Корпус из листового металла для аккумуляторного отсека из алюминиевого сплава высокого качества по индивидуальному заказу | Youlian

1. Материал этого корпуса батареи в основном железо/алюминий/нержавеющая сталь и т. д. Например, алюминиевые оболочки и крышки аккумуляторных батарей автомобиля в основном изготавливаются из алюминиевых пластин 3003. Основным легирующим элементом является марганец, который легко обрабатывается и формуется, имеет стойкость к высокотемпературной коррозии, хорошую теплопередачу и электропроводность.

2. Толщина материала: Толщина большинства коробок для аккумуляторных батарей составляет 5 мм, что составляет менее 1% от толщины коробки и мало влияет на механические свойства коробки. Если используется сталь Q235, толщина составляет около 3,8 -4 мм, при использовании композитного материала T300/5208 толщина составляет 6,0 мм.

3.Сварная рама, легко разбирается и собирается, прочная и надежная конструкция.

4. Общий цвет — белый и черный, что является более высококачественным и долговечным, а также может быть изменен по индивидуальному заказу.

5. Поверхность обрабатывается десятью способами, включая обезжиривание, удаление ржавчины, кондиционирование поверхности, фосфатирование, очистку и пассивацию. Также требуется порошковое напыление, анодирование, гальванизация, зеркальная полировка, волочение проволоки и покрытие. Никелирование, полировка нержавеющей стали и другие виды обработки

6. Широкий спектр применения, в основном используется в коммуникациях, автомобилестроении, медицине, производстве оборудования, фотоэлектрических установках, медицине и других отраслях промышленности.

7. Оснащен панелью отвода тепла, что позволяет машине работать безопасно.

8. Транспортировка KD, простая сборка

9. Корпус аккумуляторной батареи из алюминиевого сплава 3003 (за исключением крышки корпуса) можно растягивать и формировать одновременно. По сравнению с корпусом из нержавеющей стали, процесс сварки днища коробки можно исключить.

10. Принимаем OEM и ODM


Подробности продукта

Теги продукта

Фотографии продукта аккумуляторного ящика

1. Материал этого корпуса батареи в основном железо/алюминий/нержавеющая сталь и т. д. Например, алюминиевые оболочки и крышки аккумуляторных батарей автомобиля в основном изготавливаются из алюминиевых пластин 3003. Основным легирующим элементом является марганец, который легко обрабатывается и формируется, обладает стойкостью к высокотемпературной коррозии, хорошей теплопередачей и электропроводностью. 2. Толщина материала: толщина большинства коробок для аккумуляторных батарей составляет 5 мм, что составляет менее 1% от толщины коробки и мало влияет на механические свойства коробки. Если используется сталь Q235, толщина составляет около 3,8-4 мм, при использовании композитного материала T300/5208 толщина составляет 6,0 мм. 3. Сварная рама, легко разбирается и собирается, прочная и надежная конструкция. 4. Общий цвет - белый и черный, что является более высококачественным и долговечным, а также может быть настроен. 5. Поверхность обрабатывается десятью процессами, включая обезжиривание, удаление ржавчины, кондиционирование поверхности, фосфатирование, очистку и пассивацию. Также требуется порошковое распыление, анодирование, гальванизация, зеркальная полировка, волочение проволоки и гальванизация. Никелирование, полировка нержавеющей стали и другие виды обработки 6. Широкий спектр применения, в основном используется в коммуникациях, автомобилестроении, медицине, оборудовании, фотоэлектрической, медицинской и других отраслях промышленности 7. Оснащен панелью рассеивания тепла, что позволяет машине работать безопасно 8. Транспортировка KD, простая сборка 9. Алюминиевый корпус аккумуляторной батареи из алюминиевого сплава 3003 (за исключением крышки корпуса) можно растягивать и формировать за один раз. По сравнению с корпусом из нержавеющей стали процесс сварки днища коробки можно исключить. 10. Принимаем OEM и ODM
1. Материал этого корпуса батареи в основном железо/алюминий/нержавеющая сталь и т. д. Например, алюминиевые оболочки и крышки аккумуляторных батарей автомобиля в основном изготавливаются из алюминиевых пластин 3003. Основным легирующим элементом является марганец, который легко обрабатывается и формируется, обладает стойкостью к высокотемпературной коррозии, хорошей теплопередачей и электропроводностью. 2. Толщина материала: толщина большинства коробок для аккумуляторных батарей составляет 5 мм, что составляет менее 1% от толщины коробки и мало влияет на механические свойства коробки. Если используется сталь Q235, толщина составляет около 3,8-4 мм, при использовании композитного материала T300/5208 толщина составляет 6,0 мм. 3. Сварная рама, легко разбирается и собирается, прочная и надежная конструкция. 4. Общий цвет - белый и черный, что является более высококачественным и долговечным, а также может быть настроен. 5. Поверхность обрабатывается десятью процессами, включая обезжиривание, удаление ржавчины, кондиционирование поверхности, фосфатирование, очистку и пассивацию. Также требуется порошковое распыление, анодирование, гальванизация, зеркальная полировка, волочение проволоки и гальванизация. Никелирование, полировка нержавеющей стали и другие виды обработки 6. Широкий спектр применения, в основном используется в коммуникациях, автомобилестроении, медицине, оборудовании, фотоэлектрической, медицинской и других отраслях промышленности 7. Оснащен панелью рассеивания тепла, что позволяет машине работать безопасно 8. Транспортировка KD, простая сборка 9. Алюминиевый корпус аккумуляторной батареи из алюминиевого сплава 3003 (за исключением крышки корпуса) можно растягивать и формировать за один раз. По сравнению с корпусом из нержавеющей стали процесс сварки днища коробки можно исключить. 10. Принимаем OEM и ODM
1. Материал этого корпуса батареи в основном железо/алюминий/нержавеющая сталь и т. д. Например, алюминиевые оболочки и крышки аккумуляторных батарей автомобиля в основном изготавливаются из алюминиевых пластин 3003. Основным легирующим элементом является марганец, который легко обрабатывается и формируется, обладает стойкостью к высокотемпературной коррозии, хорошей теплопередачей и электропроводностью. 2. Толщина материала: толщина большинства коробок для аккумуляторных батарей составляет 5 мм, что составляет менее 1% от толщины коробки и мало влияет на механические свойства коробки. Если используется сталь Q235, толщина составляет около 3,8-4 мм, при использовании композитного материала T300/5208 толщина составляет 6,0 мм. 3. Сварная рама, легко разбирается и собирается, прочная и надежная конструкция. 4. Общий цвет - белый и черный, что является более высококачественным и долговечным, а также может быть настроен. 5. Поверхность обрабатывается десятью процессами, включая обезжиривание, удаление ржавчины, кондиционирование поверхности, фосфатирование, очистку и пассивацию. Также требуется порошковое распыление, анодирование, гальванизация, зеркальная полировка, волочение проволоки и гальванизация. Никелирование, полировка нержавеющей стали и другие виды обработки 6. Широкий спектр применения, в основном используется в коммуникациях, автомобилестроении, медицине, оборудовании, фотоэлектрической, медицинской и других отраслях промышленности 7. Оснащен панелью рассеивания тепла, что позволяет машине работать безопасно 8. Транспортировка KD, простая сборка 9. Алюминиевый корпус аккумуляторной батареи из алюминиевого сплава 3003 (за исключением крышки корпуса) можно растягивать и формировать за один раз. По сравнению с корпусом из нержавеющей стали процесс сварки днища коробки можно исключить. 10. Принимаем OEM и ODM
1. Материал этого корпуса батареи в основном железо/алюминий/нержавеющая сталь и т. д. Например, алюминиевые оболочки и крышки аккумуляторных батарей автомобиля в основном изготавливаются из алюминиевых пластин 3003. Основным легирующим элементом является марганец, который легко обрабатывается и формируется, обладает стойкостью к высокотемпературной коррозии, хорошей теплопередачей и электропроводностью. 2. Толщина материала: толщина большинства коробок для аккумуляторных батарей составляет 5 мм, что составляет менее 1% от толщины коробки и мало влияет на механические свойства коробки. Если используется сталь Q235, толщина составляет около 3,8-4 мм, при использовании композитного материала T300/5208 толщина составляет 6,0 мм. 3. Сварная рама, легко разбирается и собирается, прочная и надежная конструкция. 4. Общий цвет - белый и черный, что является более высококачественным и долговечным, а также может быть настроен. 5. Поверхность обрабатывается десятью процессами, включая обезжиривание, удаление ржавчины, кондиционирование поверхности, фосфатирование, очистку и пассивацию. Также требуется порошковое распыление, анодирование, гальванизация, зеркальная полировка, волочение проволоки и гальванизация. Никелирование, полировка нержавеющей стали и другие виды обработки 6. Широкий спектр применения, в основном используется в коммуникациях, автомобилестроении, медицине, оборудовании, фотоэлектрической, медицинской и других отраслях промышленности 7. Оснащен панелью рассеивания тепла, что позволяет машине работать безопасно 8. Транспортировка KD, простая сборка 9. Алюминиевый корпус аккумуляторной батареи из алюминиевого сплава 3003 (за исключением крышки корпуса) можно растягивать и формировать за один раз. По сравнению с корпусом из нержавеющей стали процесс сварки днища коробки можно исключить. 10. Принимаем OEM и ODM
1. Материал этого корпуса батареи в основном железо/алюминий/нержавеющая сталь и т. д. Например, алюминиевые оболочки и крышки аккумуляторных батарей автомобиля в основном изготавливаются из алюминиевых пластин 3003. Основным легирующим элементом является марганец, который легко обрабатывается и формируется, обладает стойкостью к высокотемпературной коррозии, хорошей теплопередачей и электропроводностью. 2. Толщина материала: толщина большинства коробок для аккумуляторных батарей составляет 5 мм, что составляет менее 1% от толщины коробки и мало влияет на механические свойства коробки. Если используется сталь Q235, толщина составляет около 3,8-4 мм, при использовании композитного материала T300/5208 толщина составляет 6,0 мм. 3. Сварная рама, легко разбирается и собирается, прочная и надежная конструкция. 4. Общий цвет - белый и черный, что является более высококачественным и долговечным, а также может быть настроен. 5. Поверхность обрабатывается десятью процессами, включая обезжиривание, удаление ржавчины, кондиционирование поверхности, фосфатирование, очистку и пассивацию. Также требуется порошковое распыление, анодирование, гальванизация, зеркальная полировка, волочение проволоки и гальванизация. Никелирование, полировка нержавеющей стали и другие виды обработки 6. Широкий спектр применения, в основном используется в коммуникациях, автомобилестроении, медицине, оборудовании, фотоэлектрической, медицинской и других отраслях промышленности 7. Оснащен панелью рассеивания тепла, что позволяет машине работать безопасно 8. Транспортировка KD, простая сборка 9. Алюминиевый корпус аккумуляторной батареи из алюминиевого сплава 3003 (за исключением крышки корпуса) можно растягивать и формировать за один раз. По сравнению с корпусом из нержавеющей стали процесс сварки днища коробки можно исключить. 10. Принимаем OEM и ODM
1. Материал этого корпуса батареи в основном железо/алюминий/нержавеющая сталь и т. д. Например, алюминиевые оболочки и крышки аккумуляторных батарей автомобиля в основном изготавливаются из алюминиевых пластин 3003. Основным легирующим элементом является марганец, который легко обрабатывается и формируется, обладает стойкостью к высокотемпературной коррозии, хорошей теплопередачей и электропроводностью. 2. Толщина материала: толщина большинства коробок для аккумуляторных батарей составляет 5 мм, что составляет менее 1% от толщины коробки и мало влияет на механические свойства коробки. Если используется сталь Q235, толщина составляет около 3,8-4 мм, при использовании композитного материала T300/5208 толщина составляет 6,0 мм. 3. Сварная рама, легко разбирается и собирается, прочная и надежная конструкция. 4. Общий цвет - белый и черный, что является более высококачественным и долговечным, а также может быть настроен. 5. Поверхность обрабатывается десятью процессами, включая обезжиривание, удаление ржавчины, кондиционирование поверхности, фосфатирование, очистку и пассивацию. Также требуется порошковое распыление, анодирование, гальванизация, зеркальная полировка, волочение проволоки и гальванизация. Никелирование, полировка нержавеющей стали и другие виды обработки 6. Широкий спектр применения, в основном используется в коммуникациях, автомобилестроении, медицине, оборудовании, фотоэлектрической, медицинской и других отраслях промышленности 7. Оснащен панелью рассеивания тепла, что позволяет машине работать безопасно 8. Транспортировка KD, простая сборка 9. Алюминиевый корпус аккумуляторной батареи из алюминиевого сплава 3003 (за исключением крышки корпуса) можно растягивать и формировать за один раз. По сравнению с корпусом из нержавеющей стали процесс сварки днища коробки можно исключить. 10. Принимаем OEM и ODM

Параметры продукта Battery Box

Название продукта: Корпус из листового металла для аккумуляторного отсека из алюминиевого сплава высокого качества по индивидуальному заказу | Youlian
Номер модели: YL1000062
Материал: Материал этого корпуса батареи в основном железо/алюминий/нержавеющая сталь и т. д. Например, алюминиевые оболочки и крышки аккумуляторных батарей автомобиля в основном изготавливаются из алюминиевых пластин 3003. Основным легирующим элементом является марганец, который легко обрабатывается и формуется, имеет стойкость к высокотемпературной коррозии, хорошую теплопередачу и электропроводность.
Толщина: Толщина большинства коробок для аккумуляторных батарей составляет 5 мм, что составляет менее 1% от толщины коробки и мало влияет на механические свойства коробки. Если используется сталь Q235, толщина составляет около 3,8 -4 мм, при использовании композитного материала T300/5208 толщина составляет 6,0 мм.
Размер: 380*160*480MM или по индивидуальному заказу
Минимальный заказ: 100шт
Цвет: Общий цвет - белый и черный или по индивидуальному заказу.
OEM/ODM Добро пожаловать
Обработка поверхности: Лазер, гибка, шлифовка, порошковая покраска, окраска распылением, цинкование, гальваника, анодирование, полировка, никелирование, хромирование, шлифовка, фосфатирование и т. д.
Дизайн: Профессиональные дизайнеры проектируют
Процесс: Лазерная резка, гибка с ЧПУ, сварка, порошковое покрытие
Тип продукта Чехол для батареи

Характеристики продукта Battery Box

Материал из алюминиевого сплава 1.3003 имеет низкую плотность и мягкий материал. Он имеет преимущества в том, что его легко растягивать и формировать алюминиевую оболочку аккумулятора в целом. Он используется многими компаниями для упаковки аккумуляторов.

2. Корпус коробки изготовлен из алюминиевого сплава или нержавеющей стали, отличается хорошей прочностью, твердостью, красивой поверхностью, хорошей герметизацией, долгим сроком службы и простотой обслуживания.

3.Имеем сертификацию ISO9001/ISO14001

4. Аккумуляторный ящик в основном используется для переноски компонентов аккумуляторной системы, таких как аккумуляторные модули и системы охлаждения, для защиты аккумулятора от повреждений при ударах и сдавливании под воздействием внешних факторов.

5. Отсутствие необходимости в частом ремонте и замене, экономия времени и затрат на техническое обслуживание.

6. Материал внешней алюминиевой оболочки в основном представляет собой алюминиево-марганцевый сплав, который обладает высокой прочностью, сильной коррозионной стойкостью и может подвергаться термической обработке, что значительно увеличивает срок службы оболочки литиевой батареи.

7.Уровень защиты: IP54/IP55/IP65

8. Форма может быть изменена, она может быть прямоугольной, круглой, квадратной, треугольной и т. д. Любая форма может быть настроена. Цилиндрические литиевые батареи используют отработанный процесс намотки с высокой степенью автоматизации, стабильным качеством продукции и относительно низкой стоимостью.

9. Корпуса квадратных аккумуляторов с твердой оболочкой в ​​основном изготавливаются из алюминиевого сплава, нержавеющей стали и других материалов. Внутренняя часть использует технологию обмотки или ламинирования, а защитный эффект на сердечнике аккумулятора лучше, чем у аккумуляторов с алюминиево-пластиковой пленкой (т. е. аккумуляторов с мягкой оболочкой).

10. Легкий вес, превосходные эксплуатационные характеристики и хорошие характеристики формования; отличная прочность и жесткость, высокая ударопрочность и высокие показатели безопасности; хорошая коррозионная стойкость, ударопрочность, устойчивость к штамповке и растяжимость, и его непросто сломать; энергосбережение. Сокращение выбросов, переработка и повторное использование имеют большое значение.

Структура продукта аккумуляторного ящика

Верхняя крышка:Верхняя крышка — это верхняя закрывающая часть аккумуляторного ящика, обычно изготавливаемая из листового металла. Она обеспечивает защиту и герметизацию аккумулятора и часто имеет соответствующие отверстия для подключения проводов и вентиляции.

Опорная плита:Базовая пластина — это нижняя часть аккумуляторного ящика, которая обычно изготавливается из листового металла. Она обеспечивает поддержку и устойчивость аккумулятора. В плинтусах также обычно имеются соответствующие отверстия для электропроводки и вентиляции.

Четыре боковые стены:Четыре боковые стенки батарейного отсека соединяют верхнюю крышку и нижнюю пластину, образуя целостную конструкцию. Эти боковые стенки обычно свариваются или скрепляются болтами из одного или нескольких кусков листового металла. Геометрия боковых стенок может варьироваться в зависимости от требований к конструкции батарейного отсека, например, прямоугольная, квадратная или другие формы.

Усиленная опорная конструкция:Для повышения жесткости и устойчивости всего аккумуляторного ящика иногда на боковых стенках устанавливаются дополнительные усиленные опорные конструкции. Эти опорные конструкции могут представлять собой балки, ребра жесткости или другие профили, используемые для повышения общей прочности аккумуляторного ящика.

Соединительные части:Для облегчения установки и фиксации аккумуляторного ящика между верхней крышкой, боковыми стенками и нижними пластинами обычно устанавливаются соединительные детали, такие как болты, гайки, заклепки и т. д. Эти соединительные детали могут сделать сборку аккумуляторного ящика более прочной и надежной.

В целом, листовая металлическая структура корпуса аккумуляторного ящика в основном включает верхнюю крышку, нижнюю пластину, боковые стенки, усиленную опорную конструкцию и соединительные детали. Эти компоненты работают вместе, обеспечивая защиту и поддержку аккумулятора. Конкретная структура и конструкция могут различаться в зависимости от различных конструкций и требований аккумуляторного ящика.

Процесс производства в мастерской

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Мощность завода

Dongguan Youlian Display Technology Co., Ltd. — это фабрика площадью более 30 000 квадратных метров с объемом производства 8 000 комплектов в месяц. У нас более 100 профессиональных и технических сотрудников, которые могут предоставить чертежи дизайна и принять услуги по настройке ODM/OEM. Срок изготовления образцов составляет 7 дней, а для оптовых товаров — 35 дней, в зависимости от объема заказа. У нас строгая система управления качеством, и мы строго контролируем каждое производственное звено. Наша фабрика расположена по адресу: No. 15 Chitian East Road, Baishigang Village, Changping Town, Dongguan City, Guangdong Province, China.

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Механическое оборудование

Механическое оборудование-01

Сертификат

Мы гордимся тем, что получили сертификаты ISO9001/14001/45001 на международную систему управления качеством и охраной окружающей среды, а также на систему охраны труда и техники безопасности. Наша компания была признана национальным предприятием с сертификатом качества обслуживания AAA и получила звание надежного предприятия, предприятия качества и честности и т. д.

Сертификат-03

Подробности транзакции

Мы предлагаем различные торговые условия для удовлетворения различных требований клиентов. К ним относятся EXW (Ex Works), FOB (Free On Board), CFR (Cost and Freight) и CIF (Cost, Insurance, and Freight). Предпочтительный способ оплаты — 40% предоплата, остаток выплачивается перед отправкой. Обратите внимание, что если сумма заказа составляет менее 10 000 долларов США (цена EXW, без учета стоимости доставки), банковские сборы должны быть покрыты вашей компанией. Наша упаковка состоит из пластиковых пакетов с защитой из жемчужного хлопка, упакованных в картонные коробки и запечатанных клейкой лентой. Срок доставки образцов составляет около 7 дней, в то время как оптовые заказы могут занять до 35 дней в зависимости от количества. Наш назначенный порт — Шэньчжэнь. Для настройки мы предлагаем шелкографию для вашего логотипа. Валюта расчета может быть как USD, так и CNY.

Подробности транзакции-01

Карта распределения кооперативных клиентов

Наши группы клиентов в основном распространяются в странах Европы и Америки, таких как США, Германия, Канада, Франция, Великобритания, Чили и других странах.

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Наша команда

Наша команда02

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам