Kohandatav kvaliteetne alumiiniumisulamist akukarbi lehtmetallist korpus | Youlian

1. Selle aku korpuse materjal on peamiselt raud/alumiinium/roostevaba teras jne. Näiteks autoakude alumiiniumkorpused ja -kaaned on peamiselt valmistatud 3003 alumiiniumplaatidest. Peamine legeerelement on mangaan, mida on lihtne töödelda ja vormida, millel on kõrge temperatuurikindlus, hea soojusülekanne ja elektrijuhtivus.

2. Materjali paksus: Enamiku akupakkide karpide paksus on 5 mm, mis moodustab vähem kui 1% karbi paksusest ja millel on vähe mõju karbi mehaanilistele omadustele. Q235 terase kasutamisel on paksus umbes 3,8–4 mm, komposiitmaterjali T300/5208 kasutamisel on paksus 6,0 mm.

3. Keevitatud raam, lihtne lahti võtta ja kokku panna, tugev ja usaldusväärne konstruktsioon

4. Üldine värv on valge ja must, mis on kallim ja vastupidavam ning mida saab ka kohandada.

5. Pinda töödeldakse kümne protsessi abil, sealhulgas rasvaärastus, rooste eemaldamine, pinna konditsioneerimine, fosfaatimine, puhastamine ja passiivimine. Samuti on vaja pulberpihustamist, anodeerimist, tsinkimist, peegelpoleerimist, traadi tõmbamist ja galvaniseerimist. Nikli, roostevaba terase poleerimine ja muud töötlused.

6. Lai valik rakendusi, mida kasutatakse peamiselt side-, auto-, meditsiini-, seadmete, fotogalvaanika-, meditsiini- ja muudes tööstusharudes

7. Varustatud soojuse hajumise paneeliga, et masin saaks ohutult töötada

8.KD transport, lihtne kokkupanek

9. 3003 alumiiniumsulamist akutoitel töötava alumiiniumkesta (välja arvatud kesta kate) saab korraga venitada ja vormida. Võrreldes roostevabast terasest kestaga saab karbi põhja keevitusprotsessi ära jätta.

10. Nõustuge OEM-i ja ODM-iga


Toote üksikasjad

Tootesildid

Aku kasti toote pildid

1. Selle aku korpuse materjal on peamiselt raud/alumiinium/roostevaba teras jne. Näiteks autoakude alumiiniumkestad ja -kaaned on valmistatud peamiselt 3003 alumiiniumplaatidest. Peamine legeerelement on mangaan, mida on lihtne töödelda ja vormida, millel on kõrge temperatuurikindlus, hea soojusülekanne ja elektrijuhtivus. 2. Materjali paksus: Enamiku akupakkide karpide paksus on 5 mm, mis moodustab vähem kui 1% karbi paksusest ja mõjutab karbi mehaanilisi omadusi vähe. Q235 terase kasutamisel on paksus umbes 3,8–4 mm, komposiitmaterjali T300/5208 kasutamisel on paksus 6,0 mm. 3. Keevitatud raam, mida on lihtne lahti võtta ja kokku panna, tugev ja usaldusväärne konstruktsioon. 4. Üldine värvus on valge ja must, mis on kallim ja vastupidavam ning mida saab ka kohandada. 5. Pinda töödeldakse kümne protsessi abil, sealhulgas rasvaärastus, rooste eemaldamine, pinnatöötlus, fosfaatimine, puhastamine ja passiivimine. See nõuab ka pulberpihustamist, anodeerimist, tsinkimist, peegli poleerimist, traadi tõmbamist ja galvaniseerimist. Nikli, roostevaba terase poleerimine ja muud töötlused. 6. Lai valik rakendusi, kasutatakse peamiselt kommunikatsiooni-, auto-, meditsiini-, seadmete, fotogalvaanika-, meditsiini- ja muudes tööstusharudes. 7. Varustatud soojuseralduspaneeliga, et võimaldada masina ohutut töötamist. 8. KD transport, lihtne kokkupanek. 9. 3003 alumiiniumsulamist toiteaku alumiiniumkesta (välja arvatud kesta kate) saab korraga venitada ja vormida. Võrreldes roostevabast terasest kestaga saab karbi põhja keevitusprotsessi ära jätta. 10. Aktsepteerib OEM-i ja ODM-i.
1. Selle aku korpuse materjal on peamiselt raud/alumiinium/roostevaba teras jne. Näiteks autoakude alumiiniumkestad ja -kaaned on valmistatud peamiselt 3003 alumiiniumplaatidest. Peamine legeerelement on mangaan, mida on lihtne töödelda ja vormida, millel on kõrge temperatuurikindlus, hea soojusülekanne ja elektrijuhtivus. 2. Materjali paksus: Enamiku akupakkide karpide paksus on 5 mm, mis moodustab vähem kui 1% karbi paksusest ja mõjutab karbi mehaanilisi omadusi vähe. Q235 terase kasutamisel on paksus umbes 3,8–4 mm, komposiitmaterjali T300/5208 kasutamisel on paksus 6,0 mm. 3. Keevitatud raam, mida on lihtne lahti võtta ja kokku panna, tugev ja usaldusväärne konstruktsioon. 4. Üldine värvus on valge ja must, mis on kallim ja vastupidavam ning mida saab ka kohandada. 5. Pinda töödeldakse kümne protsessi abil, sealhulgas rasvaärastus, rooste eemaldamine, pinnatöötlus, fosfaatimine, puhastamine ja passiivimine. See nõuab ka pulberpihustamist, anodeerimist, tsinkimist, peegli poleerimist, traadi tõmbamist ja galvaniseerimist. Nikli, roostevaba terase poleerimine ja muud töötlused. 6. Lai valik rakendusi, kasutatakse peamiselt kommunikatsiooni-, auto-, meditsiini-, seadmete, fotogalvaanika-, meditsiini- ja muudes tööstusharudes. 7. Varustatud soojuseralduspaneeliga, et võimaldada masina ohutut töötamist. 8. KD transport, lihtne kokkupanek. 9. 3003 alumiiniumsulamist toiteaku alumiiniumkesta (välja arvatud kesta kate) saab korraga venitada ja vormida. Võrreldes roostevabast terasest kestaga saab karbi põhja keevitusprotsessi ära jätta. 10. Aktsepteerib OEM-i ja ODM-i.
1. Selle aku korpuse materjal on peamiselt raud/alumiinium/roostevaba teras jne. Näiteks autoakude alumiiniumkestad ja -kaaned on valmistatud peamiselt 3003 alumiiniumplaatidest. Peamine legeerelement on mangaan, mida on lihtne töödelda ja vormida, millel on kõrge temperatuurikindlus, hea soojusülekanne ja elektrijuhtivus. 2. Materjali paksus: Enamiku akupakkide karpide paksus on 5 mm, mis moodustab vähem kui 1% karbi paksusest ja mõjutab karbi mehaanilisi omadusi vähe. Q235 terase kasutamisel on paksus umbes 3,8–4 mm, komposiitmaterjali T300/5208 kasutamisel on paksus 6,0 mm. 3. Keevitatud raam, mida on lihtne lahti võtta ja kokku panna, tugev ja usaldusväärne konstruktsioon. 4. Üldine värvus on valge ja must, mis on kallim ja vastupidavam ning mida saab ka kohandada. 5. Pinda töödeldakse kümne protsessi abil, sealhulgas rasvaärastus, rooste eemaldamine, pinnatöötlus, fosfaatimine, puhastamine ja passiivimine. See nõuab ka pulberpihustamist, anodeerimist, tsinkimist, peegli poleerimist, traadi tõmbamist ja galvaniseerimist. Nikli, roostevaba terase poleerimine ja muud töötlused. 6. Lai valik rakendusi, kasutatakse peamiselt kommunikatsiooni-, auto-, meditsiini-, seadmete, fotogalvaanika-, meditsiini- ja muudes tööstusharudes. 7. Varustatud soojuseralduspaneeliga, et võimaldada masina ohutut töötamist. 8. KD transport, lihtne kokkupanek. 9. 3003 alumiiniumsulamist toiteaku alumiiniumkesta (välja arvatud kesta kate) saab korraga venitada ja vormida. Võrreldes roostevabast terasest kestaga saab karbi põhja keevitusprotsessi ära jätta. 10. Aktsepteerib OEM-i ja ODM-i.
1. Selle aku korpuse materjal on peamiselt raud/alumiinium/roostevaba teras jne. Näiteks autoakude alumiiniumkestad ja -kaaned on valmistatud peamiselt 3003 alumiiniumplaatidest. Peamine legeerelement on mangaan, mida on lihtne töödelda ja vormida, millel on kõrge temperatuurikindlus, hea soojusülekanne ja elektrijuhtivus. 2. Materjali paksus: Enamiku akupakkide karpide paksus on 5 mm, mis moodustab vähem kui 1% karbi paksusest ja mõjutab karbi mehaanilisi omadusi vähe. Q235 terase kasutamisel on paksus umbes 3,8–4 mm, komposiitmaterjali T300/5208 kasutamisel on paksus 6,0 mm. 3. Keevitatud raam, mida on lihtne lahti võtta ja kokku panna, tugev ja usaldusväärne konstruktsioon. 4. Üldine värvus on valge ja must, mis on kallim ja vastupidavam ning mida saab ka kohandada. 5. Pinda töödeldakse kümne protsessi abil, sealhulgas rasvaärastus, rooste eemaldamine, pinnatöötlus, fosfaatimine, puhastamine ja passiivimine. See nõuab ka pulberpihustamist, anodeerimist, tsinkimist, peegli poleerimist, traadi tõmbamist ja galvaniseerimist. Nikli, roostevaba terase poleerimine ja muud töötlused. 6. Lai valik rakendusi, kasutatakse peamiselt kommunikatsiooni-, auto-, meditsiini-, seadmete, fotogalvaanika-, meditsiini- ja muudes tööstusharudes. 7. Varustatud soojuseralduspaneeliga, et võimaldada masina ohutut töötamist. 8. KD transport, lihtne kokkupanek. 9. 3003 alumiiniumsulamist toiteaku alumiiniumkesta (välja arvatud kesta kate) saab korraga venitada ja vormida. Võrreldes roostevabast terasest kestaga saab karbi põhja keevitusprotsessi ära jätta. 10. Aktsepteerib OEM-i ja ODM-i.
1. Selle aku korpuse materjal on peamiselt raud/alumiinium/roostevaba teras jne. Näiteks autoakude alumiiniumkestad ja -kaaned on valmistatud peamiselt 3003 alumiiniumplaatidest. Peamine legeerelement on mangaan, mida on lihtne töödelda ja vormida, millel on kõrge temperatuurikindlus, hea soojusülekanne ja elektrijuhtivus. 2. Materjali paksus: Enamiku akupakkide karpide paksus on 5 mm, mis moodustab vähem kui 1% karbi paksusest ja mõjutab karbi mehaanilisi omadusi vähe. Q235 terase kasutamisel on paksus umbes 3,8–4 mm, komposiitmaterjali T300/5208 kasutamisel on paksus 6,0 mm. 3. Keevitatud raam, mida on lihtne lahti võtta ja kokku panna, tugev ja usaldusväärne konstruktsioon. 4. Üldine värvus on valge ja must, mis on kallim ja vastupidavam ning mida saab ka kohandada. 5. Pinda töödeldakse kümne protsessi abil, sealhulgas rasvaärastus, rooste eemaldamine, pinnatöötlus, fosfaatimine, puhastamine ja passiivimine. See nõuab ka pulberpihustamist, anodeerimist, tsinkimist, peegli poleerimist, traadi tõmbamist ja galvaniseerimist. Nikli, roostevaba terase poleerimine ja muud töötlused. 6. Lai valik rakendusi, kasutatakse peamiselt kommunikatsiooni-, auto-, meditsiini-, seadmete, fotogalvaanika-, meditsiini- ja muudes tööstusharudes. 7. Varustatud soojuseralduspaneeliga, et võimaldada masina ohutut töötamist. 8. KD transport, lihtne kokkupanek. 9. 3003 alumiiniumsulamist toiteaku alumiiniumkesta (välja arvatud kesta kate) saab korraga venitada ja vormida. Võrreldes roostevabast terasest kestaga saab karbi põhja keevitusprotsessi ära jätta. 10. Aktsepteerib OEM-i ja ODM-i.
1. Selle aku korpuse materjal on peamiselt raud/alumiinium/roostevaba teras jne. Näiteks autoakude alumiiniumkestad ja -kaaned on valmistatud peamiselt 3003 alumiiniumplaatidest. Peamine legeerelement on mangaan, mida on lihtne töödelda ja vormida, millel on kõrge temperatuurikindlus, hea soojusülekanne ja elektrijuhtivus. 2. Materjali paksus: Enamiku akupakkide karpide paksus on 5 mm, mis moodustab vähem kui 1% karbi paksusest ja mõjutab karbi mehaanilisi omadusi vähe. Q235 terase kasutamisel on paksus umbes 3,8–4 mm, komposiitmaterjali T300/5208 kasutamisel on paksus 6,0 mm. 3. Keevitatud raam, mida on lihtne lahti võtta ja kokku panna, tugev ja usaldusväärne konstruktsioon. 4. Üldine värvus on valge ja must, mis on kallim ja vastupidavam ning mida saab ka kohandada. 5. Pinda töödeldakse kümne protsessi abil, sealhulgas rasvaärastus, rooste eemaldamine, pinnatöötlus, fosfaatimine, puhastamine ja passiivimine. See nõuab ka pulberpihustamist, anodeerimist, tsinkimist, peegli poleerimist, traadi tõmbamist ja galvaniseerimist. Nikli, roostevaba terase poleerimine ja muud töötlused. 6. Lai valik rakendusi, kasutatakse peamiselt kommunikatsiooni-, auto-, meditsiini-, seadmete, fotogalvaanika-, meditsiini- ja muudes tööstusharudes. 7. Varustatud soojuseralduspaneeliga, et võimaldada masina ohutut töötamist. 8. KD transport, lihtne kokkupanek. 9. 3003 alumiiniumsulamist toiteaku alumiiniumkesta (välja arvatud kesta kate) saab korraga venitada ja vormida. Võrreldes roostevabast terasest kestaga saab karbi põhja keevitusprotsessi ära jätta. 10. Aktsepteerib OEM-i ja ODM-i.

Aku kasti tooteparameetrid

Toote nimi: Kohandatav kvaliteetne alumiiniumisulamist akukarbi lehtmetallist korpus | Youlian
Mudelinumber: YL1000062
Materjal: Selle aku korpuse materjal on peamiselt raud/alumiinium/roostevaba teras jne. Näiteks autoakude alumiiniumkestad ja -katted on peamiselt valmistatud 3003 alumiiniumplaatidest. Peamine legeerelement on mangaan, mida on lihtne töödelda ja vormida, millel on kõrge temperatuurikindlus, hea soojusülekanne ja elektrijuhtivus.
Paksus: Enamiku akupakkide karpide paksus on 5 mm, mis moodustab vähem kui 1% karbi paksusest ja millel on vähe mõju karbi mehaanilistele omadustele. Q235 terase kasutamisel on paksus umbes 3,8–4 mm, komposiitmaterjali T300/5208 kasutamisel on paksus 6,0 mm.
Suurus: 380 * 160 * 480 mm või kohandatud
MITTEKOHUSTUS: 100 tk
Värv: Üldine värv on valge ja must või kohandatud
OEM/ODM Tere tulemast
Pinnatöötlus: Laser, painutamine, lihvimine, pulbervärvimine, pihustusvärvimine, tsinkimine, galvaniseerimine, anodeerimine, poleerimine, nikeldamine, kroomimine, lihvimine, fosfaatimine jne.
Kujundus: Professionaalsed disainerid kujundavad
Protsess: Laserlõikus, CNC painutamine, keevitamine, pulbervärvimine
Toote tüüp Akuümbris

Akukarbi toote omadused

1.3003 alumiiniumisulamist materjalil on madal tihedus ja see on pehme. Selle eeliseks on lihtne venitada ja moodustada aku alumiiniumkest tervikuna. Paljud ettevõtted on seda akude pakendamiseks kasutanud.

2. Karbi korpus on valmistatud alumiiniumisulamist või roostevabast terasest, millel on hea tugevus, hea kõvadus, ilus pind, hea tihendus, hea eluiga ja lihtne hooldus.

3. Omada ISO9001/ISO14001 sertifikaati

4. Akukarpi kasutatakse peamiselt akusüsteemi komponentide, näiteks akumoodulite ja jahutussüsteemide kandmiseks, et kaitsta akut kahjustuste eest, kui see saab välismaailma mõjul löögi või pigistuse osaliseks.

5. Pole vaja sagedasi remonte ja asendusi, mis säästab hoolduskulusid ja aega.

6. Välise alumiiniumkesta materjal on enamasti alumiinium-mangaanisulam, millel on kõrge tugevus, tugev korrosioonikindlus ja mida saab kuumtöödelda, mis parandab oluliselt liitiumaku kesta kasutusiga.

7. Kaitsetase: IP54/IP55/IP65

8. Kuju on muudetav, see võib olla ristkülikukujuline, ümmargune, ruudukujuline, kolmnurkne jne. Iga kuju saab kohandada. Silindrilised liitiumakud kasutavad küpset mähiseprotsessi, millel on kõrge automatiseerituse tase, stabiilne tootekvaliteet ja suhteliselt madalad kulud.

9. Ruudukujuliste kõva kestaga akude korpused on enamasti valmistatud alumiiniumsulamist, roostevabast terasest ja muudest materjalidest. Sisemuses on kasutatud mähise- või lamineerimistehnoloogiat ning aku südamiku kaitse on parem kui alumiinium-plastkilega akudel (st pehmepakendiga akudel).

10. Kerge kaal, suurepärane töötlemisvõime ja hea vormimisvõime; suurepärane tugevus ja jäikus, kõrge löögikindlus ja kõrge ohutustase; hea korrosioonikindlus, löögikindlus, stantsimiskindlus ja venivus ning mitte kergesti purunev; energiasäästlik heitkoguste vähendamine, ringlussevõtt ja taaskasutamine on väga väärtuslikud.

Akukarbi toote struktuur

Ülemine kate:Ülemine kate on akukarbi ülemine kattev osa, mis on tavaliselt valmistatud lehtmetallist. See pakub akule kaitset ja tihendust ning sellel on sageli sobivad avad juhtmete ühendamiseks ja ventilatsiooniks.

Alusplaat:Alusplaat on akukarbi alumine osa ja on tavaliselt valmistatud lehtmetallist. See pakub akule tuge ja stabiilsust. Põrandaliistudel on tavaliselt ka sobivad avad elektrijuhtmete ja ventilatsiooni jaoks.

Neli külgseina:Akukasti neli külgseina ühendavad ülemist katet ja põhjaplaati, moodustades tervikliku konstruktsiooni. Need külgseinad on tavaliselt keevitatud või poltidega kinnitatud ühest või mitmest lehtmetalli tükist. Külgseinte geomeetria võib varieeruda vastavalt akukasti konstruktsiooninõuetele, näiteks ristkülikukujulised, ruudukujulised või muud kujundid.

Tugevdatud tugistruktuur:Kogu akukasti jäikuse ja stabiilsuse suurendamiseks paigaldatakse külgseintele mõnikord täiendavaid tugevdatud tugikonstruktsioone. Need tugikonstruktsioonid võivad olla talad, jäigastused või muud profiilid, mida kasutatakse akukasti üldise tugevuse suurendamiseks.

Ühendavad osad:Akukasti paigaldamise ja kinnitamise hõlbustamiseks paigaldatakse ülemise kaane, külgseinte ja põhjaplaatide vahele tavaliselt ühendusdetailid, näiteks poldid, mutrid, needid jne. Need ühendusdetailid võivad muuta akukasti konstruktsiooni tugevamaks ja töökindlamaks.

Üldiselt koosneb akukarbi kesta lehtmetallist konstruktsioon peamiselt ülemisest kattest, põhjaplaadist, külgseintest, tugevdatud tugikonstruktsioonist ja ühendusdetailidest. Need komponendid toimivad koos, et pakkuda akule kaitset ja tuge. Spetsiifiline konstruktsioon ja ehitus võivad erineda olenevalt akukarbi erinevatest konstruktsioonidest ja nõuetest.

Töökoja tootmisprotsess

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Tehase tugevus

Dongguan Youlian Display Technology Co., Ltd. on tehas, mille pindala on üle 30 000 ruutmeetri ja tootmismaht 8000 komplekti kuus. Meil ​​on üle 100 professionaalse ja tehnilise töötaja, kes pakuvad disainijooniseid ja aktsepteerivad ODM/OEM kohandamisteenuseid. Proovide tootmisaeg on 7 päeva ja lahtiste kaupade puhul 35 päeva, olenevalt tellimuse kogusest. Meil ​​on range kvaliteedijuhtimissüsteem ja kontrollime rangelt iga tootmislüli. Meie tehas asub aadressil Chitian East Road 15, Baishigangi küla, Changpingi linn, Dongguani linn, Guangdongi provints, Hiina.

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Mehaanilised seadmed

Mehaanilised seadmed-01

Tunnistus

Oleme uhked, et oleme saavutanud ISO9001/14001/45001 rahvusvahelise kvaliteedi- ja keskkonnajuhtimissüsteemi ning töötervishoiu ja tööohutuse süsteemi sertifikaadi. Meie ettevõtet on tunnustatud riikliku kvaliteediteenuse AAA-sertifikaadiga ettevõttena ning sellele on omistatud usaldusväärse ettevõtte, kvaliteedi- ja ausameelsuse ettevõtte ja palju muud.

Sertifikaat-03

Tehingu üksikasjad

Pakume erinevaid kaubandustingimusi, et rahuldada klientide erinevaid vajadusi. Nende hulka kuuluvad EXW (Ex Works), FOB (Free On Board), CFR (Cost and Freight ja Freight) ja CIF (Cost, Insurance and Freight). Meie eelistatud makseviis on 40% ettemaks, ülejäänud summa tasutakse enne saatmist. Pange tähele, et kui tellimuse summa on alla 10 000 dollari (EXW hind ilma saatmiskuludeta), peab teie ettevõte katma pangatasud. Meie pakend koosneb pärlmutterpuuvillast kaitsega kilekottidest, mis on pakitud karpidesse ja suletud teibiga. Proovide tarneaeg on umbes 7 päeva, hulgitellimuste puhul aga kuni 35 päeva, olenevalt kogusest. Meie määratud sadam on Shenzhen. Kohandamiseks pakume teie logo siiditrükki. Arveldusvaluutaks saab olla kas USD või CNY.

Tehingu üksikasjad-01

Ühistuliste klientide jaotuskaart

Peamiselt levitatakse Euroopa ja Ameerika riikides, näiteks Ameerika Ühendriikides, Saksamaal, Kanadas, Prantsusmaal, Ühendkuningriigis, Tšiilis ja teistes riikides, kus on meie kliendigrupid.

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Meie meeskond

Meie meeskond02

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile