Aanpasbare, hoogwaardige batterijdoos van aluminiumlegering met plaatstalen behuizing | Youlian

1. Het materiaal van deze batterijbehuizing is voornamelijk ijzer/aluminium/roestvrij staal, enz. De aluminium behuizingen en batterijdeksels van autoaccu's zijn bijvoorbeeld voornamelijk gemaakt van 3003 aluminiumplaten. Het belangrijkste legeringselement is mangaan, dat gemakkelijk te verwerken en te vormen is, corrosiebestendig is tegen hoge temperaturen, een goede warmteoverdracht heeft en elektrische geleidbaarheid.

2. Materiaaldikte: De dikte van de meeste accupakketten is 5 mm, wat minder dan 1% van de dikte is en weinig invloed heeft op de mechanische eigenschappen van het pakket. Bij gebruik van Q235-staal is de dikte ongeveer 3,8-4 mm, bij gebruik van composietmateriaal T300/5208 is de dikte 6,0 mm.

3. Gelast frame, eenvoudig te demonteren en te monteren, sterke en betrouwbare structuur

4. De algehele kleur is wit en zwart, wat hoogwaardiger en duurzamer is en ook aangepast kan worden.

5. Het oppervlak wordt bewerkt met tien processen, waaronder ontvetten, roest verwijderen, oppervlakteconditionering, fosfateren, reinigen en passiveren. Ook poederspuiten, anodiseren, galvaniseren, spiegelpolijsten, draadtrekken en galvaniseren zijn vereist. Polijsten van nikkel, roestvrij staal en andere behandelingen.

6. Breed scala aan toepassingen, voornamelijk gebruikt in de communicatie-, automobiel-, medische, apparatuur-, fotovoltaïsche, medische en andere industrieën

7. Uitgerust met een warmteafvoerpaneel, zodat de machine veilig kan werken

8.KD transport, eenvoudige montage

9. De aluminium behuizing van de 3003 aluminiumlegering (met uitzondering van de behuizing) kan in één keer worden uitgerekt en gevormd. In vergelijking met de roestvrijstalen behuizing kan het lasproces van de bodem van de behuizing achterwege blijven.

10.Accepteer OEM en ODM


Productdetails

Productlabels

Batterijdoos Productfoto's

1. Het materiaal van deze batterijbehuizing is voornamelijk ijzer / aluminium / roestvrij staal, enz. Bijvoorbeeld, aluminium kasten en batterijdeksels van auto-energiebatterijen zijn voornamelijk gemaakt van 3003 aluminium platen. Het belangrijkste legeringselement is mangaan, dat gemakkelijk te verwerken en te vormen is, een hoge temperatuur corrosiebestendigheid, goede warmteoverdracht en elektrische geleidbaarheid heeft. 2. Dikte van het materiaal: De dikte van de meeste power battery pack-dozen is 5 mm, wat minder dan 1% van de doosdikte is en weinig invloed heeft op de mechanische eigenschappen van de doos. Als Q235-staal wordt gebruikt, is de dikte ongeveer 3,8-4 mm, met composietmateriaal T300 / 5208 is de dikte 6,0 mm 3. Gelast frame, gemakkelijk te demonteren en te monteren, sterke en betrouwbare structuur 4. De algehele kleur is wit en zwart, wat meer high-end en duurzamer is, en ook kan worden aangepast. 5. Het oppervlak wordt bewerkt met behulp van tien processen, waaronder ontvetten, roestverwijdering, oppervlakteconditionering, fosfateren, reinigen en passiveren. Poederspuiten, anodiseren, galvaniseren, spiegelpolijsten, draadtrekken en galvaniseren zijn ook vereist. Polijsten van nikkel en roestvrij staal en andere behandelingen. 6. Breed scala aan toepassingen, voornamelijk gebruikt in de communicatie-, automobiel-, medische, apparatuur-, fotovoltaïsche, medische en andere industrieën. 7. Uitgerust met een warmteafvoerpaneel voor een veilige werking van de machine. 8. KD-transport, eenvoudige montage. 9. De aluminium behuizing van de 3003 aluminiumlegering met accu (met uitzondering van de behuizing) kan in één keer worden uitgerekt en gevormd. In vergelijking met de roestvrijstalen behuizing kan het lasproces van de bodem van de behuizing worden weggelaten. 10. Zowel OEM als ODM zijn toegestaan.
1. Het materiaal van deze batterijbehuizing is voornamelijk ijzer / aluminium / roestvrij staal, enz. Bijvoorbeeld, aluminium kasten en batterijdeksels van auto-energiebatterijen zijn voornamelijk gemaakt van 3003 aluminium platen. Het belangrijkste legeringselement is mangaan, dat gemakkelijk te verwerken en te vormen is, een hoge temperatuur corrosiebestendigheid, goede warmteoverdracht en elektrische geleidbaarheid heeft. 2. Dikte van het materiaal: De dikte van de meeste power battery pack-dozen is 5 mm, wat minder dan 1% van de doosdikte is en weinig invloed heeft op de mechanische eigenschappen van de doos. Als Q235-staal wordt gebruikt, is de dikte ongeveer 3,8-4 mm, met composietmateriaal T300 / 5208 is de dikte 6,0 mm 3. Gelast frame, gemakkelijk te demonteren en te monteren, sterke en betrouwbare structuur 4. De algehele kleur is wit en zwart, wat meer high-end en duurzamer is, en ook kan worden aangepast. 5. Het oppervlak wordt bewerkt met behulp van tien processen, waaronder ontvetten, roestverwijdering, oppervlakteconditionering, fosfateren, reinigen en passiveren. Poederspuiten, anodiseren, galvaniseren, spiegelpolijsten, draadtrekken en galvaniseren zijn ook vereist. Polijsten van nikkel en roestvrij staal en andere behandelingen. 6. Breed scala aan toepassingen, voornamelijk gebruikt in de communicatie-, automobiel-, medische, apparatuur-, fotovoltaïsche, medische en andere industrieën. 7. Uitgerust met een warmteafvoerpaneel voor een veilige werking van de machine. 8. KD-transport, eenvoudige montage. 9. De aluminium behuizing van de 3003 aluminiumlegering met accu (met uitzondering van de behuizing) kan in één keer worden uitgerekt en gevormd. In vergelijking met de roestvrijstalen behuizing kan het lasproces van de bodem van de behuizing worden weggelaten. 10. Zowel OEM als ODM zijn toegestaan.
1. Het materiaal van deze batterijbehuizing is voornamelijk ijzer / aluminium / roestvrij staal, enz. Bijvoorbeeld, aluminium kasten en batterijdeksels van auto-energiebatterijen zijn voornamelijk gemaakt van 3003 aluminium platen. Het belangrijkste legeringselement is mangaan, dat gemakkelijk te verwerken en te vormen is, een hoge temperatuur corrosiebestendigheid, goede warmteoverdracht en elektrische geleidbaarheid heeft. 2. Dikte van het materiaal: De dikte van de meeste power battery pack-dozen is 5 mm, wat minder dan 1% van de doosdikte is en weinig invloed heeft op de mechanische eigenschappen van de doos. Als Q235-staal wordt gebruikt, is de dikte ongeveer 3,8-4 mm, met composietmateriaal T300 / 5208 is de dikte 6,0 mm 3. Gelast frame, gemakkelijk te demonteren en te monteren, sterke en betrouwbare structuur 4. De algehele kleur is wit en zwart, wat meer high-end en duurzamer is, en ook kan worden aangepast. 5. Het oppervlak wordt bewerkt met behulp van tien processen, waaronder ontvetten, roestverwijdering, oppervlakteconditionering, fosfateren, reinigen en passiveren. Poederspuiten, anodiseren, galvaniseren, spiegelpolijsten, draadtrekken en galvaniseren zijn ook vereist. Polijsten van nikkel en roestvrij staal en andere behandelingen. 6. Breed scala aan toepassingen, voornamelijk gebruikt in de communicatie-, automobiel-, medische, apparatuur-, fotovoltaïsche, medische en andere industrieën. 7. Uitgerust met een warmteafvoerpaneel voor een veilige werking van de machine. 8. KD-transport, eenvoudige montage. 9. De aluminium behuizing van de 3003 aluminiumlegering met accu (met uitzondering van de behuizing) kan in één keer worden uitgerekt en gevormd. In vergelijking met de roestvrijstalen behuizing kan het lasproces van de bodem van de behuizing worden weggelaten. 10. Zowel OEM als ODM zijn toegestaan.
1. Het materiaal van deze batterijbehuizing is voornamelijk ijzer / aluminium / roestvrij staal, enz. Bijvoorbeeld, aluminium kasten en batterijdeksels van auto-energiebatterijen zijn voornamelijk gemaakt van 3003 aluminium platen. Het belangrijkste legeringselement is mangaan, dat gemakkelijk te verwerken en te vormen is, een hoge temperatuur corrosiebestendigheid, goede warmteoverdracht en elektrische geleidbaarheid heeft. 2. Dikte van het materiaal: De dikte van de meeste power battery pack-dozen is 5 mm, wat minder dan 1% van de doosdikte is en weinig invloed heeft op de mechanische eigenschappen van de doos. Als Q235-staal wordt gebruikt, is de dikte ongeveer 3,8-4 mm, met composietmateriaal T300 / 5208 is de dikte 6,0 mm 3. Gelast frame, gemakkelijk te demonteren en te monteren, sterke en betrouwbare structuur 4. De algehele kleur is wit en zwart, wat meer high-end en duurzamer is, en ook kan worden aangepast. 5. Het oppervlak wordt bewerkt met behulp van tien processen, waaronder ontvetten, roestverwijdering, oppervlakteconditionering, fosfateren, reinigen en passiveren. Poederspuiten, anodiseren, galvaniseren, spiegelpolijsten, draadtrekken en galvaniseren zijn ook vereist. Polijsten van nikkel en roestvrij staal en andere behandelingen. 6. Breed scala aan toepassingen, voornamelijk gebruikt in de communicatie-, automobiel-, medische, apparatuur-, fotovoltaïsche, medische en andere industrieën. 7. Uitgerust met een warmteafvoerpaneel voor een veilige werking van de machine. 8. KD-transport, eenvoudige montage. 9. De aluminium behuizing van de 3003 aluminiumlegering met accu (met uitzondering van de behuizing) kan in één keer worden uitgerekt en gevormd. In vergelijking met de roestvrijstalen behuizing kan het lasproces van de bodem van de behuizing worden weggelaten. 10. Zowel OEM als ODM zijn toegestaan.
1. Het materiaal van deze batterijbehuizing is voornamelijk ijzer / aluminium / roestvrij staal, enz. Bijvoorbeeld, aluminium kasten en batterijdeksels van auto-energiebatterijen zijn voornamelijk gemaakt van 3003 aluminium platen. Het belangrijkste legeringselement is mangaan, dat gemakkelijk te verwerken en te vormen is, een hoge temperatuur corrosiebestendigheid, goede warmteoverdracht en elektrische geleidbaarheid heeft. 2. Dikte van het materiaal: De dikte van de meeste power battery pack-dozen is 5 mm, wat minder dan 1% van de doosdikte is en weinig invloed heeft op de mechanische eigenschappen van de doos. Als Q235-staal wordt gebruikt, is de dikte ongeveer 3,8-4 mm, met composietmateriaal T300 / 5208 is de dikte 6,0 mm 3. Gelast frame, gemakkelijk te demonteren en te monteren, sterke en betrouwbare structuur 4. De algehele kleur is wit en zwart, wat meer high-end en duurzamer is, en ook kan worden aangepast. 5. Het oppervlak wordt bewerkt met behulp van tien processen, waaronder ontvetten, roestverwijdering, oppervlakteconditionering, fosfateren, reinigen en passiveren. Poederspuiten, anodiseren, galvaniseren, spiegelpolijsten, draadtrekken en galvaniseren zijn ook vereist. Polijsten van nikkel en roestvrij staal en andere behandelingen. 6. Breed scala aan toepassingen, voornamelijk gebruikt in de communicatie-, automobiel-, medische, apparatuur-, fotovoltaïsche, medische en andere industrieën. 7. Uitgerust met een warmteafvoerpaneel voor een veilige werking van de machine. 8. KD-transport, eenvoudige montage. 9. De aluminium behuizing van de 3003 aluminiumlegering met accu (met uitzondering van de behuizing) kan in één keer worden uitgerekt en gevormd. In vergelijking met de roestvrijstalen behuizing kan het lasproces van de bodem van de behuizing worden weggelaten. 10. Zowel OEM als ODM zijn toegestaan.
1. Het materiaal van deze batterijbehuizing is voornamelijk ijzer / aluminium / roestvrij staal, enz. Bijvoorbeeld, aluminium kasten en batterijdeksels van auto-energiebatterijen zijn voornamelijk gemaakt van 3003 aluminium platen. Het belangrijkste legeringselement is mangaan, dat gemakkelijk te verwerken en te vormen is, een hoge temperatuur corrosiebestendigheid, goede warmteoverdracht en elektrische geleidbaarheid heeft. 2. Dikte van het materiaal: De dikte van de meeste power battery pack-dozen is 5 mm, wat minder dan 1% van de doosdikte is en weinig invloed heeft op de mechanische eigenschappen van de doos. Als Q235-staal wordt gebruikt, is de dikte ongeveer 3,8-4 mm, met composietmateriaal T300 / 5208 is de dikte 6,0 mm 3. Gelast frame, gemakkelijk te demonteren en te monteren, sterke en betrouwbare structuur 4. De algehele kleur is wit en zwart, wat meer high-end en duurzamer is, en ook kan worden aangepast. 5. Het oppervlak wordt bewerkt met behulp van tien processen, waaronder ontvetten, roestverwijdering, oppervlakteconditionering, fosfateren, reinigen en passiveren. Poederspuiten, anodiseren, galvaniseren, spiegelpolijsten, draadtrekken en galvaniseren zijn ook vereist. Polijsten van nikkel en roestvrij staal en andere behandelingen. 6. Breed scala aan toepassingen, voornamelijk gebruikt in de communicatie-, automobiel-, medische, apparatuur-, fotovoltaïsche, medische en andere industrieën. 7. Uitgerust met een warmteafvoerpaneel voor een veilige werking van de machine. 8. KD-transport, eenvoudige montage. 9. De aluminium behuizing van de 3003 aluminiumlegering met accu (met uitzondering van de behuizing) kan in één keer worden uitgerekt en gevormd. In vergelijking met de roestvrijstalen behuizing kan het lasproces van de bodem van de behuizing worden weggelaten. 10. Zowel OEM als ODM zijn toegestaan.

Batterijdoos Productparameters

Productnaam: Aanpasbare, hoogwaardige batterijdoos van aluminiumlegering met plaatstalen behuizing | Youlian
Modelnummer: YL1000062
Materiaal: Het materiaal van deze batterijbehuizing is voornamelijk ijzer/aluminium/roestvrij staal, enz. De aluminium behuizingen en batterijdeksels van autoaccu's zijn bijvoorbeeld voornamelijk gemaakt van 3003 aluminium platen. Het belangrijkste legeringselement is mangaan, dat gemakkelijk te verwerken en te vormen is, corrosiebestendig is tegen hoge temperaturen, een goede warmteoverdracht heeft en elektrische geleidbaarheid biedt.
Dikte: De dikte van de meeste accupakketten is 5 mm, wat minder dan 1% van de dikte van het pakket is en weinig invloed heeft op de mechanische eigenschappen van het pakket. Bij gebruik van Q235-staal is de dikte ongeveer 3,8-4 mm, bij gebruik van composietmateriaal T300/5208 is de dikte 6,0 mm.
Maat: 380*160*480MM OF aangepast
Minimale bestelhoeveelheid: 100 stuks
Kleur: De algehele kleur is wit en zwart of aangepast
OEM/ODM Welkom
Oppervlaktebehandeling: Laseren, buigen, slijpen, poedercoaten, spuiten, verzinken, galvaniseren, anodiseren, polijsten, vernikkelen, chroomplateren, slijpen, fosfateren, etc.
Ontwerp: Professionele ontwerpers ontwerpen
Proces: Lasersnijden, CNC-buigen, lassen, poedercoaten
Producttype Batterijhouder

Productkenmerken van de batterijdoos

1.3003 aluminiumlegering heeft een lage dichtheid en is zacht. Het heeft als voordeel dat het gemakkelijk uit te rekken is en de aluminium behuizing van de accu als geheel vormt. Het wordt door veel bedrijven gebruikt voor batterijverpakkingen.

2. De behuizing van de doos is gemaakt van aluminiumlegering of roestvrij staal, met goede sterkte, goede hardheid, mooi oppervlak, goede afdichting, lange levensduur en eenvoudig onderhoud.

3. ISO9001/ISO14001-gecertificeerd zijn

4. De batterijdoos wordt hoofdzakelijk gebruikt om onderdelen van het batterijsysteem te vervoeren, zoals batterijmodules en koelsystemen, om de batterij te beschermen tegen schade wanneer deze wordt gestoten en samengedrukt door de buitenwereld.

5. Er zijn geen frequente reparaties en vervangingen nodig, waardoor u tijd en onderhoudskosten bespaart.

6. Het materiaal van de externe aluminiumbehuizing is voornamelijk een aluminium-mangaanlegering, die zeer sterk is, een sterke corrosiebestendigheid heeft en warmtebehandeld kan worden, wat de levensduur van de lithium-batterijbehuizing aanzienlijk verlengt.

7. Beschermingsniveau: IP54/IP55/IP65

8. De vorm is aanpasbaar: rechthoekig, rond, vierkant, driehoekig, enz. Elke vorm kan worden aangepast. Cilindrische lithiumbatterijen maken gebruik van een geavanceerd wikkelproces met een hoge mate van automatisering, een stabiele productkwaliteit en relatief lage kosten.

9. De behuizingen van vierkante batterijen met een harde behuizing zijn meestal gemaakt van aluminiumlegering, roestvrij staal en andere materialen. De binnenkant is voorzien van wikkel- of gelamineerde technologie en de beschermende werking op de batterijkern is beter dan die van batterijen met aluminium-kunststoffolie (d.w.z. softpack-batterijen).

10. Lichtgewicht, uitstekende verwerkingsprestaties en goede vormprestaties; uitstekende sterkte en stijfheid, hoge slagvastheid en hoge veiligheidsprestaties; goede corrosiebestendigheid, slagvastheid, stempelweerstand en rekbaarheid, en niet gemakkelijk te breken; energiebesparing. Emissiereductie, recycling en hergebruik zijn van grote waarde.

Batterijdoos Productstructuur

Bovenste deksel:De bovenklep is het bovenste deel van de batterijdoos, meestal gemaakt van plaatstaal. Het beschermt en afdichting van de batterij en heeft vaak openingen voor kabelaansluitingen en ventilatie.

Bodemplaat:De bodemplaat is het onderste deel van de accubak en is meestal gemaakt van plaatstaal. Deze biedt ondersteuning en stabiliteit aan de accu. Bodemplaten hebben meestal ook geschikte openingen voor elektrische bedrading en ventilatie.

Vier zijwanden:De vier zijwanden van de accubak verbinden de bovenklep en de bodemplaat tot een complete constructie. Deze zijwanden zijn meestal gelast of geschroefd uit één of meerdere stukken plaatmateriaal. De geometrie van de zijwanden kan variëren afhankelijk van de ontwerpeisen van de accubak, zoals rechthoekig, vierkant of andere vormen.

Versterkte ondersteunende structuur:Om de stijfheid en stabiliteit van de gehele accubak te vergroten, worden soms extra verstevigde draagconstructies aan de zijwanden aangebracht. Deze draagconstructies kunnen bestaan ​​uit balken, verstevigingen of andere profielen die de algehele stevigheid van de accubak vergroten.

Verbindingsdelen:Om de installatie en bevestiging van de accubak te vergemakkelijken, worden verbindingsstukken zoals bouten, moeren, klinknagels, enz. meestal tussen de bovenklep, zijwanden en bodemplaten aangebracht. Deze verbindingsstukken kunnen de montage van de accubak sterker en betrouwbaarder maken.

Over het algemeen bestaat de plaatconstructie van de batterijkast voornamelijk uit de bovenklep, bodemplaat, zijwanden, versterkte draagconstructie en verbindingsdelen. Deze componenten werken samen om de batterij te beschermen en te ondersteunen. De specifieke structuur en constructie kunnen variëren afhankelijk van het ontwerp en de eisen van de batterijkast.

Productieproces in de werkplaats

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Fabriekssterkte

Dongguan Youlian Display Technology Co., Ltd. is een fabriek met een oppervlakte van meer dan 30.000 vierkante meter en een productieomvang van 8.000 sets per maand. We hebben meer dan 100 professionele en technische medewerkers die ontwerptekeningen kunnen leveren en ODM/OEM-maatwerk kunnen leveren. De productietijd voor monsters bedraagt ​​7 dagen en voor bulkgoederen 35 dagen, afhankelijk van de bestelhoeveelheid. We hanteren een strikt kwaliteitsmanagementsysteem en controleren elke productiestap strikt. Onze fabriek is gevestigd aan Chitian East Road 15, Baishigang Village, Changping Town, Dongguan City, provincie Guangdong, China.

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Mechanische apparatuur

Mechanische apparatuur-01

Certificaat

We zijn er trots op dat we de internationale ISO9001/14001/45001-certificering voor kwaliteits- en milieumanagement en arbeidsveiligheid hebben behaald. Ons bedrijf is erkend als een AAA-onderneming met een nationale kwaliteits- en dienstverleningscertificering en heeft de titel van betrouwbaar bedrijf, kwaliteits- en integriteitsonderneming en meer gekregen.

Certificaat-03

Transactiegegevens

We bieden verschillende handelsvoorwaarden om aan de verschillende wensen van onze klanten te voldoen. Deze omvatten EXW (Ex Works), FOB (Free On Board), CFR (Cost and Freight) en CIF (Cost, Insurance and Freight). Onze voorkeursbetaalmethode is een aanbetaling van 40%, waarbij het saldo vóór verzending wordt betaald. Houd er rekening mee dat bij een orderbedrag van minder dan $ 10.000 (EXW-prijs, exclusief verzendkosten) de bankkosten voor uw rekening zijn. Onze verpakking bestaat uit plastic zakken met parelkatoenen bescherming, verpakt in kartonnen dozen en dichtgeplakt met plakband. De levertijd voor monsters bedraagt ​​ongeveer 7 dagen, terwijl de levertijd voor bulkbestellingen tot 35 dagen kan bedragen, afhankelijk van de hoeveelheid. Onze aangewezen haven is Shenzhen. Voor maatwerk bieden we zeefdruk voor uw logo aan. De valuta kan USD of CNY zijn.

Transactiegegevens-01

Distributiekaart van coöperatieve klanten

Onze klantengroepen zijn voornamelijk gevestigd in Europese en Amerikaanse landen, zoals de Verenigde Staten, Duitsland, Canada, Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk, Chili en andere landen.

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Ons team

Ons team02

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons