaturas, boa transferência de calor e condutividade elétrica. 2. Espessura do material: A espessura da maioria das caixas de baterias automotivas é de 5 mm, o que representa menos de 1% da espessura total da caixa e tem pouco impacto nas propriedades mecânicas da mesma. Se for utilizado aço Q235, a espessura é de cerca de 3,8 a 4 mm; utilizando material composto T300/5208, a espessura é de 6,0 mm. 3. Estrutura soldada, fácil de desmontar e montar, estrutura forte e confiável. 4. A cor geral é branca ou preta, o que confere um aspecto mais sofisticado e durável, e também pode ser personalizada. 5. A superfície passa por dez processos, incluindo desengorduramento, remoção de ferrugem, condicionamento superficial, fosfatização, limpeza e passivação. Também requer pintura eletrostática a pó, anodização, galvanização, polimento espelhado, trefilação e revestimento. Níquel, polimento de aço inoxidável e outros tratamentos. 6. Ampla gama de aplicações, principalmente em comunicações, automóveis, equipamentos médicos, energia fotovoltaica, entre outras indústrias. 7. Equipada com um painel de dissipação de calor para permitir a operação segura da máquina. 8. Transporte desmontado (KD), fácil montagem. 9. A carcaça de alumínio da bateria de liga de alumínio 3003 (exceto a tampa) pode ser esticada e moldada em uma única etapa. Comparada com a carcaça de aço inoxidável, o processo de soldagem do fundo da caixa pode ser omitido. 10. Aceita OEM e ODM.
1. O material desta caixa de bateria é principalmente ferro/alumínio/aço inoxidável, etc. Por exemplo, as carcaças e tampas de alumínio das baterias automotivas são feitas principalmente de placas de alumínio 3003. O principal elemento de liga é o manganês, que é fácil de processar e moldar, possui alta resistência à corrosão em altas temperaturas, boa transferência de calor e condutividade elétrica. 2. Espessura do material: A espessura da maioria das caixas de baterias automotivas é de 5 mm, o que representa menos de 1% da espessura total da caixa e tem pouco impacto nas propriedades mecânicas da mesma. Se for utilizado aço Q235, a espessura é de cerca de 3,8 a 4 mm; utilizando material composto T300/5208, a espessura é de 6,0 mm. 3. Estrutura soldada, fácil de desmontar e montar, estrutura forte e confiável. 4. A cor geral é branca ou preta, o que confere um aspecto mais sofisticado e durável, e também pode ser personalizada. 5. A superfície passa por dez processos, incluindo desengorduramento, remoção de ferrugem, condicionamento superficial, fosfatização, limpeza e passivação. Também requer pintura eletrostática a pó, anodização, galvanização, polimento espelhado, trefilação e revestimento. Níquel, polimento de aço inoxidável e outros tratamentos. 6. Ampla gama de aplicações, principalmente em comunicações, automóveis, equipamentos médicos, energia fotovoltaica, entre outras indústrias. 7. Equipada com um painel de dissipação de calor para permitir a operação segura da máquina. 8. Transporte desmontado (KD), fácil montagem. 9. A carcaça de alumínio da bateria de liga de alumínio 3003 (exceto a tampa) pode ser esticada e moldada em uma única etapa. Comparada com a carcaça de aço inoxidável, o processo de soldagem do fundo da caixa pode ser omitido. 10. Aceita OEM e ODM.
1. O material desta caixa de bateria é principalmente ferro/alumínio/aço inoxidável, etc. Por exemplo, as carcaças e tampas de alumínio das baterias automotivas são feitas principalmente de placas de alumínio 3003. O principal elemento de liga é o manganês, que é fácil de processar e moldar, possui alta resistência à corrosão em altas temperaturas, boa transferência de calor e condutividade elétrica. 2. Espessura do material: A espessura da maioria das caixas de baterias automotivas é de 5 mm, o que representa menos de 1% da espessura total da caixa e tem pouco impacto nas propriedades mecânicas da mesma. Se for utilizado aço Q235, a espessura é de cerca de 3,8 a 4 mm; utilizando material composto T300/5208, a espessura é de 6,0 mm. 3. Estrutura soldada, fácil de desmontar e montar, estrutura forte e confiável. 4. A cor geral é branca ou preta, o que confere um aspecto mais sofisticado e durável, e também pode ser personalizada. 5. A superfície passa por dez processos, incluindo desengorduramento, remoção de ferrugem, condicionamento superficial, fosfatização, limpeza e passivação. Também requer pintura eletrostática a pó, anodização, galvanização, polimento espelhado, trefilação e revestimento. Níquel, polimento de aço inoxidável e outros tratamentos. 6. Ampla gama de aplicações, principalmente em comunicações, automóveis, equipamentos médicos, energia fotovoltaica, entre outras indústrias. 7. Equipada com um painel de dissipação de calor para permitir a operação segura da máquina. 8. Transporte desmontado (KD), fácil montagem. 9. A carcaça de alumínio da bateria de liga de alumínio 3003 (exceto a tampa) pode ser esticada e moldada em uma única etapa. Comparada com a carcaça de aço inoxidável, o processo de soldagem do fundo da caixa pode ser omitido. 10. Aceita OEM e ODM.

Parâmetros do produto Caixa de Bateria

Nome do produto: Caixa de bateria em liga de alumínio de alta qualidade e personalizável | Youlian
Número do modelo: YL1000062
Material: O material da caixa da bateria é principalmente ferro, alumínio ou aço inoxidável. Por exemplo, as carcaças e tampas de alumínio das baterias automotivas são feitas principalmente de placas de alumínio 3003. O principal elemento de liga é o manganês, que é fácil de processar e moldar, possui alta resistência à corrosão em altas temperaturas, boa transferência de calor e condutividade elétrica.
Grossura: A espessura da maioria das caixas de baterias de alta potência é de 5 mm, o que representa menos de 1% da espessura total da caixa e tem pouco impacto em suas propriedades mecânicas. Se for utilizado aço Q235, a espessura será de aproximadamente 3,8 a 4 mm; se for utilizado material compósito T300/5208, a espessura será de 6,0 mm.
Tamanho: 380*160*480MM OU Personalizado
Quantidade mínima de encomenda: 100 unidades
Cor: A cor predominante é branca e preta ou personalizada.
OEM/ODM Bem-vindo
Tratamento de superfície: Corte a laser, dobra, retificação, revestimento em pó, pintura por pulverização, galvanização, galvanoplastia, anodização, polimento, niquelagem, cromagem, retificação, fosfatização, etc.
Projeto: Designers profissionais criam
Processo: Corte a laser, dobra CNC, soldagem, pintura eletrostática a pó
Tipo de produto Caixa da bateria

Características do produto Caixa de Bateria

A liga de alumínio 1.3003 possui baixa densidade e é um material macio. Apresenta a vantagem de ser facilmente esticada e moldada como uma peça única para a carcaça de alumínio da bateria. Tem sido utilizada por muitas empresas para embalagens de baterias.

2. O corpo da caixa é feito de liga de alumínio ou aço inoxidável, apresentando boa resistência, boa dureza, superfície bonita, boa vedação, longa vida útil e fácil manutenção.

3. Possuir certificação ISO9001/ISO14001

4. A caixa da bateria é usada principalmente para transportar componentes do sistema de baterias, como módulos de bateria e sistemas de refrigeração, para proteger a bateria contra danos quando impactada e pressionada por fatores externos.

5. Não há necessidade de reparos e substituições frequentes, o que economiza custos e tempo de manutenção.

6. O material da carcaça externa de alumínio é principalmente liga de alumínio-manganês, que possui alta resistência, forte resistência à corrosão e pode ser tratada termicamente, o que melhora muito a vida útil da carcaça da bateria de lítio.

7. Nível de proteção: IP54/IP55/IP65

8. O formato é variável, podendo ser retangular, redondo, quadrado, triangular, etc. Qualquer formato pode ser personalizado. As baterias cilíndricas de lítio utilizam um processo de enrolamento consolidado com alto grau de automação, qualidade estável do produto e custo relativamente baixo.

9. Os invólucros das baterias quadradas de revestimento rígido são geralmente feitos de liga de alumínio, aço inoxidável e outros materiais. O interior adota tecnologia de enrolamento ou laminação, e o efeito de proteção sobre o núcleo da bateria é melhor do que o das baterias de filme de alumínio-plástico (ou seja, baterias de revestimento flexível).

10. Leveza, excelente desempenho de processamento e boa capacidade de moldagem; excelente resistência e rigidez, alta resistência ao impacto e alto nível de segurança; boa resistência à corrosão, resistência ao impacto, resistência à estampagem e elasticidade, além de não ser fácil de quebrar; economia de energia, redução de emissões, reciclagem e reutilização são de alto valor.
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Estrutura do produto Caixa de Bateria

Capa superior:A tampa superior é a parte que cobre a parte de cima da caixa da bateria, geralmente feita de chapa metálica. Ela oferece proteção e vedação para a bateria e, frequentemente, possui aberturas adequadas para conexões de fios e ventilação.

Placa de base:A placa de base é a parte inferior da caixa da bateria e geralmente é feita de chapa metálica. Ela fornece suporte e estabilidade à bateria. As placas de base também costumam ter aberturas adequadas para a fiação elétrica e ventilação.

Quatro paredes laterais:As quatro paredes laterais da caixa da bateria conectam a tampa superior e a placa inferior, formando uma estrutura completa. Essas paredes laterais são geralmente soldadas ou parafusadas a partir de uma ou mais peças de chapa metálica. A geometria das paredes laterais pode variar de acordo com os requisitos de projeto da caixa da bateria, podendo ser retangular, quadrada ou de outros formatos.

Estrutura de suporte reforçada:Para aumentar a rigidez e a estabilidade de toda a caixa da bateria, estruturas de suporte reforçadas adicionais são, por vezes, instaladas nas paredes laterais. Essas estruturas de suporte podem ser vigas, reforços ou outros perfis utilizados para aumentar a resistência geral da caixa da bateria.

Peças de conexão:Para facilitar a instalação e fixação da caixa da bateria, geralmente são instaladas peças de conexão, como parafusos, porcas, rebites, etc., entre a tampa superior, as paredes laterais e as placas de base. Essas peças de conexão tornam a montagem da caixa da bateria mais robusta e confiável.

Em geral, a estrutura metálica da caixa da bateria inclui principalmente a tampa superior, a placa inferior, as paredes laterais, a estrutura de suporte reforçada e as peças de conexão. Esses componentes trabalham em conjunto para fornecer proteção e suporte à bateria. A estrutura e a construção específicas podem variar de acordo com os diferentes projetos e requisitos da caixa da bateria.

Processo de produção em oficina

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Força de fábrica

A Dongguan Youlian Display Technology Co., Ltd. é uma fábrica com mais de 30.000 metros quadrados e capacidade de produção de 8.000 unidades por mês. Contamos com mais de 100 profissionais técnicos que podem elaborar projetos e oferecer serviços de personalização ODM/OEM. O prazo de produção para amostras é de 7 dias, e para grandes volumes, de 35 dias, dependendo da quantidade do pedido. Possuímos um rigoroso sistema de gestão da qualidade e controlamos cada etapa do processo produtivo. Nossa fábrica está localizada no nº 15 da Rua Chitian Leste, Vila Baishigang, Cidade de Changping, Dongguan, Província de Guangdong, China.

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Equipamentos mecânicos

Equipamento Mecânico-01

Certificado

Temos orgulho de ter conquistado as certificações internacionais ISO 9001/14001/45001 para gestão da qualidade e do meio ambiente, bem como para sistemas de saúde e segurança ocupacional. Nossa empresa foi reconhecida nacionalmente como uma empresa AAA em termos de credibilidade de serviço de qualidade e recebeu títulos como empresa confiável, empresa de qualidade e integridade, entre outros.

Certificado-03

Detalhes da transação

Oferecemos diversas condições comerciais para atender às diferentes necessidades dos clientes. Estas incluem EXW (Ex Works), FOB (Free On Board), CFR (Cost and Freight) e CIF (Cost, Insurance and Freight). Nossa forma de pagamento preferencial é um sinal de 40%, com o saldo pago antes do envio. Observe que, se o valor do pedido for inferior a US$ 10.000 (preço EXW, excluindo o frete), as taxas bancárias deverão ser cobertas pela sua empresa. Nossa embalagem consiste em sacos plásticos com proteção de algodão perolado, acondicionados em caixas de papelão e selados com fita adesiva. O prazo de entrega para amostras é de aproximadamente 7 dias, enquanto pedidos em grande quantidade podem levar até 35 dias, dependendo da quantidade. Nosso porto de destino é Shenzhen. Para personalização, oferecemos serigrafia para o seu logotipo. A moeda de liquidação pode ser USD ou CNY.

Detalhes da transação-01

Mapa de distribuição de clientes cooperativos

Nossos clientes estão principalmente em países europeus e americanos, como Estados Unidos, Alemanha, Canadá, França, Reino Unido, Chile e outros.

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Nossa equipe

Nossa Equipe02

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