Pielāgojams augstas kvalitātes alumīnija sakausējuma akumulatora kastes lokšņu metāla korpuss | Youlian

1. Šī akumulatora korpusa materiāls galvenokārt ir dzelzs/alumīnijs/nerūsējošais tērauds utt. Piemēram, automašīnu akumulatoru alumīnija korpusi un akumulatoru pārsegi galvenokārt ir izgatavoti no 3003 alumīnija plāksnēm. Galvenais leģējošais elements ir mangāns, ko ir viegli apstrādāt un formēt, kam ir augsta temperatūras izturība pret koroziju, laba siltuma pārnese un elektrovadītspēja.

2. Materiāla biezums: Vairumam akumulatoru bloku kārbu biezums ir 5 mm, kas ir mazāk nekā 1% no kārbas biezuma un maz ietekmē kārbas mehāniskās īpašības. Ja tiek izmantots Q235 tērauds, biezums ir aptuveni 3,8–4 mm, bet, ja tiek izmantots kompozītmateriāls T300/5208, biezums ir 6,0 mm.

3. Metināts rāmis, viegli izjaucams un saliekams, izturīga un uzticama konstrukcija

4. Kopējā krāsa ir balta un melna, kas ir augstākas klases un izturīgāka, un to var arī pielāgot.

5. Virsma tiek apstrādāta, izmantojot desmit procesus, tostarp attaukošanu, rūsas noņemšanu, virsmas kondicionēšanu, fosfatēšanu, tīrīšanu un pasivēšanu. Tāpat nepieciešama pulverveida izsmidzināšana, anodēšana, cinkošana, spoguļpulēšana, stiepļu vilkšana un pārklāšana. Niķeļa, nerūsējošā tērauda pulēšana un citas apstrādes.

6. Plašs pielietojumu klāsts, galvenokārt tiek izmantots sakaru, automobiļu, medicīnas, iekārtu, fotoelektrisko, medicīnas un citās nozarēs

7. Aprīkots ar siltuma izkliedes paneli, lai mašīna varētu droši darboties

8.KD transportēšana, vienkārša montāža

9. 3003 alumīnija sakausējuma akumulatora alumīnija korpuss (izņemot korpusa vāku) var tikt stiepts un veidots vienlaikus. Salīdzinot ar nerūsējošā tērauda korpusu, kastes apakšas metināšanas procesu var izlaist.

10.Pieņemiet OEM un ODM


Produkta informācija

Produkta tagi

Akumulatora kastes produkta attēli

1. Šī akumulatora korpusa materiāls galvenokārt ir dzelzs/alumīnijs/nerūsējošais tērauds utt. Piemēram, automašīnu akumulatoru alumīnija korpusi un akumulatoru vāki galvenokārt ir izgatavoti no 3003 alumīnija plāksnēm. Galvenais leģējošais elements ir mangāns, ko ir viegli apstrādāt un formēt, kam ir augsta temperatūras izturība pret koroziju, laba siltuma pārnese un elektrovadītspēja. 2. Materiāla biezums: Vairumam akumulatora bloku kārbu biezums ir 5 mm, kas ir mazāk nekā 1% no kārbas biezuma un maz ietekmē kārbas mehāniskās īpašības. Ja tiek izmantots Q235 tērauds, biezums ir aptuveni 3,8–4 mm, bet, izmantojot kompozītmateriālu T300/5208, biezums ir 6,0 mm. 3. Metināts rāmis, viegli demontējams un saliekams, izturīga un uzticama konstrukcija. 4. Kopējā krāsa ir balta un melna, kas ir augstākas klases un izturīgāka, un to var arī pielāgot. 5. Virsma tiek apstrādāta, izmantojot desmit procesus, tostarp attaukošanu, rūsas noņemšanu, virsmas kondicionēšanu, fosfatēšanu, tīrīšanu un pasivēšanu. Tam nepieciešama arī pulvera izsmidzināšana, anodēšana, cinkošana, spoguļu pulēšana, stiepļu vilkšana un pārklāšana. Niķeļa, nerūsējošā tērauda pulēšana un cita apstrāde. 6. Plašs pielietojumu klāsts, galvenokārt tiek izmantots sakaru, automobiļu, medicīnas, iekārtu, fotoelektrisko, medicīnas un citās nozarēs. 7. Aprīkots ar siltuma izkliedes paneli, lai mašīna varētu droši darboties. 8. KD transportēšana, vienkārša montāža. 9. 3003 alumīnija sakausējuma akumulatora alumīnija korpusu (izņemot korpusa vāku) var izstiept un veidot vienlaikus. Salīdzinot ar nerūsējošā tērauda korpusu, kastes apakšas metināšanas procesu var izlaist. 10. Pieņemt OEM un ODM.
1. Šī akumulatora korpusa materiāls galvenokārt ir dzelzs/alumīnijs/nerūsējošais tērauds utt. Piemēram, automašīnu akumulatoru alumīnija korpusi un akumulatoru vāki galvenokārt ir izgatavoti no 3003 alumīnija plāksnēm. Galvenais leģējošais elements ir mangāns, ko ir viegli apstrādāt un formēt, kam ir augsta temperatūras izturība pret koroziju, laba siltuma pārnese un elektrovadītspēja. 2. Materiāla biezums: Vairumam akumulatora bloku kārbu biezums ir 5 mm, kas ir mazāk nekā 1% no kārbas biezuma un maz ietekmē kārbas mehāniskās īpašības. Ja tiek izmantots Q235 tērauds, biezums ir aptuveni 3,8–4 mm, bet, izmantojot kompozītmateriālu T300/5208, biezums ir 6,0 mm. 3. Metināts rāmis, viegli demontējams un saliekams, izturīga un uzticama konstrukcija. 4. Kopējā krāsa ir balta un melna, kas ir augstākas klases un izturīgāka, un to var arī pielāgot. 5. Virsma tiek apstrādāta, izmantojot desmit procesus, tostarp attaukošanu, rūsas noņemšanu, virsmas kondicionēšanu, fosfatēšanu, tīrīšanu un pasivēšanu. Tam nepieciešama arī pulvera izsmidzināšana, anodēšana, cinkošana, spoguļu pulēšana, stiepļu vilkšana un pārklāšana. Niķeļa, nerūsējošā tērauda pulēšana un cita apstrāde. 6. Plašs pielietojumu klāsts, galvenokārt tiek izmantots sakaru, automobiļu, medicīnas, iekārtu, fotoelektrisko, medicīnas un citās nozarēs. 7. Aprīkots ar siltuma izkliedes paneli, lai mašīna varētu droši darboties. 8. KD transportēšana, vienkārša montāža. 9. 3003 alumīnija sakausējuma akumulatora alumīnija korpusu (izņemot korpusa vāku) var izstiept un veidot vienlaikus. Salīdzinot ar nerūsējošā tērauda korpusu, kastes apakšas metināšanas procesu var izlaist. 10. Pieņemt OEM un ODM.
1. Šī akumulatora korpusa materiāls galvenokārt ir dzelzs/alumīnijs/nerūsējošais tērauds utt. Piemēram, automašīnu akumulatoru alumīnija korpusi un akumulatoru vāki galvenokārt ir izgatavoti no 3003 alumīnija plāksnēm. Galvenais leģējošais elements ir mangāns, ko ir viegli apstrādāt un formēt, kam ir augsta temperatūras izturība pret koroziju, laba siltuma pārnese un elektrovadītspēja. 2. Materiāla biezums: Vairumam akumulatora bloku kārbu biezums ir 5 mm, kas ir mazāk nekā 1% no kārbas biezuma un maz ietekmē kārbas mehāniskās īpašības. Ja tiek izmantots Q235 tērauds, biezums ir aptuveni 3,8–4 mm, bet, izmantojot kompozītmateriālu T300/5208, biezums ir 6,0 mm. 3. Metināts rāmis, viegli demontējams un saliekams, izturīga un uzticama konstrukcija. 4. Kopējā krāsa ir balta un melna, kas ir augstākas klases un izturīgāka, un to var arī pielāgot. 5. Virsma tiek apstrādāta, izmantojot desmit procesus, tostarp attaukošanu, rūsas noņemšanu, virsmas kondicionēšanu, fosfatēšanu, tīrīšanu un pasivēšanu. Tam nepieciešama arī pulvera izsmidzināšana, anodēšana, cinkošana, spoguļu pulēšana, stiepļu vilkšana un pārklāšana. Niķeļa, nerūsējošā tērauda pulēšana un cita apstrāde. 6. Plašs pielietojumu klāsts, galvenokārt tiek izmantots sakaru, automobiļu, medicīnas, iekārtu, fotoelektrisko, medicīnas un citās nozarēs. 7. Aprīkots ar siltuma izkliedes paneli, lai mašīna varētu droši darboties. 8. KD transportēšana, vienkārša montāža. 9. 3003 alumīnija sakausējuma akumulatora alumīnija korpusu (izņemot korpusa vāku) var izstiept un veidot vienlaikus. Salīdzinot ar nerūsējošā tērauda korpusu, kastes apakšas metināšanas procesu var izlaist. 10. Pieņemt OEM un ODM.
1. Šī akumulatora korpusa materiāls galvenokārt ir dzelzs/alumīnijs/nerūsējošais tērauds utt. Piemēram, automašīnu akumulatoru alumīnija korpusi un akumulatoru vāki galvenokārt ir izgatavoti no 3003 alumīnija plāksnēm. Galvenais leģējošais elements ir mangāns, ko ir viegli apstrādāt un formēt, kam ir augsta temperatūras izturība pret koroziju, laba siltuma pārnese un elektrovadītspēja. 2. Materiāla biezums: Vairumam akumulatora bloku kārbu biezums ir 5 mm, kas ir mazāk nekā 1% no kārbas biezuma un maz ietekmē kārbas mehāniskās īpašības. Ja tiek izmantots Q235 tērauds, biezums ir aptuveni 3,8–4 mm, bet, izmantojot kompozītmateriālu T300/5208, biezums ir 6,0 mm. 3. Metināts rāmis, viegli demontējams un saliekams, izturīga un uzticama konstrukcija. 4. Kopējā krāsa ir balta un melna, kas ir augstākas klases un izturīgāka, un to var arī pielāgot. 5. Virsma tiek apstrādāta, izmantojot desmit procesus, tostarp attaukošanu, rūsas noņemšanu, virsmas kondicionēšanu, fosfatēšanu, tīrīšanu un pasivēšanu. Tam nepieciešama arī pulvera izsmidzināšana, anodēšana, cinkošana, spoguļu pulēšana, stiepļu vilkšana un pārklāšana. Niķeļa, nerūsējošā tērauda pulēšana un cita apstrāde. 6. Plašs pielietojumu klāsts, galvenokārt tiek izmantots sakaru, automobiļu, medicīnas, iekārtu, fotoelektrisko, medicīnas un citās nozarēs. 7. Aprīkots ar siltuma izkliedes paneli, lai mašīna varētu droši darboties. 8. KD transportēšana, vienkārša montāža. 9. 3003 alumīnija sakausējuma akumulatora alumīnija korpusu (izņemot korpusa vāku) var izstiept un veidot vienlaikus. Salīdzinot ar nerūsējošā tērauda korpusu, kastes apakšas metināšanas procesu var izlaist. 10. Pieņemt OEM un ODM.
1. Šī akumulatora korpusa materiāls galvenokārt ir dzelzs/alumīnijs/nerūsējošais tērauds utt. Piemēram, automašīnu akumulatoru alumīnija korpusi un akumulatoru vāki galvenokārt ir izgatavoti no 3003 alumīnija plāksnēm. Galvenais leģējošais elements ir mangāns, ko ir viegli apstrādāt un formēt, kam ir augsta temperatūras izturība pret koroziju, laba siltuma pārnese un elektrovadītspēja. 2. Materiāla biezums: Vairumam akumulatora bloku kārbu biezums ir 5 mm, kas ir mazāk nekā 1% no kārbas biezuma un maz ietekmē kārbas mehāniskās īpašības. Ja tiek izmantots Q235 tērauds, biezums ir aptuveni 3,8–4 mm, bet, izmantojot kompozītmateriālu T300/5208, biezums ir 6,0 mm. 3. Metināts rāmis, viegli demontējams un saliekams, izturīga un uzticama konstrukcija. 4. Kopējā krāsa ir balta un melna, kas ir augstākas klases un izturīgāka, un to var arī pielāgot. 5. Virsma tiek apstrādāta, izmantojot desmit procesus, tostarp attaukošanu, rūsas noņemšanu, virsmas kondicionēšanu, fosfatēšanu, tīrīšanu un pasivēšanu. Tam nepieciešama arī pulvera izsmidzināšana, anodēšana, cinkošana, spoguļu pulēšana, stiepļu vilkšana un pārklāšana. Niķeļa, nerūsējošā tērauda pulēšana un cita apstrāde. 6. Plašs pielietojumu klāsts, galvenokārt tiek izmantots sakaru, automobiļu, medicīnas, iekārtu, fotoelektrisko, medicīnas un citās nozarēs. 7. Aprīkots ar siltuma izkliedes paneli, lai mašīna varētu droši darboties. 8. KD transportēšana, vienkārša montāža. 9. 3003 alumīnija sakausējuma akumulatora alumīnija korpusu (izņemot korpusa vāku) var izstiept un veidot vienlaikus. Salīdzinot ar nerūsējošā tērauda korpusu, kastes apakšas metināšanas procesu var izlaist. 10. Pieņemt OEM un ODM.
1. Šī akumulatora korpusa materiāls galvenokārt ir dzelzs/alumīnijs/nerūsējošais tērauds utt. Piemēram, automašīnu akumulatoru alumīnija korpusi un akumulatoru vāki galvenokārt ir izgatavoti no 3003 alumīnija plāksnēm. Galvenais leģējošais elements ir mangāns, ko ir viegli apstrādāt un formēt, kam ir augsta temperatūras izturība pret koroziju, laba siltuma pārnese un elektrovadītspēja. 2. Materiāla biezums: Vairumam akumulatora bloku kārbu biezums ir 5 mm, kas ir mazāk nekā 1% no kārbas biezuma un maz ietekmē kārbas mehāniskās īpašības. Ja tiek izmantots Q235 tērauds, biezums ir aptuveni 3,8–4 mm, bet, izmantojot kompozītmateriālu T300/5208, biezums ir 6,0 mm. 3. Metināts rāmis, viegli demontējams un saliekams, izturīga un uzticama konstrukcija. 4. Kopējā krāsa ir balta un melna, kas ir augstākas klases un izturīgāka, un to var arī pielāgot. 5. Virsma tiek apstrādāta, izmantojot desmit procesus, tostarp attaukošanu, rūsas noņemšanu, virsmas kondicionēšanu, fosfatēšanu, tīrīšanu un pasivēšanu. Tam nepieciešama arī pulvera izsmidzināšana, anodēšana, cinkošana, spoguļu pulēšana, stiepļu vilkšana un pārklāšana. Niķeļa, nerūsējošā tērauda pulēšana un cita apstrāde. 6. Plašs pielietojumu klāsts, galvenokārt tiek izmantots sakaru, automobiļu, medicīnas, iekārtu, fotoelektrisko, medicīnas un citās nozarēs. 7. Aprīkots ar siltuma izkliedes paneli, lai mašīna varētu droši darboties. 8. KD transportēšana, vienkārša montāža. 9. 3003 alumīnija sakausējuma akumulatora alumīnija korpusu (izņemot korpusa vāku) var izstiept un veidot vienlaikus. Salīdzinot ar nerūsējošā tērauda korpusu, kastes apakšas metināšanas procesu var izlaist. 10. Pieņemt OEM un ODM.

Akumulatora kastes produkta parametri

Produkta nosaukums: Pielāgojams augstas kvalitātes alumīnija sakausējuma akumulatora kastes lokšņu metāla korpuss | Youlian
Modeļa numurs: YL1000062
Materiāls: Šī akumulatora korpusa materiāls galvenokārt ir dzelzs/alumīnijs/nerūsējošais tērauds utt. Piemēram, automašīnu akumulatoru alumīnija korpusi un akumulatoru pārsegi galvenokārt ir izgatavoti no 3003 alumīnija plāksnēm. Galvenais leģējošais elements ir mangāns, ko ir viegli apstrādāt un formēt, kam ir augsta temperatūras izturība pret koroziju, laba siltuma pārnese un elektrovadītspēja.
Biezums: Vairumam akumulatoru bloku kārbu biezums ir 5 mm, kas ir mazāk nekā 1% no kārbas biezuma un maz ietekmē kārbas mehāniskās īpašības. Ja tiek izmantots Q235 tērauds, biezums ir aptuveni 3,8–4 mm, bet, ja tiek izmantots kompozītmateriāls T300/5208, biezums ir 6,0 mm.
Izmērs: 380 * 160 * 480 mm vai pielāgots
Minimālais pasūtījuma daudzums: 100 gab.
Krāsa: Kopējā krāsa ir balta un melna vai pielāgota
OEM/ODM Velocme
Virsmas apstrāde: Lāzers, liekšana, slīpēšana, pulverkrāsošana, krāsošana ar izsmidzināšanu, cinkošana, galvanizācija, anodēšana, pulēšana, niķelēšana, hromēšana, slīpēšana, fosfatēšana utt.
Dizains: Profesionālu dizaineru dizains
Process: Lāzergriešana, CNC locīšana, metināšana, pulverkrāsošana
Produkta veids Baterijas korpuss

Akumulatora kastes produkta īpašības

1.3003 alumīnija sakausējuma materiālam ir zems blīvums un mīkstums. Tam ir tāda priekšrocība, ka to var viegli izstiept un veidot akumulatora alumīnija apvalku kopumā. To izmanto daudzi uzņēmumi akumulatoru iepakošanai.

2. Kastes korpuss ir izgatavots no alumīnija sakausējuma vai nerūsējošā tērauda, ​​ar labu izturību, labu cietību, skaistu virsmu, labu blīvējumu, labu kalpošanas laiku un ērtu apkopi.

3. Ir ISO9001/ISO14001 sertifikāts

4. Akumulatora kārba galvenokārt tiek izmantota akumulatoru sistēmas komponentu, piemēram, akumulatoru moduļu un dzesēšanas sistēmu, pārvadāšanai, lai aizsargātu akumulatoru no bojājumiem, kad to ietekmē un saspiež ārējais spēks.

5. Nav nepieciešams bieži remontēt un nomainīt detaļas, tādējādi ietaupot uzturēšanas izmaksas un laiku.

6. Ārējā alumīnija korpusa materiāls galvenokārt ir alumīnija-mangāna sakausējums, kam ir augsta izturība, spēcīga izturība pret koroziju un to var termiski apstrādāt, kas ievērojami uzlabo litija akumulatora korpusa kalpošanas laiku.

7. Aizsardzības līmenis: IP54/IP55/IP65

8. Forma ir maināma, tā var būt taisnstūrveida, apaļa, kvadrātveida, trīsstūrveida utt. Jebkuru formu var pielāgot. Cilindriskās litija baterijas izmanto nobriedušu tinumu procesu ar augstu automatizācijas pakāpi, stabilu produkta kvalitāti un salīdzinoši zemām izmaksām.

9. Kvadrātveida cieto akumulatoru korpusi pārsvarā ir izgatavoti no alumīnija sakausējuma, nerūsējošā tērauda un citiem materiāliem. Iekšpusē ir izmantota tinumu vai laminēšanas tehnoloģija, un akumulatora kodola aizsardzības efekts ir labāks nekā alumīnija-plastmasas plēves akumulatoriem (t.i., mīkstā iepakojuma akumulatoriem).

10. Viegls svars, lieliska apstrādes veiktspēja un laba formēšanas veiktspēja; lieliska izturība un stingrība, augsta triecienizturība un augsta drošības veiktspēja; laba izturība pret koroziju, triecienizturība, izturība pret štancēšanu un stiepjamība, un to nav viegli salauzt; enerģijas taupīšana. Emisiju samazināšana, pārstrāde un atkārtota izmantošana ir ļoti vērtīga.

Akumulatora kastes produkta struktūra

Augšējais vāks:Augšējais vāks ir akumulatora kārbas augšējā nosedzošā daļa, kas parasti ir izgatavota no lokšņu metāla materiāla. Tas nodrošina akumulatora aizsardzību un blīvējumu, un tam bieži vien ir atbilstošas ​​atveres vadu savienojumiem un ventilācijai.

Pamatplāksne:Pamatplāksne ir akumulatora kastes apakšējā daļa, un tā parasti ir izgatavota no lokšņu metāla materiāla. Tā nodrošina akumulatora atbalstu un stabilitāti. Grīdlīstēm parasti ir arī atbilstošas ​​atveres elektroinstalācijai un ventilācijai.

Četras sānu sienas:Akumulatora kārbas četras sānu sienas savieno augšējo vāku un apakšējo plāksni, veidojot pilnīgu konstrukciju. Šīs sānu sienas parasti ir metinātas vai pieskrūvētas no viena vai vairākiem metāla lokšņu gabaliem. Sānu sienu ģeometrija var atšķirties atkarībā no akumulatora kārbas konstrukcijas prasībām, piemēram, taisnstūra, kvadrāta vai citas formas.

Pastiprināta atbalsta konstrukcija:Lai palielinātu visas akumulatora kastes stingrību un stabilitāti, sānu sienām dažreiz tiek uzstādītas papildu pastiprinātas atbalsta konstrukcijas. Šīs atbalsta konstrukcijas var būt sijas, stingrinātāji vai citi profili, ko izmanto, lai palielinātu akumulatora kastes kopējo izturību.

Savienojošās daļas:Lai atvieglotu akumulatora kastes uzstādīšanu un nostiprināšanu, starp augšējo vāku, sānu sienām un apakšējām plāksnēm parasti tiek uzstādītas savienojošās detaļas, piemēram, skrūves, uzgriežņi, kniedes utt. Šīs savienojošās detaļas var padarīt akumulatora kastes montāžu izturīgāku un uzticamāku.

Kopumā akumulatora kārbas korpusa lokšņu metāla konstrukcija galvenokārt ietver augšējo vāku, apakšējo plāksni, sānu sienas, pastiprinātu atbalsta konstrukciju un savienojošās detaļas. Šīs sastāvdaļas darbojas kopā, lai nodrošinātu akumulatora aizsardzību un atbalstu. Konkrētā struktūra un konstrukcija var atšķirties atkarībā no dažādiem akumulatora kārbas dizainiem un prasībām.

Darbnīcas ražošanas process

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Rūpnīcas izturība

Dongguan Youlian Display Technology Co., Ltd. ir rūpnīca, kuras platība pārsniedz 30 000 kvadrātmetru, un tās ražošanas apjoms ir 8000 komplektu mēnesī. Mums ir vairāk nekā 100 profesionālu un tehnisku darbinieku, kas var nodrošināt dizaina rasējumus un pieņemt ODM/OEM pielāgošanas pakalpojumus. Paraugu ražošanas laiks ir 7 dienas, bet beramkravu ražošanas laiks ir 35 dienas atkarībā no pasūtījuma daudzuma. Mums ir stingra kvalitātes vadības sistēma, un mēs stingri kontrolējam katru ražošanas posmu. Mūsu rūpnīca atrodas Čitiaņas Austrumu ceļā Nr. 15, Baišiganas ciematā, Čanpingas pilsētā, Dongguanas pilsētā, Guandunas provincē, Ķīnā.

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Mehāniskais aprīkojums

Mehāniskās iekārtas-01

Sertifikāts

Mēs lepojamies, ka esam ieguvuši ISO9001/14001/45001 starptautisko kvalitātes un vides vadības, kā arī darba drošības un veselības aizsardzības sistēmas sertifikāciju. Mūsu uzņēmums ir atzīts par valsts kvalitātes pakalpojumu autoritātes AAA uzņēmumu, un tam ir piešķirts uzticama uzņēmuma, kvalitātes un integritātes uzņēmuma un citu apbalvojumu tituls.

Sertifikāts-03

Darījuma informācija

Mēs piedāvājam dažādus tirdzniecības noteikumus, lai apmierinātu dažādas klientu prasības. Tie ietver EXW (Ex Works), FOB (Free On Board), CFR (Cost and Freight un Freight) un CIF (Cost, Insurance and Freight). Mūsu vēlamā maksājuma metode ir 40% pirmā iemaksa, bet atlikusī summa tiek samaksāta pirms nosūtīšanas. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, ja pasūtījuma summa ir mazāka par 10 000 USD (EXW cena, neskaitot piegādes maksu), bankas komisijas maksas jāsedz jūsu uzņēmumam. Mūsu iepakojums sastāv no plastmasas maisiņiem ar pērļu kokvilnas aizsardzību, kas iepakoti kartona kastēs un aizzīmogoti ar līmlenti. Paraugu piegādes laiks ir aptuveni 7 dienas, savukārt vairumtirdzniecības pasūtījumiem var būt nepieciešams laiks līdz 35 dienām atkarībā no daudzuma. Mūsu norādītā osta ir Šeņdžeņa. Pielāgošanai mēs piedāvājam jūsu logotipa sietspiedi. Norēķinu valūta var būt USD vai CNY.

Darījuma informācija-01

Kooperatīvo klientu izplatības karte

Galvenokārt izplatīti Eiropas un Amerikas valstīs, piemēram, Amerikas Savienotajās Valstīs, Vācijā, Kanādā, Francijā, Apvienotajā Karalistē, Čīlē un citās valstīs, ir mūsu klientu grupas.

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Mūsu komanda

Mūsu komanda02

  • Iepriekšējais:
  • Tālāk:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums