กล่องแบตเตอรี่อลูมิเนียมอัลลอยคุณภาพสูง ปรับแต่งได้ตามต้องการ | Youlian

1. วัสดุที่ใช้ทำเคสแบตเตอรี่ส่วนใหญ่คือเหล็ก/อลูมิเนียม/สแตนเลส เป็นต้น ตัวอย่างเช่น เคสและฝาครอบแบตเตอรี่รถยนต์ส่วนใหญ่ทำจากแผ่นอลูมิเนียม 3003 ซึ่งมีธาตุผสมหลักคือแมงกานีส ทำให้แปรรูปและขึ้นรูปได้ง่าย ทนต่อการกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูง ถ่ายเทความร้อนได้ดี และนำไฟฟ้าได้ดี

2. ความหนาของวัสดุ: ความหนาของกล่องแบตเตอรี่ส่วนใหญ่อยู่ที่ 5 มม. ซึ่งน้อยกว่า 1% ของความหนาของกล่องและมีผลกระทบต่อคุณสมบัติทางกลของกล่องน้อยมาก หากใช้เหล็ก Q235 ความหนาจะอยู่ที่ประมาณ 3.8-4 มม. หากใช้วัสดุผสม T300/5208 ความหนาจะอยู่ที่ 6.0 มม.

3. โครงสร้างเชื่อมประกอบง่าย ถอดประกอบได้สะดวก แข็งแรงทนทาน

4. สีโดยรวมเป็นสีขาวและดำ ซึ่งดูหรูหราและทนทานกว่า และยังสามารถปรับแต่งได้ตามต้องการ

5. พื้นผิวได้รับการแปรรูปผ่านกระบวนการสิบขั้นตอน ได้แก่ การขจัดคราบไขมัน การกำจัดสนิม การปรับสภาพพื้นผิว การเคลือบฟอสเฟต การทำความสะอาด และการทำให้เกิดชั้นป้องกัน นอกจากนี้ยังต้องมีการพ่นสีฝุ่น การชุบอะโนไดซ์ การชุบสังกะสี การขัดเงาแบบกระจก การดึงลวด และการชุบต่างๆ เช่น นิกเกิล การขัดเงาสแตนเลส และการบำบัดอื่นๆ

6. มีการใช้งานที่หลากหลาย โดยส่วนใหญ่ใช้ในด้านการสื่อสาร ยานยนต์ การแพทย์ อุปกรณ์ พลังงานแสงอาทิตย์ และอุตสาหกรรมอื่นๆ

7. ติดตั้งแผงระบายความร้อนเพื่อให้เครื่องทำงานได้อย่างปลอดภัย

8. ขนส่งแบบ KD ประกอบง่าย

9. ตัวเรือนแบตเตอรี่อลูมิเนียมอัลลอยด์ 3003 (ยกเว้นฝาครอบ) สามารถยืดและขึ้นรูปได้ในครั้งเดียว เมื่อเทียบกับตัวเรือนสแตนเลสแล้ว สามารถละเว้นกระบวนการเชื่อมด้านล่างของกล่องได้

10. รับผลิตสินค้าตามสั่ง (OEM และ ODM)


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

รูปภาพสินค้ากล่องแบตเตอรี่

1. วัสดุของกล่องแบตเตอรี่นี้ส่วนใหญ่เป็นเหล็ก/อลูมิเนียม/สแตนเลส เป็นต้น ตัวอย่างเช่น กล่องอลูมิเนียมและฝาครอบแบตเตอรี่รถยนต์ส่วนใหญ่ทำจากแผ่นอลูมิเนียม 3003 ธาตุผสมหลักคือแมงกานีส ซึ่งง่ายต่อการแปรรูปและขึ้นรูป มีความทนทานต่อการกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูง ถ่ายเทความร้อนได้ดี และนำไฟฟ้าได้ดี 2. ความหนาของวัสดุ: ความหนาของกล่องแบตเตอรี่ส่วนใหญ่คือ 5 มม. ซึ่งน้อยกว่า 1% ของความหนาของกล่องและมีผลกระทบต่อคุณสมบัติทางกลของกล่องน้อยมาก หากใช้เหล็ก Q235 ความหนาจะอยู่ที่ประมาณ 3.8-4 มม. หากใช้วัสดุผสม T300/5208 ความหนาจะอยู่ที่ 6.0 มม. 3. โครงสร้างเชื่อม ถอดประกอบง่าย โครงสร้างแข็งแรงและเชื่อถือได้ 4. สีโดยรวมเป็นสีขาวและดำ ซึ่งดูหรูหราและทนทานมากขึ้น และยังสามารถปรับแต่งได้อีกด้วย 5. พื้นผิวผ่านกระบวนการสิบขั้นตอน ได้แก่ การขจัดคราบไขมัน การกำจัดสนิม การปรับสภาพพื้นผิว การเคลือบฟอสเฟต การทำความสะอาด และการทำให้เกิดชั้นป้องกัน นอกจากนี้ยังต้องมีการพ่นสีฝุ่น การชุบอะโนไดซ์ การชุบสังกะสี การขัดเงา การดึงลวด และการชุบ การชุบนิกเกิล การขัดเงาสแตนเลส และการบำบัดอื่นๆ 6. การใช้งานที่หลากหลาย ส่วนใหญ่ใช้ในอุตสาหกรรมการสื่อสาร ยานยนต์ การแพทย์ อุปกรณ์ พลังงานแสงอาทิตย์ และอุตสาหกรรมอื่นๆ 7. มีแผงระบายความร้อนเพื่อให้เครื่องทำงานได้อย่างปลอดภัย 8. ขนส่งแบบถอดประกอบได้ ประกอบง่าย 9. ตัวเรือนแบตเตอรี่อลูมิเนียมอัลลอยด์ 3003 (ยกเว้นฝาครอบ) สามารถยืดและขึ้นรูปได้ในครั้งเดียว เมื่อเทียบกับตัวเรือนสแตนเลส สามารถละเว้นกระบวนการเชื่อมด้านล่างของกล่องได้ 10. รับผลิตตามสั่ง (OEM และ ODM)
1. วัสดุของกล่องแบตเตอรี่นี้ส่วนใหญ่เป็นเหล็ก/อลูมิเนียม/สแตนเลส เป็นต้น ตัวอย่างเช่น กล่องอลูมิเนียมและฝาครอบแบตเตอรี่รถยนต์ส่วนใหญ่ทำจากแผ่นอลูมิเนียม 3003 ธาตุผสมหลักคือแมงกานีส ซึ่งง่ายต่อการแปรรูปและขึ้นรูป มีความทนทานต่อการกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูง ถ่ายเทความร้อนได้ดี และนำไฟฟ้าได้ดี 2. ความหนาของวัสดุ: ความหนาของกล่องแบตเตอรี่ส่วนใหญ่คือ 5 มม. ซึ่งน้อยกว่า 1% ของความหนาของกล่องและมีผลกระทบต่อคุณสมบัติทางกลของกล่องน้อยมาก หากใช้เหล็ก Q235 ความหนาจะอยู่ที่ประมาณ 3.8-4 มม. หากใช้วัสดุผสม T300/5208 ความหนาจะอยู่ที่ 6.0 มม. 3. โครงสร้างเชื่อม ถอดประกอบง่าย โครงสร้างแข็งแรงและเชื่อถือได้ 4. สีโดยรวมเป็นสีขาวและดำ ซึ่งดูหรูหราและทนทานมากขึ้น และยังสามารถปรับแต่งได้อีกด้วย 5. พื้นผิวผ่านกระบวนการสิบขั้นตอน ได้แก่ การขจัดคราบไขมัน การกำจัดสนิม การปรับสภาพพื้นผิว การเคลือบฟอสเฟต การทำความสะอาด และการทำให้เกิดชั้นป้องกัน นอกจากนี้ยังต้องมีการพ่นสีฝุ่น การชุบอะโนไดซ์ การชุบสังกะสี การขัดเงา การดึงลวด และการชุบ การชุบนิกเกิล การขัดเงาสแตนเลส และการบำบัดอื่นๆ 6. การใช้งานที่หลากหลาย ส่วนใหญ่ใช้ในอุตสาหกรรมการสื่อสาร ยานยนต์ การแพทย์ อุปกรณ์ พลังงานแสงอาทิตย์ และอุตสาหกรรมอื่นๆ 7. มีแผงระบายความร้อนเพื่อให้เครื่องทำงานได้อย่างปลอดภัย 8. ขนส่งแบบถอดประกอบได้ ประกอบง่าย 9. ตัวเรือนแบตเตอรี่อลูมิเนียมอัลลอยด์ 3003 (ยกเว้นฝาครอบ) สามารถยืดและขึ้นรูปได้ในครั้งเดียว เมื่อเทียบกับตัวเรือนสแตนเลส สามารถละเว้นกระบวนการเชื่อมด้านล่างของกล่องได้ 10. รับผลิตตามสั่ง (OEM และ ODM)
1. วัสดุของกล่องแบตเตอรี่นี้ส่วนใหญ่เป็นเหล็ก/อลูมิเนียม/สแตนเลส เป็นต้น ตัวอย่างเช่น กล่องอลูมิเนียมและฝาครอบแบตเตอรี่รถยนต์ส่วนใหญ่ทำจากแผ่นอลูมิเนียม 3003 ธาตุผสมหลักคือแมงกานีส ซึ่งง่ายต่อการแปรรูปและขึ้นรูป มีความทนทานต่อการกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูง ถ่ายเทความร้อนได้ดี และนำไฟฟ้าได้ดี 2. ความหนาของวัสดุ: ความหนาของกล่องแบตเตอรี่ส่วนใหญ่คือ 5 มม. ซึ่งน้อยกว่า 1% ของความหนาของกล่องและมีผลกระทบต่อคุณสมบัติทางกลของกล่องน้อยมาก หากใช้เหล็ก Q235 ความหนาจะอยู่ที่ประมาณ 3.8-4 มม. หากใช้วัสดุผสม T300/5208 ความหนาจะอยู่ที่ 6.0 มม. 3. โครงสร้างเชื่อม ถอดประกอบง่าย โครงสร้างแข็งแรงและเชื่อถือได้ 4. สีโดยรวมเป็นสีขาวและดำ ซึ่งดูหรูหราและทนทานมากขึ้น และยังสามารถปรับแต่งได้อีกด้วย 5. พื้นผิวผ่านกระบวนการสิบขั้นตอน ได้แก่ การขจัดคราบไขมัน การกำจัดสนิม การปรับสภาพพื้นผิว การเคลือบฟอสเฟต การทำความสะอาด และการทำให้เกิดชั้นป้องกัน นอกจากนี้ยังต้องมีการพ่นสีฝุ่น การชุบอะโนไดซ์ การชุบสังกะสี การขัดเงา การดึงลวด และการชุบ การชุบนิกเกิล การขัดเงาสแตนเลส และการบำบัดอื่นๆ 6. การใช้งานที่หลากหลาย ส่วนใหญ่ใช้ในอุตสาหกรรมการสื่อสาร ยานยนต์ การแพทย์ อุปกรณ์ พลังงานแสงอาทิตย์ และอุตสาหกรรมอื่นๆ 7. มีแผงระบายความร้อนเพื่อให้เครื่องทำงานได้อย่างปลอดภัย 8. ขนส่งแบบถอดประกอบได้ ประกอบง่าย 9. ตัวเรือนแบตเตอรี่อลูมิเนียมอัลลอยด์ 3003 (ยกเว้นฝาครอบ) สามารถยืดและขึ้นรูปได้ในครั้งเดียว เมื่อเทียบกับตัวเรือนสแตนเลส สามารถละเว้นกระบวนการเชื่อมด้านล่างของกล่องได้ 10. รับผลิตตามสั่ง (OEM และ ODM)
1. วัสดุของกล่องแบตเตอรี่นี้ส่วนใหญ่เป็นเหล็ก/อลูมิเนียม/สแตนเลส เป็นต้น ตัวอย่างเช่น กล่องอลูมิเนียมและฝาครอบแบตเตอรี่รถยนต์ส่วนใหญ่ทำจากแผ่นอลูมิเนียม 3003 ธาตุผสมหลักคือแมงกานีส ซึ่งง่ายต่อการแปรรูปและขึ้นรูป มีความทนทานต่อการกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูง ถ่ายเทความร้อนได้ดี และนำไฟฟ้าได้ดี 2. ความหนาของวัสดุ: ความหนาของกล่องแบตเตอรี่ส่วนใหญ่คือ 5 มม. ซึ่งน้อยกว่า 1% ของความหนาของกล่องและมีผลกระทบต่อคุณสมบัติทางกลของกล่องน้อยมาก หากใช้เหล็ก Q235 ความหนาจะอยู่ที่ประมาณ 3.8-4 มม. หากใช้วัสดุผสม T300/5208 ความหนาจะอยู่ที่ 6.0 มม. 3. โครงสร้างเชื่อม ถอดประกอบง่าย โครงสร้างแข็งแรงและเชื่อถือได้ 4. สีโดยรวมเป็นสีขาวและดำ ซึ่งดูหรูหราและทนทานมากขึ้น และยังสามารถปรับแต่งได้อีกด้วย 5. พื้นผิวผ่านกระบวนการสิบขั้นตอน ได้แก่ การขจัดคราบไขมัน การกำจัดสนิม การปรับสภาพพื้นผิว การเคลือบฟอสเฟต การทำความสะอาด และการทำให้เกิดชั้นป้องกัน นอกจากนี้ยังต้องมีการพ่นสีฝุ่น การชุบอะโนไดซ์ การชุบสังกะสี การขัดเงา การดึงลวด และการชุบ การชุบนิกเกิล การขัดเงาสแตนเลส และการบำบัดอื่นๆ 6. การใช้งานที่หลากหลาย ส่วนใหญ่ใช้ในอุตสาหกรรมการสื่อสาร ยานยนต์ การแพทย์ อุปกรณ์ พลังงานแสงอาทิตย์ และอุตสาหกรรมอื่นๆ 7. มีแผงระบายความร้อนเพื่อให้เครื่องทำงานได้อย่างปลอดภัย 8. ขนส่งแบบถอดประกอบได้ ประกอบง่าย 9. ตัวเรือนแบตเตอรี่อลูมิเนียมอัลลอยด์ 3003 (ยกเว้นฝาครอบ) สามารถยืดและขึ้นรูปได้ในครั้งเดียว เมื่อเทียบกับตัวเรือนสแตนเลส สามารถละเว้นกระบวนการเชื่อมด้านล่างของกล่องได้ 10. รับผลิตตามสั่ง (OEM และ ODM)
1. วัสดุของกล่องแบตเตอรี่นี้ส่วนใหญ่เป็นเหล็ก/อลูมิเนียม/สแตนเลส เป็นต้น ตัวอย่างเช่น กล่องอลูมิเนียมและฝาครอบแบตเตอรี่รถยนต์ส่วนใหญ่ทำจากแผ่นอลูมิเนียม 3003 ธาตุผสมหลักคือแมงกานีส ซึ่งง่ายต่อการแปรรูปและขึ้นรูป มีความทนทานต่อการกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูง ถ่ายเทความร้อนได้ดี และนำไฟฟ้าได้ดี 2. ความหนาของวัสดุ: ความหนาของกล่องแบตเตอรี่ส่วนใหญ่คือ 5 มม. ซึ่งน้อยกว่า 1% ของความหนาของกล่องและมีผลกระทบต่อคุณสมบัติทางกลของกล่องน้อยมาก หากใช้เหล็ก Q235 ความหนาจะอยู่ที่ประมาณ 3.8-4 มม. หากใช้วัสดุผสม T300/5208 ความหนาจะอยู่ที่ 6.0 มม. 3. โครงสร้างเชื่อม ถอดประกอบง่าย โครงสร้างแข็งแรงและเชื่อถือได้ 4. สีโดยรวมเป็นสีขาวและดำ ซึ่งดูหรูหราและทนทานมากขึ้น และยังสามารถปรับแต่งได้อีกด้วย 5. พื้นผิวผ่านกระบวนการสิบขั้นตอน ได้แก่ การขจัดคราบไขมัน การกำจัดสนิม การปรับสภาพพื้นผิว การเคลือบฟอสเฟต การทำความสะอาด และการทำให้เกิดชั้นป้องกัน นอกจากนี้ยังต้องมีการพ่นสีฝุ่น การชุบอะโนไดซ์ การชุบสังกะสี การขัดเงา การดึงลวด และการชุบ การชุบนิกเกิล การขัดเงาสแตนเลส และการบำบัดอื่นๆ 6. การใช้งานที่หลากหลาย ส่วนใหญ่ใช้ในอุตสาหกรรมการสื่อสาร ยานยนต์ การแพทย์ อุปกรณ์ พลังงานแสงอาทิตย์ และอุตสาหกรรมอื่นๆ 7. มีแผงระบายความร้อนเพื่อให้เครื่องทำงานได้อย่างปลอดภัย 8. ขนส่งแบบถอดประกอบได้ ประกอบง่าย 9. ตัวเรือนแบตเตอรี่อลูมิเนียมอัลลอยด์ 3003 (ยกเว้นฝาครอบ) สามารถยืดและขึ้นรูปได้ในครั้งเดียว เมื่อเทียบกับตัวเรือนสแตนเลส สามารถละเว้นกระบวนการเชื่อมด้านล่างของกล่องได้ 10. รับผลิตตามสั่ง (OEM และ ODM)
1. วัสดุของกล่องแบตเตอรี่นี้ส่วนใหญ่เป็นเหล็ก/อลูมิเนียม/สแตนเลส เป็นต้น ตัวอย่างเช่น กล่องอลูมิเนียมและฝาครอบแบตเตอรี่รถยนต์ส่วนใหญ่ทำจากแผ่นอลูมิเนียม 3003 ธาตุผสมหลักคือแมงกานีส ซึ่งง่ายต่อการแปรรูปและขึ้นรูป มีความทนทานต่อการกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูง ถ่ายเทความร้อนได้ดี และนำไฟฟ้าได้ดี 2. ความหนาของวัสดุ: ความหนาของกล่องแบตเตอรี่ส่วนใหญ่คือ 5 มม. ซึ่งน้อยกว่า 1% ของความหนาของกล่องและมีผลกระทบต่อคุณสมบัติทางกลของกล่องน้อยมาก หากใช้เหล็ก Q235 ความหนาจะอยู่ที่ประมาณ 3.8-4 มม. หากใช้วัสดุผสม T300/5208 ความหนาจะอยู่ที่ 6.0 มม. 3. โครงสร้างเชื่อม ถอดประกอบง่าย โครงสร้างแข็งแรงและเชื่อถือได้ 4. สีโดยรวมเป็นสีขาวและดำ ซึ่งดูหรูหราและทนทานมากขึ้น และยังสามารถปรับแต่งได้อีกด้วย 5. พื้นผิวผ่านกระบวนการสิบขั้นตอน ได้แก่ การขจัดคราบไขมัน การกำจัดสนิม การปรับสภาพพื้นผิว การเคลือบฟอสเฟต การทำความสะอาด และการทำให้เกิดชั้นป้องกัน นอกจากนี้ยังต้องมีการพ่นสีฝุ่น การชุบอะโนไดซ์ การชุบสังกะสี การขัดเงา การดึงลวด และการชุบ การชุบนิกเกิล การขัดเงาสแตนเลส และการบำบัดอื่นๆ 6. การใช้งานที่หลากหลาย ส่วนใหญ่ใช้ในอุตสาหกรรมการสื่อสาร ยานยนต์ การแพทย์ อุปกรณ์ พลังงานแสงอาทิตย์ และอุตสาหกรรมอื่นๆ 7. มีแผงระบายความร้อนเพื่อให้เครื่องทำงานได้อย่างปลอดภัย 8. ขนส่งแบบถอดประกอบได้ ประกอบง่าย 9. ตัวเรือนแบตเตอรี่อลูมิเนียมอัลลอยด์ 3003 (ยกเว้นฝาครอบ) สามารถยืดและขึ้นรูปได้ในครั้งเดียว เมื่อเทียบกับตัวเรือนสแตนเลส สามารถละเว้นกระบวนการเชื่อมด้านล่างของกล่องได้ 10. รับผลิตตามสั่ง (OEM และ ODM)

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์กล่องแบตเตอรี่

ชื่อสินค้า: กล่องแบตเตอรี่อลูมิเนียมอัลลอยคุณภาพสูง ปรับแต่งได้ตามต้องการ | Youlian
หมายเลขรุ่น: YL1000062
วัสดุ: วัสดุที่ใช้ทำเคสแบตเตอรี่ส่วนใหญ่คือเหล็ก/อลูมิเนียม/สแตนเลส เป็นต้น ตัวอย่างเช่น เคสและฝาครอบแบตเตอรี่รถยนต์ส่วนใหญ่ทำจากแผ่นอลูมิเนียม 3003 ซึ่งมีธาตุผสมหลักคือแมงกานีส ทำให้แปรรูปและขึ้นรูปได้ง่าย ทนต่อการกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูง ถ่ายเทความร้อนได้ดี และนำไฟฟ้าได้ดี
ความหนา: ความหนาของกล่องแบตเตอรี่ส่วนใหญ่อยู่ที่ 5 มม. ซึ่งน้อยกว่า 1% ของความหนาของกล่องและแทบไม่มีผลกระทบต่อคุณสมบัติทางกลของกล่องเลย หากใช้เหล็ก Q235 ความหนาจะอยู่ที่ประมาณ 3.8-4 มม. แต่ถ้าใช้คอมโพสิต T300/5208 ความหนาจะอยู่ที่ 6.0 มม.
ขนาด: 380*160*480 มม. หรือขนาดที่กำหนดเอง
ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ: 100 ชิ้น
สี: สีโดยรวมเป็นสีขาวและดำ หรือสามารถปรับแต่งได้ตามต้องการ
OEM/ODM ยินดีต้อนรับ
การเตรียมพื้นผิว: การตัดด้วยเลเซอร์, การดัด, การเจียร, การเคลือบผง, การพ่นสี, การชุบสังกะสี, การชุบด้วยไฟฟ้า, การชุบอะโนไดซ์, การขัดเงา, การชุบนิกเกิล, การชุบโครเมียม, การเจียร, การเคลือบฟอสเฟต ฯลฯ
ออกแบบ: นักออกแบบมืออาชีพออกแบบ
กระบวนการ: การตัดด้วยเลเซอร์, การดัดด้วยเครื่อง CNC, การเชื่อม, การเคลือบสีฝุ่น
ประเภทผลิตภัณฑ์ เคสแบตเตอรี่

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์กล่องแบตเตอรี่

1.3003 อลูมิเนียมอัลลอยด์มีความหนาแน่นต่ำและเป็นวัสดุที่อ่อนนุ่ม มีข้อดีคือยืดหยุ่นได้ง่ายและสามารถขึ้นรูปเป็นเปลือกอลูมิเนียมของแบตเตอรี่ได้ทั้งหมด จึงถูกนำไปใช้โดยหลายบริษัทในการบรรจุภัณฑ์แบตเตอรี่

2. ตัวกล่องทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมหรือสแตนเลส มีความแข็งแรง ความแข็ง ผิวสวยงาม ปิดผนึกได้ดี อายุการใช้งานยาวนาน และบำรุงรักษาง่าย

3. มีใบรับรอง ISO9001/ISO14001

4. กล่องแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ใช้สำหรับบรรจุชิ้นส่วนระบบแบตเตอรี่ เช่น โมดูลแบตเตอรี่และระบบระบายความร้อน เพื่อป้องกันแบตเตอรี่จากความเสียหายเมื่อถูกกระแทกหรือบีบอัดจากสภาพแวดล้อมภายนอก

5. ไม่จำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนบ่อย ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายและเวลาในการบำรุงรักษา

6. วัสดุของเปลือกอะลูมิเนียมภายนอกส่วนใหญ่เป็นโลหะผสมอะลูมิเนียม-แมงกานีส ซึ่งมีความแข็งแรงสูง ทนต่อการกัดกร่อนได้ดี และสามารถอบชุบความร้อนได้ ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของเปลือกแบตเตอรี่ลิเธียมได้อย่างมาก

7. ระดับการป้องกัน: IP54/IP55/IP65

8. รูปทรงสามารถเปลี่ยนแปลงได้ สามารถเป็นสี่เหลี่ยมผืนผ้า วงกลม สี่เหลี่ยมจัตุรัส สามเหลี่ยม ฯลฯ สามารถปรับแต่งรูปทรงใดก็ได้ แบตเตอรี่ลิเธียมทรงกระบอกใช้กระบวนการพันขดลวดที่พัฒนาแล้ว มีระบบอัตโนมัติสูง คุณภาพของผลิตภัณฑ์คงที่ และต้นทุนค่อนข้างต่ำ

9. ตัวเรือนของแบตเตอรี่แบบแข็งทรงสี่เหลี่ยมส่วนใหญ่ทำจากโลหะผสมอะลูมิเนียม สแตนเลส และวัสดุอื่นๆ ภายในใช้เทคโนโลยีการพันขดลวดหรือการเคลือบ และมีผลในการปกป้องแกนแบตเตอรี่ได้ดีกว่าแบตเตอรี่แบบฟิล์มอะลูมิเนียมพลาสติก (เช่น แบตเตอรี่แบบนิ่ม)

10. มีน้ำหนักเบา ประสิทธิภาพการแปรรูปดีเยี่ยม และประสิทธิภาพการขึ้นรูปที่ดี มีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งสูง ทนต่อแรงกระแทกสูง และมีประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยสูง ทนต่อการกัดกร่อน ทนต่อแรงกระแทก ทนต่อการปั๊มขึ้นรูป และมีความยืดหยุ่นสูง ไม่แตกหักง่าย ประหยัดพลังงาน ลดการปล่อยมลพิษ การรีไซเคิลและการนำกลับมาใช้ใหม่มีคุณค่าสูง
​

โครงสร้างผลิตภัณฑ์กล่องแบตเตอรี่

ปกบน:ฝาครอบด้านบนคือส่วนที่ปิดด้านบนของกล่องแบตเตอรี่ โดยปกติทำจากวัสดุแผ่นโลหะ ทำหน้าที่ปกป้องและปิดผนึกแบตเตอรี่ และมักจะมีช่องเปิดที่เหมาะสมสำหรับการเชื่อมต่อสายไฟและการระบายอากาศ

แผ่นฐาน:แผ่นฐานคือส่วนล่างของกล่องแบตเตอรี่ และโดยทั่วไปทำจากวัสดุแผ่นโลหะ ทำหน้าที่รองรับและเพิ่มความมั่นคงให้กับแบตเตอรี่ นอกจากนี้ แผ่นฐานมักจะมีช่องเปิดที่เหมาะสมสำหรับสายไฟและการระบายอากาศด้วย

ผนังทั้งสี่ด้าน:ผนังด้านข้างทั้งสี่ด้านของกล่องแบตเตอรี่เชื่อมต่อกับฝาครอบด้านบนและแผ่นด้านล่างเพื่อสร้างโครงสร้างที่สมบูรณ์ ผนังด้านข้างเหล่านี้มักจะเชื่อมหรือยึดด้วยสลักเกลียวจากแผ่นโลหะชิ้นเดียวหรือหลายชิ้น รูปทรงของผนังด้านข้างสามารถแตกต่างกันไปตามข้อกำหนดการออกแบบของกล่องแบตเตอรี่ เช่น สี่เหลี่ยมผืนผ้า สี่เหลี่ยมจัตุรัส หรือรูปทรงอื่นๆ

โครงสร้างค้ำยันเสริมแรง:เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและเสถียรภาพของกล่องแบตเตอรี่โดยรวม บางครั้งจึงมีการติดตั้งโครงสร้างเสริมแรงเพิ่มเติมที่ผนังด้านข้าง โครงสร้างเสริมแรงเหล่านี้อาจเป็นคาน ตัวเสริมความแข็งแรง หรือวัสดุรูปทรงอื่นๆ ที่ใช้เพื่อเพิ่มความแข็งแรงโดยรวมของกล่องแบตเตอรี่

ส่วนประกอบที่เชื่อมต่อ:เพื่อให้การติดตั้งและการยึดกล่องแบตเตอรี่ทำได้ง่ายขึ้น โดยทั่วไปจะมีการติดตั้งชิ้นส่วนเชื่อมต่อ เช่น สลักเกลียว น็อต หมุดย้ำ เป็นต้น ระหว่างฝาครอบด้านบน ผนังด้านข้าง และแผ่นฐาน ชิ้นส่วนเชื่อมต่อเหล่านี้จะช่วยให้การประกอบกล่องแบตเตอรี่แข็งแรงและเชื่อถือได้มากขึ้น

โดยทั่วไป โครงสร้างโลหะแผ่นของกล่องแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ประกอบด้วยฝาครอบด้านบน แผ่นด้านล่าง ผนังด้านข้าง โครงสร้างรองรับเสริมแรง และชิ้นส่วนเชื่อมต่อ ส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อปกป้องและรองรับแบตเตอรี่ โครงสร้างและการก่อสร้างที่เฉพาะเจาะจงอาจแตกต่างกันไปตามการออกแบบและข้อกำหนดของกล่องแบตเตอรี่ที่แตกต่างกัน

กระบวนการผลิตในโรงงาน

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

ความแข็งแกร่งระดับโรงงาน

บริษัท ตงกวน โยวเหลียน ดิสเพลย์ เทคโนโลยี จำกัด เป็นโรงงานที่มีพื้นที่มากกว่า 30,000 ตารางเมตร มีกำลังการผลิต 8,000 ชุดต่อเดือน เรามีบุคลากรด้านเทคนิคและผู้เชี่ยวชาญมากกว่า 100 คน ที่สามารถออกแบบและรับบริการปรับแต่งตามสั่ง (ODM/OEM) ระยะเวลาในการผลิตตัวอย่างคือ 7 วัน และสำหรับสินค้าจำนวนมากใช้เวลา 35 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ เรามีระบบการจัดการคุณภาพที่เข้มงวดและควบคุมทุกขั้นตอนการผลิตอย่างเคร่งครัด โรงงานของเราตั้งอยู่ที่เลขที่ 15 ถนนฉีเทียนตะวันออก หมู่บ้านไป่ซือกัง เมืองฉางผิง เมืองตงกวน มณฑลกวางตุ้ง ประเทศจีน

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

อุปกรณ์เครื่องจักรกล

อุปกรณ์เครื่องกล-01

ใบรับรอง

เราภาคภูมิใจที่ได้รับการรับรองมาตรฐานสากลด้านการจัดการคุณภาพและสิ่งแวดล้อม รวมถึงระบบอาชีวอนามัยและความปลอดภัย ISO9001/14001/45001 บริษัทของเราได้รับการยอมรับในระดับ AAA ของประเทศในด้านความน่าเชื่อถือและบริการ และได้รับรางวัลองค์กรที่น่าเชื่อถือ องค์กรที่มีคุณภาพและซื่อสัตย์สุจริต และอื่นๆ อีกมากมาย

ใบรับรอง-03

รายละเอียดการทำธุรกรรม

เราเสนอเงื่อนไขการค้าที่หลากหลายเพื่อรองรับความต้องการที่แตกต่างกันของลูกค้า ซึ่งรวมถึง EXW (Ex Works), FOB (Free On Board), CFR (Cost and Freight) และ CIF (Cost, Insurance, and Freight) วิธีการชำระเงินที่เราต้องการคือการวางมัดจำ 40% และชำระส่วนที่เหลือทั้งหมดก่อนการจัดส่ง โปรดทราบว่าหากยอดสั่งซื้อน้อยกว่า 10,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคา EXW ไม่รวมค่าจัดส่ง) บริษัทของคุณจะต้องรับผิดชอบค่าธรรมเนียมธนาคาร บรรจุภัณฑ์ของเราประกอบด้วยถุงพลาสติกที่มีแผ่นใยฝ้ายป้องกัน บรรจุในกล่องกระดาษและปิดผนึกด้วยเทปกาว ระยะเวลาในการจัดส่งตัวอย่างประมาณ 7 วัน ในขณะที่การสั่งซื้อจำนวนมากอาจใช้เวลาถึง 35 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณ ท่าเรือที่เรากำหนดคือเซินเจิ้น สำหรับการปรับแต่ง เรามีบริการพิมพ์สกรีนโลโก้ของคุณ สกุลเงินที่ใช้ในการชำระเงินสามารถเป็นดอลลาร์สหรัฐหรือหยวนจีนได้

รายละเอียดธุรกรรม-01

แผนที่แสดงการกระจายตัวของลูกค้าสหกรณ์

ผลิตภัณฑ์ของเราส่วนใหญ่กระจายอยู่ในประเทศแถบยุโรปและอเมริกา เช่น สหรัฐอเมริกา เยอรมนี แคนาดา ฝรั่งเศส สหราชอาณาจักร ชิลี และประเทศอื่นๆ

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

ทีมของเรา

ทีมของเรา02

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา