Налаштовуваний високоякісний корпус акумуляторного боксу з алюмінієвого сплаву з листового металу | Youlian

1. Матеріал цього корпусу акумулятора в основному залізо/алюміній/нержавіюча сталь тощо. Наприклад, алюмінієві корпуси та кришки акумуляторів для автомобілів виготовляються переважно з алюмінієвих пластин марки 3003. Основним легуючим елементом є марганець, який легко обробляється та формується, має високу термостійкість до корозії, добру теплопередачу та електропровідність.

2. Товщина матеріалу: Товщина більшості корпусів для акумуляторних блоків становить 5 мм, що становить менше 1% від товщини корпусу та мало впливає на його механічні властивості. Якщо використовується сталь Q235, товщина становить приблизно 3,8-4 мм, а якщо використовується композитний матеріал T300/5208, то товщина становить 6,0 мм.

3. Зварена рама, легко розбирається та збирається, міцна та надійна конструкція

4. Загальний колір - білий та чорний, що є більш високим класом та довговічним, а також його можна налаштувати.

5. Поверхня обробляється десятьма процесами, включаючи знежирення, видалення іржі, кондиціонування поверхні, фосфатування, очищення та пасивацію. Також потрібне порошкове напилення, анодування, цинкування, дзеркальне полірування, волочіння дроту та покриття покриттям. Нікелювання, полірування нержавіючої сталі та інші методи обробки.

6. Широкий спектр застосування, в основному використовується в комунікаціях, автомобілях, медицині, обладнанні, фотоелектричній, медичній та інших галузях промисловості

7. Оснащений панеллю розсіювання тепла для безпечної роботи машини

8. Транспортування KD, легке складання

9. Алюмінієвий корпус акумулятора з алюмінієвого сплаву 3003 (за винятком кришки корпусу) можна розтягувати та формувати за один раз. Порівняно з корпусом з нержавіючої сталі, процес зварювання дна корпусу можна уникнути.

10. Приймайте OEM та ODM


Деталі продукту

Теги продукту

Зображення продукту акумуляторного блоку

1. Матеріал цього корпусу акумулятора в основному складається з заліза/алюмінію/нержавіючої сталі тощо. Наприклад, алюмінієві корпуси та кришки акумуляторів для автомобілів виготовляються переважно з алюмінієвих пластин марки 3003. Основним легуючим елементом є марганець, який легко обробляється та формується, має стійкість до корозії за високих температур, добру теплопередачу та електропровідність. 2. Товщина матеріалу: Товщина більшості корпусів для акумуляторів становить 5 мм, що становить менше 1% від товщини корпусу та мало впливає на його механічні властивості. Якщо використовується сталь Q235, товщина становить приблизно 3,8-4 мм, а при використанні композитного матеріалу T300/5208 товщина становить 6,0 мм. 3. Зварена рама, легко розбирається та збирається, має міцну та надійну конструкцію. 4. Загальний колір - білий та чорний, що робить його більш високоякісним та довговічним, а також його можна налаштувати. 5. Поверхня обробляється десятьма процесами, включаючи знежирення, видалення іржі, кондиціонування поверхні, фосфатування, очищення та пасивацію. Також потрібне порошкове напилення, анодування, цинкування, дзеркальне полірування, волочіння дроту та покриття. Полірування нікелем, нержавіючої сталі та інші види обробки. 6. Широкий спектр застосування, в основному використовується в зв'язку, автомобілях, медицині, обладнанні, фотоелектричній, медичній та інших галузях промисловості. 7. Оснащений панеллю розсіювання тепла для безпечної роботи машини. 8. Транспортування KD, легке складання. 9. Алюмінієвий корпус акумулятора з алюмінієвого сплаву 3003 (крім кришки корпусу) можна розтягувати та формувати за один раз. Порівняно з корпусом з нержавіючої сталі, процес зварювання дна коробки можна пропустити. 10. Приймається OEM та ODM.
1. Матеріал цього корпусу акумулятора в основному складається з заліза/алюмінію/нержавіючої сталі тощо. Наприклад, алюмінієві корпуси та кришки акумуляторів для автомобілів виготовляються переважно з алюмінієвих пластин марки 3003. Основним легуючим елементом є марганець, який легко обробляється та формується, має стійкість до корозії за високих температур, добру теплопередачу та електропровідність. 2. Товщина матеріалу: Товщина більшості корпусів для акумуляторів становить 5 мм, що становить менше 1% від товщини корпусу та мало впливає на його механічні властивості. Якщо використовується сталь Q235, товщина становить приблизно 3,8-4 мм, а при використанні композитного матеріалу T300/5208 товщина становить 6,0 мм. 3. Зварена рама, легко розбирається та збирається, має міцну та надійну конструкцію. 4. Загальний колір - білий та чорний, що робить його більш високоякісним та довговічним, а також його можна налаштувати. 5. Поверхня обробляється десятьма процесами, включаючи знежирення, видалення іржі, кондиціонування поверхні, фосфатування, очищення та пасивацію. Також потрібне порошкове напилення, анодування, цинкування, дзеркальне полірування, волочіння дроту та покриття. Полірування нікелем, нержавіючої сталі та інші види обробки. 6. Широкий спектр застосування, в основному використовується в зв'язку, автомобілях, медицині, обладнанні, фотоелектричній, медичній та інших галузях промисловості. 7. Оснащений панеллю розсіювання тепла для безпечної роботи машини. 8. Транспортування KD, легке складання. 9. Алюмінієвий корпус акумулятора з алюмінієвого сплаву 3003 (крім кришки корпусу) можна розтягувати та формувати за один раз. Порівняно з корпусом з нержавіючої сталі, процес зварювання дна коробки можна пропустити. 10. Приймається OEM та ODM.
1. Матеріал цього корпусу акумулятора в основному складається з заліза/алюмінію/нержавіючої сталі тощо. Наприклад, алюмінієві корпуси та кришки акумуляторів для автомобілів виготовляються переважно з алюмінієвих пластин марки 3003. Основним легуючим елементом є марганець, який легко обробляється та формується, має стійкість до корозії за високих температур, добру теплопередачу та електропровідність. 2. Товщина матеріалу: Товщина більшості корпусів для акумуляторів становить 5 мм, що становить менше 1% від товщини корпусу та мало впливає на його механічні властивості. Якщо використовується сталь Q235, товщина становить приблизно 3,8-4 мм, а при використанні композитного матеріалу T300/5208 товщина становить 6,0 мм. 3. Зварена рама, легко розбирається та збирається, має міцну та надійну конструкцію. 4. Загальний колір - білий та чорний, що робить його більш високоякісним та довговічним, а також його можна налаштувати. 5. Поверхня обробляється десятьма процесами, включаючи знежирення, видалення іржі, кондиціонування поверхні, фосфатування, очищення та пасивацію. Також потрібне порошкове напилення, анодування, цинкування, дзеркальне полірування, волочіння дроту та покриття. Полірування нікелем, нержавіючої сталі та інші види обробки. 6. Широкий спектр застосування, в основному використовується в зв'язку, автомобілях, медицині, обладнанні, фотоелектричній, медичній та інших галузях промисловості. 7. Оснащений панеллю розсіювання тепла для безпечної роботи машини. 8. Транспортування KD, легке складання. 9. Алюмінієвий корпус акумулятора з алюмінієвого сплаву 3003 (крім кришки корпусу) можна розтягувати та формувати за один раз. Порівняно з корпусом з нержавіючої сталі, процес зварювання дна коробки можна пропустити. 10. Приймається OEM та ODM.
1. Матеріал цього корпусу акумулятора в основному складається з заліза/алюмінію/нержавіючої сталі тощо. Наприклад, алюмінієві корпуси та кришки акумуляторів для автомобілів виготовляються переважно з алюмінієвих пластин марки 3003. Основним легуючим елементом є марганець, який легко обробляється та формується, має стійкість до корозії за високих температур, добру теплопередачу та електропровідність. 2. Товщина матеріалу: Товщина більшості корпусів для акумуляторів становить 5 мм, що становить менше 1% від товщини корпусу та мало впливає на його механічні властивості. Якщо використовується сталь Q235, товщина становить приблизно 3,8-4 мм, а при використанні композитного матеріалу T300/5208 товщина становить 6,0 мм. 3. Зварена рама, легко розбирається та збирається, має міцну та надійну конструкцію. 4. Загальний колір - білий та чорний, що робить його більш високоякісним та довговічним, а також його можна налаштувати. 5. Поверхня обробляється десятьма процесами, включаючи знежирення, видалення іржі, кондиціонування поверхні, фосфатування, очищення та пасивацію. Також потрібне порошкове напилення, анодування, цинкування, дзеркальне полірування, волочіння дроту та покриття. Полірування нікелем, нержавіючої сталі та інші види обробки. 6. Широкий спектр застосування, в основному використовується в зв'язку, автомобілях, медицині, обладнанні, фотоелектричній, медичній та інших галузях промисловості. 7. Оснащений панеллю розсіювання тепла для безпечної роботи машини. 8. Транспортування KD, легке складання. 9. Алюмінієвий корпус акумулятора з алюмінієвого сплаву 3003 (крім кришки корпусу) можна розтягувати та формувати за один раз. Порівняно з корпусом з нержавіючої сталі, процес зварювання дна коробки можна пропустити. 10. Приймається OEM та ODM.
1. Матеріал цього корпусу акумулятора в основному складається з заліза/алюмінію/нержавіючої сталі тощо. Наприклад, алюмінієві корпуси та кришки акумуляторів для автомобілів виготовляються переважно з алюмінієвих пластин марки 3003. Основним легуючим елементом є марганець, який легко обробляється та формується, має стійкість до корозії за високих температур, добру теплопередачу та електропровідність. 2. Товщина матеріалу: Товщина більшості корпусів для акумуляторів становить 5 мм, що становить менше 1% від товщини корпусу та мало впливає на його механічні властивості. Якщо використовується сталь Q235, товщина становить приблизно 3,8-4 мм, а при використанні композитного матеріалу T300/5208 товщина становить 6,0 мм. 3. Зварена рама, легко розбирається та збирається, має міцну та надійну конструкцію. 4. Загальний колір - білий та чорний, що робить його більш високоякісним та довговічним, а також його можна налаштувати. 5. Поверхня обробляється десятьма процесами, включаючи знежирення, видалення іржі, кондиціонування поверхні, фосфатування, очищення та пасивацію. Також потрібне порошкове напилення, анодування, цинкування, дзеркальне полірування, волочіння дроту та покриття. Полірування нікелем, нержавіючої сталі та інші види обробки. 6. Широкий спектр застосування, в основному використовується в зв'язку, автомобілях, медицині, обладнанні, фотоелектричній, медичній та інших галузях промисловості. 7. Оснащений панеллю розсіювання тепла для безпечної роботи машини. 8. Транспортування KD, легке складання. 9. Алюмінієвий корпус акумулятора з алюмінієвого сплаву 3003 (крім кришки корпусу) можна розтягувати та формувати за один раз. Порівняно з корпусом з нержавіючої сталі, процес зварювання дна коробки можна пропустити. 10. Приймається OEM та ODM.
1. Матеріал цього корпусу акумулятора в основному складається з заліза/алюмінію/нержавіючої сталі тощо. Наприклад, алюмінієві корпуси та кришки акумуляторів для автомобілів виготовляються переважно з алюмінієвих пластин марки 3003. Основним легуючим елементом є марганець, який легко обробляється та формується, має стійкість до корозії за високих температур, добру теплопередачу та електропровідність. 2. Товщина матеріалу: Товщина більшості корпусів для акумуляторів становить 5 мм, що становить менше 1% від товщини корпусу та мало впливає на його механічні властивості. Якщо використовується сталь Q235, товщина становить приблизно 3,8-4 мм, а при використанні композитного матеріалу T300/5208 товщина становить 6,0 мм. 3. Зварена рама, легко розбирається та збирається, має міцну та надійну конструкцію. 4. Загальний колір - білий та чорний, що робить його більш високоякісним та довговічним, а також його можна налаштувати. 5. Поверхня обробляється десятьма процесами, включаючи знежирення, видалення іржі, кондиціонування поверхні, фосфатування, очищення та пасивацію. Також потрібне порошкове напилення, анодування, цинкування, дзеркальне полірування, волочіння дроту та покриття. Полірування нікелем, нержавіючої сталі та інші види обробки. 6. Широкий спектр застосування, в основному використовується в зв'язку, автомобілях, медицині, обладнанні, фотоелектричній, медичній та інших галузях промисловості. 7. Оснащений панеллю розсіювання тепла для безпечної роботи машини. 8. Транспортування KD, легке складання. 9. Алюмінієвий корпус акумулятора з алюмінієвого сплаву 3003 (крім кришки корпусу) можна розтягувати та формувати за один раз. Порівняно з корпусом з нержавіючої сталі, процес зварювання дна коробки можна пропустити. 10. Приймається OEM та ODM.

Параметри продукту для акумуляторного блоку

Назва продукту: Налаштовуваний високоякісний корпус акумуляторного боксу з алюмінієвого сплаву з листового металу | Youlian
Номер моделі: YL1000062
Матеріал: Матеріал цього корпусу акумулятора в основному складається з заліза/алюмінію/нержавіючої сталі тощо. Наприклад, алюмінієві корпуси та кришки автомобільних акумуляторів в основному виготовляються з алюмінієвих пластин марки 3003. Основним легуючим елементом є марганець, який легко обробляється та формується, має високу термостійкість до корозії, добру теплопередачу та електропровідність.
Товщина: Товщина більшості корпусів для акумуляторних батарей становить 5 мм, що становить менше 1% від товщини корпусу та мало впливає на його механічні властивості. Якщо використовується сталь Q235, товщина становить приблизно 3,8-4 мм, а якщо використовується композитний матеріал T300/5208, то товщина становить 6,0 мм.
Розмір: 380*160*480 мм АБО на замовлення
Мінімальна кількість замовлення: 100 шт.
Колір: Загальний колір білий та чорний або індивідуальний
OEM/ODM Ласкаво просимо
Обробка поверхні: Лазерне різання, гнуття, шліфування, порошкове фарбування, фарбування розпиленням, цинкування, гальваніка, анодування, полірування, нікелювання, хромування, шліфування, фосфатування тощо.
Дизайн: Дизайн професійних дизайнерів
Процес: Лазерне різання, гнуття на ЧПУ, зварювання, порошкове фарбування
Тип продукту Корпус батареї

Характеристики акумуляторного блоку

Алюмінієвий сплав 1.3003 має низьку щільність і м'який матеріал. Його перевагою є легке розтягування та формування алюмінієвої оболонки акумулятора в цілому. Його використовують багато компаній для упаковки акумуляторів.

2. Корпус коробки виготовлений з алюмінієвого сплаву або нержавіючої сталі, має гарну міцність, гарну твердість, красиву поверхню, гарне ущільнення, хороший термін служби та легке обслуговування.

3. Мати сертифікацію ISO9001/ISO14001

4. Акумуляторний блок в основному використовується для перенесення компонентів акумуляторної системи, таких як акумуляторні модулі та системи охолодження, щоб захистити акумулятор від пошкоджень під час впливу та стискання зовнішнім світом.

5. Немає потреби в частому ремонті та заміні, що заощаджує витрати на обслуговування та час.

6. Матеріал зовнішньої алюмінієвої оболонки переважно складається з алюмінієво-марганцевого сплаву, який має високу міцність, стійкість до корозії та може бути термічно оброблений, що значно покращує термін служби оболонки літієвої батареї.

7. Рівень захисту: IP54/IP55/IP65

8. Форма змінна, вона може бути прямокутною, круглою, квадратною, трикутною тощо. Будь-яку форму можна налаштувати. Циліндричні літієві батареї використовують зрілий процес намотування з високим ступенем автоматизації, стабільною якістю продукції та відносно низькою вартістю.

9. Корпуси квадратних твердих акумуляторів здебільшого виготовлені з алюмінієвого сплаву, нержавіючої сталі та інших матеріалів. Внутрішня частина використовує технологію намотування або ламінування, що забезпечує кращий захисний ефект для осердя акумулятора, ніж у алюмінієво-пластикових плівкових акумуляторів (тобто м'яких акумуляторів).

10. Мала вага, відмінні характеристики обробки та хороші характеристики лиття; відмінна міцність і жорсткість, висока ударостійкість та високі показники безпеки; хороша корозійна стійкість, ударостійкість, стійкість до штампування та розтяжність, а також нелегке розрив; енергозбереження. Зменшення викидів, переробка та повторне використання мають високу цінність.

Структура виробу акумуляторного блоку

Верхня кришка:Верхня кришка — це верхня закриваюча частина акумуляторного блоку, зазвичай виготовлена ​​з листового металу. Вона забезпечує захист та герметизацію акумулятора, а також часто має відповідні отвори для підключення проводів та вентиляції.

Базова плита:Опорна плита — це нижня частина акумуляторного блоку, зазвичай виготовлена ​​з листового металу. Вона забезпечує опору та стійкість акумулятора. Плінтуси також зазвичай мають відповідні отвори для електропроводки та вентиляції.

Чотири бічні стінки:Чотири бічні стінки акумуляторного боксу з'єднують верхню кришку та нижню пластину, утворюючи цілісну конструкцію. Ці бічні стінки зазвичай зварюються або з'єднуються болтами з одного або кількох шматків листового металу. Геометрія бічних стінок може змінюватися залежно від конструктивних вимог акумуляторного боксу, наприклад, бути прямокутною, квадратною або іншої форми.

Посилена опорна конструкція:Для підвищення жорсткості та стійкості всього акумуляторного боксу на бічних стінках іноді встановлюють додаткові посилені опорні конструкції. Ці опорні конструкції можуть бути балками, ребрами жорсткості або іншими профілями, що використовуються для збільшення загальної міцності акумуляторного боксу.

З'єднувальні частини:Для полегшення встановлення та фіксації акумуляторного боксу між верхньою кришкою, бічними стінками та нижніми пластинами зазвичай встановлюються з'єднувальні деталі, такі як болти, гайки, заклепки тощо. Ці з'єднувальні деталі можуть зробити збірку акумуляторного боксу міцнішою та надійнішою.

Загалом, листова металева конструкція корпусу акумуляторного боксу включає в себе верхню кришку, нижню пластину, бічні стінки, посилену опорну конструкцію та з'єднувальні деталі. Ці компоненти працюють разом, забезпечуючи захист та підтримку акумулятора. Конкретна структура та конструкція можуть відрізнятися залежно від різних конструкцій та вимог акумуляторного боксу.

Виробничий процес майстерні

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Заводська міцність

«Dongguan Youlian Display Technology Co., Ltd.» – це завод площею понад 30 000 квадратних метрів, з виробничим обсягом 8000 комплектів на місяць. У нас працює понад 100 професійних та технічних працівників, які можуть надати креслення та прийняти послуги ODM/OEM налаштування. Час виробництва зразків становить 7 днів, а для оптових товарів – 35 днів, залежно від кількості замовлення. У нас діє сувора система управління якістю, і ми суворо контролюємо кожну виробничу ланку. Наш завод розташований за адресою: № 15 Chitian East Road, Baishigang Village, Changping Town, Dongguan, Province Guangdong, China.

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Механічне обладнання

Механічне обладнання-01

Сертифікат

Ми пишаємося тим, що отримали міжнародну сертифікацію ISO9001/14001/45001 щодо систем управління якістю, навколишнім середовищем та охороною праці. Наша компанія була визнана національним підприємством з якості послуг AAA та отримала звання надійного підприємства, підприємства з якості та чесності тощо.

Сертифікат-03

Деталі транзакції

Ми пропонуємо різні торговельні умови, щоб задовольнити різні вимоги клієнтів. До них належать EXW (франко-завод), FOB (франко-борт), CFR (вартість та фрахт) та CIF (вартість, страхування та фрахт). Нашим бажаним методом оплати є початковий внесок у розмірі 40%, а залишок сплачується перед відправкою. Зверніть увагу, що якщо сума замовлення менша за 10 000 доларів США (ціна EXW, без урахування вартості доставки), банківські комісії повинні бути покриті вашою компанією. Наше пакування складається з поліетиленових пакетів із перламутрово-бавовняним захистом, упакованих у картонні коробки та запечатаних клейкою стрічкою. Термін доставки зразків становить приблизно 7 днів, тоді як оптові замовлення можуть тривати до 35 днів, залежно від кількості. Наш порт – Шеньчжень. Для індивідуального замовлення ми пропонуємо шовкографію вашого логотипу. Валютою розрахунку може бути долар США або китайський юань.

Деталі транзакції-01

Карта розподілу кооперативних клієнтів

В основному поширені в європейських та американських країнах, таких як Сполучені Штати, Німеччина, Канада, Франція, Велика Британія, Чилі та інші країни, мають наші групи клієнтів.

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Наша команда

Наша команда02

  • Попередній:
  • Далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам