Anpassningsbart batterilåda i plåt av hög kvalitet i aluminiumlegering | Youlian

1. Materialet i detta batterihölje är huvudsakligen järn/aluminium/rostfritt stål, etc. Till exempel är aluminiumskal och batterilock till bilbatterier huvudsakligen tillverkade av aluminiumplattor av 3003-aluminium. Det huvudsakliga legeringselementet är mangan, vilket är lätt att bearbeta och forma, har hög temperaturkorrosionsbeständighet, god värmeöverföring och elektrisk ledningsförmåga.

2. Materialtjocklek: Tjockleken på de flesta batteripaket är 5 mm, vilket är mindre än 1 % av lådans tjocklek och har liten inverkan på lådans mekaniska egenskaper. Om Q235-stål används är tjockleken cirka 3,8–4 mm, och om man använder kompositmaterialet T300/5208 är tjockleken 6,0 mm.

3. Svetsad ram, lätt att demontera och montera, stark och pålitlig struktur

4. Den övergripande färgen är vit och svart, vilket är mer avancerat och hållbart, och kan även anpassas.

5. Ytan bearbetas genom tio processer inklusive avfettning, rostborttagning, ytbehandling, fosfatering, rengöring och passivering. Det krävs också pulversprutning, anodisering, galvanisering, spegelpolering, tråddragning och plätering. Nickel, polering av rostfritt stål och andra behandlingar.

6. Brett utbud av applikationer, främst inom kommunikation, bilar, medicin, utrustning, solceller, medicin och andra industrier

7. Utrustad med en värmeavledningspanel för att maskinen ska kunna fungera säkert

8.KD transport, enkel montering

9. Batteriets skal av aluminiumlegering 3003 (förutom skallocket) kan sträckas och formas samtidigt. Jämfört med skalet i rostfritt stål kan svetsningsprocessen på lådans botten utelämnas.

10. Acceptera OEM och ODM


Produktinformation

Produktetiketter

Batterilåda Produktbilder

1. Materialet i detta batterihölje är huvudsakligen järn/aluminium/rostfritt stål, etc. Till exempel är aluminiumskal och batterilock till bilbatterier huvudsakligen tillverkade av 3003 aluminiumplattor. Det huvudsakliga legeringselementet är mangan, vilket är lätt att bearbeta och forma, har hög temperaturkorrosionsbeständighet, god värmeöverföring och elektrisk ledningsförmåga. 2. Materialtjocklek: Tjockleken på de flesta batteripaketlådor är 5 mm, vilket är mindre än 1 % av lådans tjocklek och har liten inverkan på lådans mekaniska egenskaper. Om Q235-stål används är tjockleken cirka 3,8-4 mm, med kompositmaterialet T300/5208 är tjockleken 6,0 mm. 3. Svetsad ram, lätt att demontera och montera, stark och pålitlig struktur. 4. Den övergripande färgen är vit och svart, vilket är mer exklusivt och hållbart, och kan även anpassas. 5. Ytan bearbetas genom tio processer inklusive avfettning, rostborttagning, ytbehandling, fosfatering, rengöring och passivering. Det kräver även pulversprutning, anodisering, galvanisering, spegelpolering, tråddragning och plätering. Nickel, polering av rostfritt stål och andra behandlingar 6. Brett användningsområde, främst inom kommunikation, bilar, medicin, utrustning, solceller, medicin och andra industrier 7. Utrustad med en värmeavledningspanel för att möjliggöra säker drift av maskinen 8. Lätttransport, enkel montering 9. Batteriets aluminiumhölje av 3003 aluminiumlegering (förutom höljets lock) kan sträckas och formas samtidigt. Jämfört med höljet i rostfritt stål kan svetsprocessen för lådbotten utelämnas. 10. Accepterar OEM och ODM
1. Materialet i detta batterihölje är huvudsakligen järn/aluminium/rostfritt stål, etc. Till exempel är aluminiumskal och batterilock till bilbatterier huvudsakligen tillverkade av 3003 aluminiumplattor. Det huvudsakliga legeringselementet är mangan, vilket är lätt att bearbeta och forma, har hög temperaturkorrosionsbeständighet, god värmeöverföring och elektrisk ledningsförmåga. 2. Materialtjocklek: Tjockleken på de flesta batteripaketlådor är 5 mm, vilket är mindre än 1 % av lådans tjocklek och har liten inverkan på lådans mekaniska egenskaper. Om Q235-stål används är tjockleken cirka 3,8-4 mm, med kompositmaterialet T300/5208 är tjockleken 6,0 mm. 3. Svetsad ram, lätt att demontera och montera, stark och pålitlig struktur. 4. Den övergripande färgen är vit och svart, vilket är mer exklusivt och hållbart, och kan även anpassas. 5. Ytan bearbetas genom tio processer inklusive avfettning, rostborttagning, ytbehandling, fosfatering, rengöring och passivering. Det kräver även pulversprutning, anodisering, galvanisering, spegelpolering, tråddragning och plätering. Nickel, polering av rostfritt stål och andra behandlingar 6. Brett användningsområde, främst inom kommunikation, bilar, medicin, utrustning, solceller, medicin och andra industrier 7. Utrustad med en värmeavledningspanel för att möjliggöra säker drift av maskinen 8. Lätttransport, enkel montering 9. Batteriets aluminiumhölje av 3003 aluminiumlegering (förutom höljets lock) kan sträckas och formas samtidigt. Jämfört med höljet i rostfritt stål kan svetsprocessen för lådbotten utelämnas. 10. Accepterar OEM och ODM
1. Materialet i detta batterihölje är huvudsakligen järn/aluminium/rostfritt stål, etc. Till exempel är aluminiumskal och batterilock till bilbatterier huvudsakligen tillverkade av 3003 aluminiumplattor. Det huvudsakliga legeringselementet är mangan, vilket är lätt att bearbeta och forma, har hög temperaturkorrosionsbeständighet, god värmeöverföring och elektrisk ledningsförmåga. 2. Materialtjocklek: Tjockleken på de flesta batteripaketlådor är 5 mm, vilket är mindre än 1 % av lådans tjocklek och har liten inverkan på lådans mekaniska egenskaper. Om Q235-stål används är tjockleken cirka 3,8-4 mm, med kompositmaterialet T300/5208 är tjockleken 6,0 mm. 3. Svetsad ram, lätt att demontera och montera, stark och pålitlig struktur. 4. Den övergripande färgen är vit och svart, vilket är mer exklusivt och hållbart, och kan även anpassas. 5. Ytan bearbetas genom tio processer inklusive avfettning, rostborttagning, ytbehandling, fosfatering, rengöring och passivering. Det kräver även pulversprutning, anodisering, galvanisering, spegelpolering, tråddragning och plätering. Nickel, polering av rostfritt stål och andra behandlingar 6. Brett användningsområde, främst inom kommunikation, bilar, medicin, utrustning, solceller, medicin och andra industrier 7. Utrustad med en värmeavledningspanel för att möjliggöra säker drift av maskinen 8. Lätttransport, enkel montering 9. Batteriets aluminiumhölje av 3003 aluminiumlegering (förutom höljets lock) kan sträckas och formas samtidigt. Jämfört med höljet i rostfritt stål kan svetsprocessen för lådbotten utelämnas. 10. Accepterar OEM och ODM
1. Materialet i detta batterihölje är huvudsakligen järn/aluminium/rostfritt stål, etc. Till exempel är aluminiumskal och batterilock till bilbatterier huvudsakligen tillverkade av 3003 aluminiumplattor. Det huvudsakliga legeringselementet är mangan, vilket är lätt att bearbeta och forma, har hög temperaturkorrosionsbeständighet, god värmeöverföring och elektrisk ledningsförmåga. 2. Materialtjocklek: Tjockleken på de flesta batteripaketlådor är 5 mm, vilket är mindre än 1 % av lådans tjocklek och har liten inverkan på lådans mekaniska egenskaper. Om Q235-stål används är tjockleken cirka 3,8-4 mm, med kompositmaterialet T300/5208 är tjockleken 6,0 mm. 3. Svetsad ram, lätt att demontera och montera, stark och pålitlig struktur. 4. Den övergripande färgen är vit och svart, vilket är mer exklusivt och hållbart, och kan även anpassas. 5. Ytan bearbetas genom tio processer inklusive avfettning, rostborttagning, ytbehandling, fosfatering, rengöring och passivering. Det kräver även pulversprutning, anodisering, galvanisering, spegelpolering, tråddragning och plätering. Nickel, polering av rostfritt stål och andra behandlingar 6. Brett användningsområde, främst inom kommunikation, bilar, medicin, utrustning, solceller, medicin och andra industrier 7. Utrustad med en värmeavledningspanel för att möjliggöra säker drift av maskinen 8. Lätttransport, enkel montering 9. Batteriets aluminiumhölje av 3003 aluminiumlegering (förutom höljets lock) kan sträckas och formas samtidigt. Jämfört med höljet i rostfritt stål kan svetsprocessen för lådbotten utelämnas. 10. Accepterar OEM och ODM
1. Materialet i detta batterihölje är huvudsakligen järn/aluminium/rostfritt stål, etc. Till exempel är aluminiumskal och batterilock till bilbatterier huvudsakligen tillverkade av 3003 aluminiumplattor. Det huvudsakliga legeringselementet är mangan, vilket är lätt att bearbeta och forma, har hög temperaturkorrosionsbeständighet, god värmeöverföring och elektrisk ledningsförmåga. 2. Materialtjocklek: Tjockleken på de flesta batteripaketlådor är 5 mm, vilket är mindre än 1 % av lådans tjocklek och har liten inverkan på lådans mekaniska egenskaper. Om Q235-stål används är tjockleken cirka 3,8-4 mm, med kompositmaterialet T300/5208 är tjockleken 6,0 mm. 3. Svetsad ram, lätt att demontera och montera, stark och pålitlig struktur. 4. Den övergripande färgen är vit och svart, vilket är mer exklusivt och hållbart, och kan även anpassas. 5. Ytan bearbetas genom tio processer inklusive avfettning, rostborttagning, ytbehandling, fosfatering, rengöring och passivering. Det kräver även pulversprutning, anodisering, galvanisering, spegelpolering, tråddragning och plätering. Nickel, polering av rostfritt stål och andra behandlingar 6. Brett användningsområde, främst inom kommunikation, bilar, medicin, utrustning, solceller, medicin och andra industrier 7. Utrustad med en värmeavledningspanel för att möjliggöra säker drift av maskinen 8. Lätttransport, enkel montering 9. Batteriets aluminiumhölje av 3003 aluminiumlegering (förutom höljets lock) kan sträckas och formas samtidigt. Jämfört med höljet i rostfritt stål kan svetsprocessen för lådbotten utelämnas. 10. Accepterar OEM och ODM
1. Materialet i detta batterihölje är huvudsakligen järn/aluminium/rostfritt stål, etc. Till exempel är aluminiumskal och batterilock till bilbatterier huvudsakligen tillverkade av 3003 aluminiumplattor. Det huvudsakliga legeringselementet är mangan, vilket är lätt att bearbeta och forma, har hög temperaturkorrosionsbeständighet, god värmeöverföring och elektrisk ledningsförmåga. 2. Materialtjocklek: Tjockleken på de flesta batteripaketlådor är 5 mm, vilket är mindre än 1 % av lådans tjocklek och har liten inverkan på lådans mekaniska egenskaper. Om Q235-stål används är tjockleken cirka 3,8-4 mm, med kompositmaterialet T300/5208 är tjockleken 6,0 mm. 3. Svetsad ram, lätt att demontera och montera, stark och pålitlig struktur. 4. Den övergripande färgen är vit och svart, vilket är mer exklusivt och hållbart, och kan även anpassas. 5. Ytan bearbetas genom tio processer inklusive avfettning, rostborttagning, ytbehandling, fosfatering, rengöring och passivering. Det kräver även pulversprutning, anodisering, galvanisering, spegelpolering, tråddragning och plätering. Nickel, polering av rostfritt stål och andra behandlingar 6. Brett användningsområde, främst inom kommunikation, bilar, medicin, utrustning, solceller, medicin och andra industrier 7. Utrustad med en värmeavledningspanel för att möjliggöra säker drift av maskinen 8. Lätttransport, enkel montering 9. Batteriets aluminiumhölje av 3003 aluminiumlegering (förutom höljets lock) kan sträckas och formas samtidigt. Jämfört med höljet i rostfritt stål kan svetsprocessen för lådbotten utelämnas. 10. Accepterar OEM och ODM

Batterilåda Produktparametrar

Produktnamn: Anpassningsbart batterilåda i plåt av hög kvalitet i aluminiumlegering | Youlian
Modellnummer: YL1000062
Material: Materialet i detta batterihölje är huvudsakligen järn/aluminium/rostfritt stål etc. Till exempel är aluminiumskal och batterilock till bilbatterier huvudsakligen tillverkade av aluminiumplattor av typen 3003. Det huvudsakliga legeringselementet är mangan, vilket är lätt att bearbeta och forma, har hög temperaturkorrosionsbeständighet, god värmeöverföring och elektrisk ledningsförmåga.
Tjocklek: Tjockleken på de flesta batteripaket är 5 mm, vilket är mindre än 1 % av lådans tjocklek och har liten inverkan på lådans mekaniska egenskaper. Om Q235-stål används är tjockleken cirka 3,8–4 mm, och om man använder kompositmaterialet T300/5208 är tjockleken 6,0 mm.
Storlek: 380 * 160 * 480 mm eller anpassad
MOQ: 100 ST
Färg: Den övergripande färgen är vit och svart eller anpassad
OEM/ODM Välkommen
Ytbehandling: Laser, bockning, slipning, pulverlackering, sprutmålning, galvanisering, elektroplätering, anodisering, polering, nickelplätering, kromplätering, slipning, fosfatering etc.
Design: Professionella designers designar
Behandla: Laserskärning, CNC-bockning, svetsning, pulverlackering
Produkttyp Batterifodral

Batterilådans produktfunktioner

1.3003 aluminiumlegering har låg densitet och är mjuk. Fördelen med den är att den är lätt att sträcka ut och forma aluminiumhöljet i ett batteri som helhet. Den har använts av många företag för batteriförpackning.

2. Lådan är tillverkad av aluminiumlegering eller rostfritt stål, med god hållfasthet, god hårdhet, vacker yta, bra tätning, god livslängd och enkelt underhåll.

3. Har ISO9001/ISO14001-certifiering

4. Batterilådan används huvudsakligen för att bära batterisystemkomponenter som batterimoduler och kylsystem för att skydda batteriet från skador när det stöts och kläms av omvärlden.

5. Inget behov av frekventa reparationer och utbyten, vilket sparar underhållskostnader och tid.

6. Materialet i det yttre aluminiumskalet är mestadels aluminium-manganlegering, som har hög hållfasthet, stark korrosionsbeständighet och kan värmebehandlas, vilket avsevärt förbättrar litiumbatteriskalets livslängd.

7. Skyddsnivå: IP54/IP55/IP65

8. Formen är föränderlig, den kan vara rektangulär, rund, fyrkantig, triangel, etc. Alla former kan anpassas. Cylindriska litiumbatterier använder en mogen lindningsprocess med hög grad av automatisering, stabil produktkvalitet och relativt låg kostnad.

9. Höljet på fyrkantiga hårda batterier är mestadels tillverkat av aluminiumlegering, rostfritt stål och andra material. Interiören använder lindnings- eller lamineringsteknik, och skyddseffekten på batterikärnan är bättre än hos aluminiumplastfilmsbatterier (dvs. mjukpacksbatterier).

10. Lätt vikt, utmärkt bearbetningsprestanda och god gjutningsprestanda; utmärkt styrka och styvhet, hög slagtålighet och hög säkerhetsprestanda; god korrosionsbeständighet, slagtålighet, stämplingsmotstånd och töjbarhet, och inte lätt att bryta; energibesparing Utsläppsminskning, återvinning och återanvändning är av högt värde.

Batterilåda Produktstruktur

Övre lock:Det övre locket är den övre delen av batterilådan, vanligtvis tillverkad av plåt. Det skyddar och tätar batteriet och har ofta lämpliga öppningar för kabelanslutningar och ventilation.

Basplatta:Bottenplattan är den nedre delen av batterilådan och är vanligtvis tillverkad av plåt. Den ger stöd och stabilitet åt batteriet. Golvlister har vanligtvis också lämpliga öppningar för elkablar och ventilation.

Fyra sidoväggar:Batterilådans fyra sidoväggar förbinder det övre locket och bottenplattan för att bilda en komplett struktur. Dessa sidoväggar är vanligtvis svetsade eller bultade från en eller flera plåtstycken. Sidoväggarnas geometri kan variera beroende på batterilådans designkrav, såsom rektangulära, fyrkantiga eller andra former.

Förstärkt stödstruktur:För att öka styvheten och stabiliteten hos hela batterilådan installeras ibland ytterligare förstärkta stödstrukturer på sidoväggarna. Dessa stödstrukturer kan vara balkar, förstyvningar eller andra profiler som används för att öka batterilådans totala styrka.

Anslutande delar:För att underlätta installation och fixering av batterilådan installeras vanligtvis anslutningsdelar, såsom bultar, muttrar, nitar etc., mellan det övre locket, sidoväggarna och bottenplattorna. Dessa anslutningsdelar kan göra batterilådans montering starkare och mer tillförlitlig.

Generellt sett består batteriboxens plåtstruktur huvudsakligen av det övre locket, bottenplattan, sidoväggarna, den förstärkta stödstrukturen och de anslutna delarna. Dessa komponenter samverkar för att ge skydd och stöd åt batteriet. Den specifika strukturen och konstruktionen kan variera beroende på olika batteriboxdesigner och krav.

Verkstadens produktionsprocess

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Fabriksstyrka

Dongguan Youlian Display Technology Co., Ltd. är en fabrik som täcker en yta på mer än 30 000 kvadratmeter, med en produktionsskala på 8 000 set/månad. Vi har mer än 100 professionella och tekniska medarbetare som kan tillhandahålla designritningar och acceptera ODM/OEM-anpassningstjänster. Produktionstiden för prover är 7 dagar, och för bulkvaror tar det 35 dagar, beroende på orderkvantiteten. Vi har ett strikt kvalitetsledningssystem och kontrollerar strikt varje produktionsled. Vår fabrik ligger på nr 15 Chitian East Road, Baishigang Village, Changping Town, Dongguan City, Guangdong-provinsen, Kina.

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Mekanisk utrustning

Mekanisk utrustning-01

Certifikat

Vi är stolta över att ha uppnått ISO9001/14001/45001 internationell certifiering för kvalitet, miljö och arbetsmiljö. Vårt företag har erkänts som ett nationellt AAA-företag inom kvalitet och service och har tilldelats titeln pålitligt företag, kvalitets- och integritetsföretag med mera.

Certifikat-03

Transaktionsdetaljer

Vi erbjuder olika handelsvillkor för att tillgodose olika kundkrav. Dessa inkluderar EXW (Ex Works), FOB (Free On Board), CFR (Cost and Freight) och CIF (Cost, Insurance, and Freight). Vår föredragna betalningsmetod är en handpenning på 40 %, där resterande belopp betalas före leverans. Observera att om ett orderbelopp är mindre än 10 000 USD (EXW-pris, exklusive fraktavgift) måste bankavgifterna täckas av ert företag. Vår förpackning består av plastpåsar med pärlbomullsskydd, förpackade i kartonger och förseglade med tejp. Leveranstiden för prover är cirka 7 dagar, medan bulkordrar kan ta upp till 35 dagar, beroende på kvantitet. Vår angivna hamn är Shenzhen. För anpassning erbjuder vi silkscreentryck för er logotyp. Betalningsvaluta kan vara antingen USD eller CNY.

Transaktionsdetaljer-01

Distributionskarta över kooperativa kunder

Huvudsakligen distribuerad i europeiska och amerikanska länder, såsom USA, Tyskland, Kanada, Frankrike, Storbritannien, Chile och andra länder har våra kundgrupper.

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Vårt team

Vårt team02

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss