Boîtier de batterie en alliage d'aluminium personnalisable de haute qualité | Image vedette Youlian

Boîtier de batterie en alliage d'aluminium personnalisable de haute qualité | Youlian

1. Le matériau de ce boîtier de batterie est principalement composé de fer, d'aluminium, d'acier inoxydable, etc. Par exemple, les coques et couvercles de batterie en aluminium pour automobiles sont principalement constitués de plaques d'aluminium 3003. Le principal élément d'alliage est le manganèse, facile à usiner et à façonner, offrant une résistance à la corrosion à haute température, un bon transfert thermique et une bonne conductivité électrique.

2. Épaisseur du matériau : L'épaisseur de la plupart des boîtiers de batteries est de 5 mm, ce qui représente moins de 1 % de l'épaisseur du boîtier et a peu d'impact sur ses propriétés mécaniques. En acier Q235, l'épaisseur est d'environ 3,8 à 4 mm, et en matériau composite T300/5208, elle est de 6,0 mm.

3. Cadre soudé, facile à démonter et à assembler, structure solide et fiable

4. La couleur générale est le blanc et le noir, ce qui est plus haut de gamme et durable, et peut également être personnalisé.

5. La surface est traitée par dix procédés : dégraissage, dérouillage, conditionnement, phosphatation, nettoyage et passivation. Elle nécessite également la pulvérisation de poudre, l'anodisation, la galvanisation, le polissage miroir, le tréfilage et le placage. Le polissage du nickel et de l'acier inoxydable, ainsi que d'autres traitements, sont également nécessaires.

6. Large gamme d'applications, principalement utilisées dans les communications, l'automobile, la médecine, l'équipement, le photovoltaïque, la médecine et d'autres industries

7. Équipé d'un panneau de dissipation thermique pour permettre à la machine de fonctionner en toute sécurité

8. Transport KD, assemblage facile

9. La coque en alliage d'aluminium 3003 de la batterie (à l'exception du couvercle) peut être étirée et formée simultanément. Contrairement à la coque en acier inoxydable, le soudage du fond du boîtier est superflu.

10. Accepter OEM et ODM

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Détails du produit

Étiquettes de produit

Photos du produit du boîtier de batterie

1. Le matériau de ce boîtier de batterie est principalement composé de fer, d'aluminium, d'acier inoxydable, etc. Par exemple, les coques et couvercles de batterie en aluminium pour automobiles sont principalement constitués de plaques d'aluminium 3003. Le principal élément d'alliage est le manganèse, un matériau facile à usiner et à façonner, résistant à la corrosion à haute température, offrant un bon transfert thermique et une bonne conductivité électrique. 2. Épaisseur du matériau : L'épaisseur de la plupart des boîtiers de batterie est de 5 mm, ce qui représente moins de 1 % de l'épaisseur du boîtier et a peu d'impact sur les propriétés mécaniques du boîtier. L'acier Q235 présente une épaisseur d'environ 3,8 à 4 mm, tandis que le matériau composite T300/5208 présente une épaisseur de 6,0 mm. 3. Cadre soudé, facile à démonter et à monter, structure robuste et fiable. 4. La couleur blanche et noire est plus haut de gamme et durable, et peut être personnalisée. 5. La surface est traitée par dix procédés, dont le dégraissage, le dérouillage, le conditionnement de surface, la phosphatation, le nettoyage et la passivation. Elle nécessite également la pulvérisation de poudre, l'anodisation, la galvanisation, le polissage miroir, le tréfilage et le placage. Polissage du nickel et de l'acier inoxydable, entre autres traitements. 6. Large gamme d'applications, principalement dans les secteurs des communications, de l'automobile, du médical, de l'équipement, du photovoltaïque, de la médecine et d'autres industries. 7. Équipée d'un panneau de dissipation thermique pour un fonctionnement sûr. 8. Transport KD, assemblage facile. 9. La coque en aluminium de la batterie d'alimentation en alliage d'aluminium 3003 (à l'exception du couvercle) peut être étirée et formée simultanément. Contrairement à la coque en acier inoxydable, le soudage du fond du boîtier est facultatif. 10. Accepte les OEM et ODM.

Paramètres du produit du boîtier de batterie

Nom du produit :	Boîtier de batterie en alliage d'aluminium personnalisable de haute qualité \| Youlian
Numéro de modèle :	YL1000062
Matériel:	Les matériaux de ce boîtier de batterie sont principalement du fer, de l'aluminium, de l'acier inoxydable, etc. Par exemple, les coques et couvercles de batterie en aluminium pour automobiles sont principalement constitués de plaques d'aluminium 3003. Le principal élément d'alliage est le manganèse, facile à usiner et à façonner, offrant une résistance à la corrosion à haute température, un bon transfert thermique et une bonne conductivité électrique.
Épaisseur:	L'épaisseur de la plupart des boîtiers de batteries est de 5 mm, ce qui représente moins de 1 % de l'épaisseur du boîtier et a peu d'impact sur ses propriétés mécaniques. En acier Q235, l'épaisseur est d'environ 3,8 à 4 mm, et en matériau composite T300/5208, elle est de 6,0 mm.
Taille:	380160480MM OU Personnalisé
Quantité minimale de commande :	100 pièces
Couleur:	La couleur générale est blanche et noire ou personnalisée
OEM/ODM	Bienvenue
Traitement de surface :	Laser, pliage, meulage, revêtement en poudre, peinture au pistolet, galvanisation, galvanoplastie, anodisation, polissage, nickelage, chromage, meulage, phosphatation, etc.
Conception:	Conception de designers professionnels
Processus:	Découpe laser, pliage CNC, soudage, revêtement en poudre
Type de produit	Boîtier de batterie

Caractéristiques du produit du boîtier de batterie

L'alliage d'aluminium 1.3003 est un matériau souple et de faible densité. Il présente l'avantage d'être facile à étirer et de former la coque en aluminium des batteries. Il est utilisé par de nombreuses entreprises pour l'emballage des batteries.

2. Le corps de la boîte est en alliage d'aluminium ou en acier inoxydable, avec une bonne résistance, une bonne dureté, une belle surface, une bonne étanchéité, une bonne durée de vie et un entretien facile.

3. Avoir la certification ISO9001/ISO14001

4. Le boîtier de batterie est principalement utilisé pour transporter les composants du système de batterie tels que les modules de batterie et les systèmes de refroidissement pour protéger la batterie contre les dommages lorsqu'elle est impactée et comprimée par le monde extérieur.

5. Pas besoin de réparations et de remplacements fréquents, ce qui permet d'économiser des coûts de maintenance et du temps.

6. Le matériau de la coque externe en aluminium est principalement un alliage aluminium-manganèse, qui présente une résistance élevée, une forte résistance à la corrosion et peut être traité thermiquement, ce qui améliore considérablement la durée de vie de la coque de la batterie au lithium.

7. Niveau de protection : IP54/IP55/IP65

8. La forme est variable : rectangulaire, ronde, carrée, triangulaire, etc. Toutes les formes sont personnalisables. Les batteries au lithium cylindriques utilisent un procédé de bobinage sophistiqué, hautement automatisé, offrant une qualité de produit stable et un coût relativement faible.

9. Les boîtiers des batteries carrées à coque dure sont généralement fabriqués en alliage d'aluminium, en acier inoxydable et autres matériaux. L'intérieur adopte une technologie de bobinage ou de laminage, et la protection du noyau de la batterie est supérieure à celle des batteries à film aluminium-plastique (batteries souples).

10. Poids léger, excellentes performances de traitement et bonnes performances de moulage ; excellente résistance et rigidité, résistance élevée aux chocs et performances de sécurité élevées ; bonne résistance à la corrosion, résistance aux chocs, résistance à l'emboutissage et extensibilité, et pas facile à casser ; économie d'énergie La réduction des émissions, le recyclage et la réutilisation sont d'une grande valeur.

Structure du produit du boîtier de batterie

Couverture supérieure :Le couvercle supérieur est la partie supérieure du boîtier de batterie, généralement en tôle. Il assure la protection et l'étanchéité de la batterie et comporte souvent des ouvertures pour les connexions des fils et la ventilation.

Plaque de base :La plaque de base est la partie inférieure du boîtier de batterie et est généralement constituée de tôle. Elle assure le support et la stabilité de la batterie. Les plinthes comportent généralement des ouvertures adaptées au câblage électrique et à la ventilation.

Quatre parois latérales :Les quatre parois latérales du boîtier de batterie relient le couvercle supérieur et la plaque inférieure pour former une structure complète. Ces parois latérales sont généralement soudées ou boulonnées à partir d'une ou plusieurs pièces de tôle. Leur géométrie peut varier selon les exigences de conception du boîtier de batterie (rectangulaire, carrée, etc.).

Structure de support renforcée :Afin d'accroître la rigidité et la stabilité de l'ensemble du caisson de batterie, des structures de support renforcées supplémentaires sont parfois installées sur les parois latérales. Ces structures peuvent être des poutres, des raidisseurs ou d'autres profilés destinés à renforcer la résistance globale du caisson.

Pièces de connexion :Afin de faciliter l'installation et la fixation du boîtier de batterie, des pièces de connexion, telles que des boulons, des écrous, des rivets, etc., sont généralement installées entre le couvercle supérieur, les parois latérales et les plaques inférieures. Ces pièces de connexion renforcent et fiabilisent l'assemblage du boîtier de batterie.

En général, la structure métallique du boîtier de batterie comprend principalement le couvercle supérieur, la plaque inférieure, les parois latérales, la structure de support renforcée et les pièces de connexion. Ces composants assurent ensemble la protection et le maintien de la batterie. La structure et la construction spécifiques peuvent varier selon la conception et les exigences du boîtier de batterie.

Processus de production en atelier

Force de l'usine

Dongguan Youlian Display Technology Co., Ltd. est une usine de plus de 30 000 m² produisant 8 000 unités par mois. Plus de 100 professionnels et techniciens sont à votre disposition pour la conception et la personnalisation ODM/OEM. Le délai de production est de 7 jours pour les échantillons et de 35 jours pour les produits en vrac, selon la quantité commandée. Nous appliquons un système de gestion de la qualité rigoureux et contrôlons rigoureusement chaque étape de la production. Notre usine est située au 15 Chitian East Road, village de Baishigang, bourg de Changping, ville de Dongguan, province du Guangdong, Chine.

Équipement mécanique

Certificat

Nous sommes fiers d'avoir obtenu la certification internationale ISO9001/14001/45001 pour nos systèmes de gestion de la qualité, de l'environnement et de la santé et sécurité au travail. Notre entreprise a été reconnue comme une entreprise nationale de qualité AAA et a reçu les titres d'entreprise de confiance, d'entreprise de qualité et d'intégrité, entre autres.

Détails de la transaction

Nous proposons différentes conditions commerciales pour répondre aux différents besoins de nos clients. Celles-ci incluent EXW (Ex Works), FOB (Free On Board), CFR (Coût et fret) et CIF (Coût, assurance et fret). Nous privilégions un acompte de 40 %, le solde étant réglé avant expédition. Veuillez noter que pour les commandes inférieures à 10 000 $ (prix EXW, hors frais de port), les frais bancaires sont à votre charge. Nos emballages sont constitués de sacs plastiques avec protection en coton perlé, conditionnés en cartons et fermés avec du ruban adhésif. Le délai de livraison pour les échantillons est d'environ 7 jours, tandis que pour les commandes en gros, il peut atteindre 35 jours, selon la quantité. Notre port d'attache est Shenzhen. Pour la personnalisation, nous proposons la sérigraphie de votre logo. La devise de paiement est le dollar américain ou le yuan chinois.

Carte de répartition des clients des coopératives

Principalement distribués dans les pays européens et américains, tels que les États-Unis, l'Allemagne, le Canada, la France, le Royaume-Uni, le Chili et d'autres pays ont nos groupes de clients.