Mukautettava korkealaatuinen alumiiniseoksesta valmistettu akkukotelon peltikotelo | Youlian

1. Tämän akkukotelon materiaali on pääasiassa rautaa/alumiinia/ruostumatonta terästä jne. Esimerkiksi autojen akkujen alumiinikuoret ja akkukannet on valmistettu pääasiassa 3003-alumiinilevyistä. Tärkein seosaine on mangaani, jota on helppo työstää ja muovata, jolla on korkean lämpötilan korroosionkestävyys, hyvä lämmönsiirto ja sähkönjohtavuus.

2. Materiaalin paksuus: Useimpien akkukoteloiden paksuus on 5 mm, mikä on alle 1 % kotelon paksuudesta eikä sillä ole juurikaan vaikutusta kotelon mekaanisiin ominaisuuksiin. Jos käytetään Q235-terästä, paksuus on noin 3,8–4 mm, ja komposiittimateriaalia T300/5208 käytettäessä paksuus on 6,0 mm.

3.Hitsausrunko, helppo purkaa ja koota, vahva ja luotettava rakenne

4. Kokonaisväri on valkoinen ja musta, mikä on huippuluokan ja kestävämpää, ja sitä voidaan myös muokata.

5. Pinta käsitellään kymmenellä prosessilla, mukaan lukien rasvanpoisto, ruosteenpoisto, pinnan käsittely, fosfatointi, puhdistus ja passivointi. Se vaatii myös pulveriruiskutusta, anodisointia, galvanointia, peilikiillotusta, langanvetoa ja pinnoitusta. Nikkelin, ruostumattoman teräksen kiillotus ja muut käsittelyt.

6. Laaja valikoima sovelluksia, joita käytetään pääasiassa viestinnässä, autoissa, lääketieteessä, laitteissa, aurinkosähkössä, lääketieteessä ja muilla teollisuudenaloilla

7. Varustettu lämmönpoistopaneelilla, jotta kone voi toimia turvallisesti

8.KD-kuljetus, helppo kokoonpano

9. 3003-alumiiniseoksesta valmistettu akkukäyttöinen alumiinikuori (kuoren kantta lukuun ottamatta) voidaan venyttää ja muotoilla kerralla. Ruostumattomasta teräksestä valmistettuun kuoreen verrattuna laatikon pohjan hitsausprosessi voidaan jättää pois.

10. Hyväksy OEM ja ODM


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Akkukotelo Tuotekuvat

1. Tämän akkukotelon materiaali on pääasiassa rautaa/alumiinia/ruostumatonta terästä jne. Esimerkiksi autojen akkujen alumiinikuoret ja akkukannet on valmistettu pääasiassa 3003-alumiinilevyistä. Tärkein seosaine on mangaani, jota on helppo käsitellä ja muovata, jolla on korkean lämpötilan korroosionkestävyys, hyvä lämmönsiirtokyky ja sähkönjohtavuus. 2. Materiaalin paksuus: Useimpien akkukoteloiden paksuus on 5 mm, mikä on alle 1 % kotelon paksuudesta eikä sillä ole juurikaan vaikutusta kotelon mekaanisiin ominaisuuksiin. Jos käytetään Q235-terästä, paksuus on noin 3,8–4 mm, ja komposiittimateriaalia T300/5208 käytettäessä paksuus on 6,0 mm. 3. Hitsattu runko, helppo purkaa ja koota, vahva ja luotettava rakenne. 4. Yleisväri on valkoinen ja musta, mikä on huippuluokkaa ja kestävää, ja sitä voidaan myös muokata. 5. Pinta käsitellään kymmenellä prosessilla, mukaan lukien rasvanpoisto, ruosteenpoisto, pinnankäsittely, fosfatointi, puhdistus ja passivointi. Se vaatii myös jauhemaalausta, anodisointia, galvanointia, peilikiillotusta, langanvetoa ja pinnoitusta. Nikkelin, ruostumattoman teräksen kiillotus ja muut käsittelyt. 6. Laaja käyttöalue, käytetään pääasiassa viestinnässä, autoissa, lääketieteessä, laitteissa, aurinkosähkössä, lääketieteen ja muilla teollisuudenaloilla. 7. Varustettu lämmönpoistopaneelilla, jotta kone toimii turvallisesti. 8. KD-kuljetus, helppo kokoonpano. 9. 3003-alumiiniseoksesta valmistettu akkuakkualumiinikuori (kuoren kantta lukuun ottamatta) voidaan venyttää ja muotoilla kerralla. Ruostumattomasta teräksestä valmistettuun kuoreen verrattuna laatikon pohjan hitsausprosessi voidaan jättää pois. 10. Hyväksyy OEM- ja ODM-valmistajat.
1. Tämän akkukotelon materiaali on pääasiassa rautaa/alumiinia/ruostumatonta terästä jne. Esimerkiksi autojen akkujen alumiinikuoret ja akkukannet on valmistettu pääasiassa 3003-alumiinilevyistä. Tärkein seosaine on mangaani, jota on helppo käsitellä ja muovata, jolla on korkean lämpötilan korroosionkestävyys, hyvä lämmönsiirtokyky ja sähkönjohtavuus. 2. Materiaalin paksuus: Useimpien akkukoteloiden paksuus on 5 mm, mikä on alle 1 % kotelon paksuudesta eikä sillä ole juurikaan vaikutusta kotelon mekaanisiin ominaisuuksiin. Jos käytetään Q235-terästä, paksuus on noin 3,8–4 mm, ja komposiittimateriaalia T300/5208 käytettäessä paksuus on 6,0 mm. 3. Hitsattu runko, helppo purkaa ja koota, vahva ja luotettava rakenne. 4. Yleisväri on valkoinen ja musta, mikä on huippuluokkaa ja kestävää, ja sitä voidaan myös muokata. 5. Pinta käsitellään kymmenellä prosessilla, mukaan lukien rasvanpoisto, ruosteenpoisto, pinnankäsittely, fosfatointi, puhdistus ja passivointi. Se vaatii myös jauhemaalausta, anodisointia, galvanointia, peilikiillotusta, langanvetoa ja pinnoitusta. Nikkelin, ruostumattoman teräksen kiillotus ja muut käsittelyt. 6. Laaja käyttöalue, käytetään pääasiassa viestinnässä, autoissa, lääketieteessä, laitteissa, aurinkosähkössä, lääketieteen ja muilla teollisuudenaloilla. 7. Varustettu lämmönpoistopaneelilla, jotta kone toimii turvallisesti. 8. KD-kuljetus, helppo kokoonpano. 9. 3003-alumiiniseoksesta valmistettu akkuakkualumiinikuori (kuoren kantta lukuun ottamatta) voidaan venyttää ja muotoilla kerralla. Ruostumattomasta teräksestä valmistettuun kuoreen verrattuna laatikon pohjan hitsausprosessi voidaan jättää pois. 10. Hyväksyy OEM- ja ODM-valmistajat.
1. Tämän akkukotelon materiaali on pääasiassa rautaa/alumiinia/ruostumatonta terästä jne. Esimerkiksi autojen akkujen alumiinikuoret ja akkukannet on valmistettu pääasiassa 3003-alumiinilevyistä. Tärkein seosaine on mangaani, jota on helppo käsitellä ja muovata, jolla on korkean lämpötilan korroosionkestävyys, hyvä lämmönsiirtokyky ja sähkönjohtavuus. 2. Materiaalin paksuus: Useimpien akkukoteloiden paksuus on 5 mm, mikä on alle 1 % kotelon paksuudesta eikä sillä ole juurikaan vaikutusta kotelon mekaanisiin ominaisuuksiin. Jos käytetään Q235-terästä, paksuus on noin 3,8–4 mm, ja komposiittimateriaalia T300/5208 käytettäessä paksuus on 6,0 mm. 3. Hitsattu runko, helppo purkaa ja koota, vahva ja luotettava rakenne. 4. Yleisväri on valkoinen ja musta, mikä on huippuluokkaa ja kestävää, ja sitä voidaan myös muokata. 5. Pinta käsitellään kymmenellä prosessilla, mukaan lukien rasvanpoisto, ruosteenpoisto, pinnankäsittely, fosfatointi, puhdistus ja passivointi. Se vaatii myös jauhemaalausta, anodisointia, galvanointia, peilikiillotusta, langanvetoa ja pinnoitusta. Nikkelin, ruostumattoman teräksen kiillotus ja muut käsittelyt. 6. Laaja käyttöalue, käytetään pääasiassa viestinnässä, autoissa, lääketieteessä, laitteissa, aurinkosähkössä, lääketieteen ja muilla teollisuudenaloilla. 7. Varustettu lämmönpoistopaneelilla, jotta kone toimii turvallisesti. 8. KD-kuljetus, helppo kokoonpano. 9. 3003-alumiiniseoksesta valmistettu akkuakkualumiinikuori (kuoren kantta lukuun ottamatta) voidaan venyttää ja muotoilla kerralla. Ruostumattomasta teräksestä valmistettuun kuoreen verrattuna laatikon pohjan hitsausprosessi voidaan jättää pois. 10. Hyväksyy OEM- ja ODM-valmistajat.
1. Tämän akkukotelon materiaali on pääasiassa rautaa/alumiinia/ruostumatonta terästä jne. Esimerkiksi autojen akkujen alumiinikuoret ja akkukannet on valmistettu pääasiassa 3003-alumiinilevyistä. Tärkein seosaine on mangaani, jota on helppo käsitellä ja muovata, jolla on korkean lämpötilan korroosionkestävyys, hyvä lämmönsiirtokyky ja sähkönjohtavuus. 2. Materiaalin paksuus: Useimpien akkukoteloiden paksuus on 5 mm, mikä on alle 1 % kotelon paksuudesta eikä sillä ole juurikaan vaikutusta kotelon mekaanisiin ominaisuuksiin. Jos käytetään Q235-terästä, paksuus on noin 3,8–4 mm, ja komposiittimateriaalia T300/5208 käytettäessä paksuus on 6,0 mm. 3. Hitsattu runko, helppo purkaa ja koota, vahva ja luotettava rakenne. 4. Yleisväri on valkoinen ja musta, mikä on huippuluokkaa ja kestävää, ja sitä voidaan myös muokata. 5. Pinta käsitellään kymmenellä prosessilla, mukaan lukien rasvanpoisto, ruosteenpoisto, pinnankäsittely, fosfatointi, puhdistus ja passivointi. Se vaatii myös jauhemaalausta, anodisointia, galvanointia, peilikiillotusta, langanvetoa ja pinnoitusta. Nikkelin, ruostumattoman teräksen kiillotus ja muut käsittelyt. 6. Laaja käyttöalue, käytetään pääasiassa viestinnässä, autoissa, lääketieteessä, laitteissa, aurinkosähkössä, lääketieteen ja muilla teollisuudenaloilla. 7. Varustettu lämmönpoistopaneelilla, jotta kone toimii turvallisesti. 8. KD-kuljetus, helppo kokoonpano. 9. 3003-alumiiniseoksesta valmistettu akkuakkualumiinikuori (kuoren kantta lukuun ottamatta) voidaan venyttää ja muotoilla kerralla. Ruostumattomasta teräksestä valmistettuun kuoreen verrattuna laatikon pohjan hitsausprosessi voidaan jättää pois. 10. Hyväksyy OEM- ja ODM-valmistajat.
1. Tämän akkukotelon materiaali on pääasiassa rautaa/alumiinia/ruostumatonta terästä jne. Esimerkiksi autojen akkujen alumiinikuoret ja akkukannet on valmistettu pääasiassa 3003-alumiinilevyistä. Tärkein seosaine on mangaani, jota on helppo käsitellä ja muovata, jolla on korkean lämpötilan korroosionkestävyys, hyvä lämmönsiirtokyky ja sähkönjohtavuus. 2. Materiaalin paksuus: Useimpien akkukoteloiden paksuus on 5 mm, mikä on alle 1 % kotelon paksuudesta eikä sillä ole juurikaan vaikutusta kotelon mekaanisiin ominaisuuksiin. Jos käytetään Q235-terästä, paksuus on noin 3,8–4 mm, ja komposiittimateriaalia T300/5208 käytettäessä paksuus on 6,0 mm. 3. Hitsattu runko, helppo purkaa ja koota, vahva ja luotettava rakenne. 4. Yleisväri on valkoinen ja musta, mikä on huippuluokkaa ja kestävää, ja sitä voidaan myös muokata. 5. Pinta käsitellään kymmenellä prosessilla, mukaan lukien rasvanpoisto, ruosteenpoisto, pinnankäsittely, fosfatointi, puhdistus ja passivointi. Se vaatii myös jauhemaalausta, anodisointia, galvanointia, peilikiillotusta, langanvetoa ja pinnoitusta. Nikkelin, ruostumattoman teräksen kiillotus ja muut käsittelyt. 6. Laaja käyttöalue, käytetään pääasiassa viestinnässä, autoissa, lääketieteessä, laitteissa, aurinkosähkössä, lääketieteen ja muilla teollisuudenaloilla. 7. Varustettu lämmönpoistopaneelilla, jotta kone toimii turvallisesti. 8. KD-kuljetus, helppo kokoonpano. 9. 3003-alumiiniseoksesta valmistettu akkuakkualumiinikuori (kuoren kantta lukuun ottamatta) voidaan venyttää ja muotoilla kerralla. Ruostumattomasta teräksestä valmistettuun kuoreen verrattuna laatikon pohjan hitsausprosessi voidaan jättää pois. 10. Hyväksyy OEM- ja ODM-valmistajat.
1. Tämän akkukotelon materiaali on pääasiassa rautaa/alumiinia/ruostumatonta terästä jne. Esimerkiksi autojen akkujen alumiinikuoret ja akkukannet on valmistettu pääasiassa 3003-alumiinilevyistä. Tärkein seosaine on mangaani, jota on helppo käsitellä ja muovata, jolla on korkean lämpötilan korroosionkestävyys, hyvä lämmönsiirtokyky ja sähkönjohtavuus. 2. Materiaalin paksuus: Useimpien akkukoteloiden paksuus on 5 mm, mikä on alle 1 % kotelon paksuudesta eikä sillä ole juurikaan vaikutusta kotelon mekaanisiin ominaisuuksiin. Jos käytetään Q235-terästä, paksuus on noin 3,8–4 mm, ja komposiittimateriaalia T300/5208 käytettäessä paksuus on 6,0 mm. 3. Hitsattu runko, helppo purkaa ja koota, vahva ja luotettava rakenne. 4. Yleisväri on valkoinen ja musta, mikä on huippuluokkaa ja kestävää, ja sitä voidaan myös muokata. 5. Pinta käsitellään kymmenellä prosessilla, mukaan lukien rasvanpoisto, ruosteenpoisto, pinnankäsittely, fosfatointi, puhdistus ja passivointi. Se vaatii myös jauhemaalausta, anodisointia, galvanointia, peilikiillotusta, langanvetoa ja pinnoitusta. Nikkelin, ruostumattoman teräksen kiillotus ja muut käsittelyt. 6. Laaja käyttöalue, käytetään pääasiassa viestinnässä, autoissa, lääketieteessä, laitteissa, aurinkosähkössä, lääketieteen ja muilla teollisuudenaloilla. 7. Varustettu lämmönpoistopaneelilla, jotta kone toimii turvallisesti. 8. KD-kuljetus, helppo kokoonpano. 9. 3003-alumiiniseoksesta valmistettu akkuakkualumiinikuori (kuoren kantta lukuun ottamatta) voidaan venyttää ja muotoilla kerralla. Ruostumattomasta teräksestä valmistettuun kuoreen verrattuna laatikon pohjan hitsausprosessi voidaan jättää pois. 10. Hyväksyy OEM- ja ODM-valmistajat.

Akkukotelon tuoteparametrit

Tuotteen nimi: Mukautettava korkealaatuinen alumiiniseoksesta valmistettu akkukotelon peltikotelo | Youlian
Mallinumero: YL1000062
Materiaali: Tämän akkukotelon materiaali on pääasiassa rautaa/alumiinia/ruostumatonta terästä jne. Esimerkiksi autojen akkujen alumiinikuoret ja akkukannet on valmistettu pääasiassa 3003-alumiinilevyistä. Tärkein seosaine on mangaani, jota on helppo käsitellä ja muovata, jolla on korkean lämpötilan korroosionkestävyys, hyvä lämmönsiirtokyky ja sähkönjohtavuus.
Paksuus: Useimpien akkukoteloiden paksuus on 5 mm, mikä on alle 1 % kotelon paksuudesta, eikä sillä ole juurikaan vaikutusta kotelon mekaanisiin ominaisuuksiin. Jos käytetään Q235-terästä, paksuus on noin 3,8–4 mm, ja komposiittimateriaalia T300/5208 käytettäessä paksuus on 6,0 mm.
Koko: 380 * 160 * 480 mm tai räätälöity
Määrä: 100 kpl
Väri: Kokonaisväri on valkoinen ja musta tai räätälöity
OEM/ODM Tervetuloa
Pintakäsittely: Laser, taivutus, hionta, pulverimaalaus, ruiskumaalaus, sinkitys, galvanointi, anodisointi, kiillotus, nikkelöinti, kromaus, hionta, fosfatointi jne.
Design: Ammattimaiset suunnittelijat suunnittelevat
Käsitellä: Laserleikkaus, CNC-särmäys, hitsaus, pulverimaalaus
Tuotetyyppi Akkukotelo

Akkukotelon ominaisuudet

1.3003 alumiiniseosmateriaali on matalatiheyksistä ja pehmeää. Sen etuna on, että sitä on helppo venyttää ja muotoilla akun alumiinikuoreksi kokonaisuutena. Monet yritykset ovat käyttäneet sitä akkujen pakkaamiseen.

2. Laatikon runko on valmistettu alumiiniseoksesta tai ruostumattomasta teräksestä, jolla on hyvä lujuus, hyvä kovuus, kaunis pinta, hyvä tiivistys, hyvä käyttöikä ja helppo huolto.

3.On ISO9001/ISO14001-sertifioitu

4. Akkukoteloa käytetään pääasiassa akkujärjestelmän komponenttien, kuten akkumoduulien ja jäähdytysjärjestelmien, kuljettamiseen akun suojaamiseksi vaurioilta, kun se joutuu ulkomaailman iskujen ja puristuksen kohteeksi.

5. Ei tarvetta usein korjauksille ja vaihdoille, mikä säästää ylläpitokustannuksia ja aikaa.

6. Ulkoisen alumiinikuoren materiaali on pääosin alumiini-mangaaniseosta, jolla on korkea lujuus, vahva korroosionkestävyys ja joka voidaan lämpökäsitellä, mikä parantaa huomattavasti litiumpariston kuoren käyttöikää.

7. Suojaustaso: IP54/IP55/IP65

8. Muoto on muutettavissa, se voi olla suorakulmainen, pyöreä, neliö, kolmio jne. Mikä tahansa muoto voidaan räätälöidä. Sylinterimäiset litiumparistot käyttävät kypsää käämitysprosessia, jolla on korkea automatisointiaste, vakaa tuotteen laatu ja suhteellisen alhaiset kustannukset.

9. Neliönmuotoisten kovakuoristen akkujen kotelot on enimmäkseen valmistettu alumiiniseoksesta, ruostumattomasta teräksestä ja muista materiaaleista. Sisäosissa käytetään käämitys- tai laminointitekniikkaa, ja akun ytimen suojausvaikutus on parempi kuin alumiini-muovikalvoakuissa (eli pehmeäpakkauksissa).

10. Kevyt paino, erinomainen prosessointikyky ja hyvä muovauskyky; erinomainen lujuus ja jäykkyys, korkea iskunkestävyys ja korkea turvallisuustaso; hyvä korroosionkestävyys, iskunkestävyys, leimauskestävyys ja venyvyys, eikä se ole helppo rikkoa; energiansäästö Päästöjen vähentäminen, kierrätys ja uudelleenkäyttö ovat erittäin arvokkaita.

Akkukotelon tuoterakenne

Yläkansi:Yläkansi on akkukotelon yläosa, joka on yleensä valmistettu peltimateriaalista. Se suojaa ja tiivistää akkua, ja siinä on usein asianmukaiset aukot johtoliitännöille ja tuuletukselle.

Pohjalevy:Pohjalevy on akkukotelon pohjaosa ja se on yleensä valmistettu peltimateriaalista. Se tukee ja vakauttaa akkua. Jalkalistassa on yleensä myös asianmukaiset aukot sähköjohdotusta ja tuuletusta varten.

Neljä sivuseinää:Akkukotelon neljä sivuseinää yhdistävät yläkannen ja pohjalevyn muodostaen kokonaisen rakenteen. Nämä sivuseinät on tyypillisesti hitsattu tai pultattu yhdestä tai useammasta peltikappaleesta. Sivuseinien geometria voi vaihdella akkukotelon suunnitteluvaatimusten mukaan, kuten suorakaiteen, neliön tai muun muotoisina.

Vahvistettu tukirakenne:Koko akkukotelon jäykkyyden ja vakauden lisäämiseksi sivuseiniin asennetaan joskus lisävahvisteisia tukirakenteita. Nämä tukirakenteet voivat olla palkkeja, jäykisteitä tai muita profiileja, joita käytetään akkukotelon kokonaislujuuden lisäämiseen.

Liitäntäosat:Akkukotelon asennuksen ja kiinnityksen helpottamiseksi yläkannen, sivuseinien ja pohjalevyjen väliin asennetaan yleensä liitososia, kuten pultteja, muttereita, niittejä jne. Nämä liitososat voivat tehdä akkukotelon kokoonpanosta vahvemman ja luotettavamman.

Yleisesti ottaen akkukotelon peltirakenne käsittää pääasiassa yläkannen, pohjalevyn, sivuseinät, vahvistetun tukirakenteen ja liitososat. Nämä komponentit toimivat yhdessä suojaten ja tukien akkua. Tarkka rakenne ja rakenne voivat vaihdella eri akkukoteloiden mallien ja vaatimusten mukaan.

Työpajan tuotantoprosessi

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Tehtaan vahvuus

Dongguan Youlian Display Technology Co., Ltd. on tehdas, jonka pinta-ala on yli 30 000 neliömetriä ja jonka tuotantomittakaava on 8 000 sarjaa kuukaudessa. Meillä on yli 100 ammattilaista ja teknistä henkilöstöä, jotka voivat toimittaa suunnittelupiirustuksia ja hyväksyä ODM/OEM-räätälöintipalveluita. Näytteiden tuotantoaika on 7 päivää ja irtotavaroiden 35 päivää tilausmäärästä riippuen. Meillä on tiukka laatujärjestelmä ja valvomme tarkasti jokaista tuotantolinkkiä. Tehtaamme sijaitsee osoitteessa nro 15 Chitian East Road, Baishigang Village, Changping Town, Dongguan City, Guangdongin maakunta, Kiina.

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Mekaaniset laitteet

Mekaaniset laitteet-01

Todistus

Olemme ylpeitä siitä, että olemme saavuttaneet kansainvälisen laatu- ja ympäristönhallintajärjestelmän sekä työterveys- ja työturvallisuusjärjestelmän sertifikaatin ISO9001/14001/45001. Yrityksemme on tunnustettu kansalliseksi AAA-laatupalveluyritykseksi, ja sille on myönnetty luotettavan yrityksen, laatu- ja rehellisyysyrityksen ja muita titteleitä.

Todistus-03

Tapahtuman tiedot

Tarjoamme erilaisia ​​kauppaehtoja vastaamaan erilaisten asiakkaiden vaatimuksiin. Näitä ovat EXW (Ex Works), FOB (Free On Board), CFR (Cost and Freight ja Freight) ja CIF (Cost, Insurance and Freight). Suosittelemme maksutapaamme 40 %:n ennakkomaksulla, jonka loppusumma maksetaan ennen lähetystä. Huomioithan, että jos tilauksen summa on alle 10 000 dollaria (EXW-hinta ilman toimituskuluja), yrityksesi vastaa pankkikuluista. Pakkauksemme koostuvat helmiäispuuvillalla suojatuista muovipusseista, jotka on pakattu pahviin ja suljettu teipillä. Näytteiden toimitusaika on noin 7 päivää, kun taas irtotilausten toimitusaika voi olla jopa 35 päivää määrästä riippuen. Määrätty satamamme on Shenzhen. Tarjoamme logosi silkkipainatusta räätälöintiä varten. Maksuvaluutta voi olla joko USD tai CNY.

Tapahtuman tiedot-01

Osuuskunta-asiakkaiden jakaumakartta

Pääasiassa jaettu Euroopan ja Amerikan maissa, kuten Yhdysvalloissa, Saksassa, Kanadassa, Ranskassa, Isossa-Britanniassa, Chilessä ja muissa maissa, on asiakasryhmiämme.

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Tiimimme

Tiimimme02

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille