Brugerdefineret batteriboks i aluminiumslegering af høj kvalitet, metalpladehus | Youlian

1. Materialet i dette batterihus er hovedsageligt jern/aluminium/rustfrit stål osv. For eksempel er aluminiumsskaller og batteridæksler til bilbatterier hovedsageligt lavet af 3003 aluminiumsplader. Det primære legeringselement er mangan, som er let at forarbejde og forme, har høj temperaturkorrosionsbestandighed, god varmeoverførsel og elektrisk ledningsevne.

2. Materialetykkelse: Tykkelsen på de fleste batteripakkekasser er 5 mm, hvilket er mindre end 1 % af kassens tykkelse og har ringe indflydelse på kassens mekaniske egenskaber. Hvis der anvendes Q235-stål, er tykkelsen omkring 3,8-4 mm, og hvis der anvendes kompositmateriale T300/5208, er tykkelsen 6,0 mm.

3. Svejset ramme, nem at adskille og samle, stærk og pålidelig struktur

4. Den overordnede farve er hvid og sort, hvilket er mere avanceret og holdbart, og kan også tilpasses.

5. Overfladen behandles gennem ti processer, herunder affedtning, rustfjerning, overfladebehandling, fosfatering, rengøring og passivering. Det kræver også pulversprøjtning, anodisering, galvanisering, spejlpolering, trådtrækning og plettering. Nikkel, polering af rustfrit stål og andre behandlinger

6. Bred vifte af anvendelser, primært anvendt inden for kommunikation, biler, medicin, udstyr, solceller, medicin og andre industrier

7. Udstyret med et varmeafledningspanel, der gør det muligt for maskinen at fungere sikkert

8.KD transport, nem montering

9. Skallen på batteriet i aluminiumlegering 3003 (undtagen skaldækslet) kan strækkes og formes på én gang. Sammenlignet med rustfrit stål kan svejseprocessen i bunden af ​​kassen udelades.

10. Accepter OEM og ODM


Produktdetaljer

Produktmærker

Billeder af batteriboksens produkter

1. Materialet i dette batterihus er hovedsageligt jern/aluminium/rustfrit stål osv. For eksempel er aluminiumsskaller og batteridæksler til bilbatterier hovedsageligt lavet af 3003 aluminiumsplader. Det primære legeringselement er mangan, som er let at bearbejde og forme, har høj temperaturkorrosionsbestandighed, god varmeoverførsel og elektrisk ledningsevne. 2. Materialetykkelse: Tykkelsen på de fleste batterihuse er 5 mm, hvilket er mindre end 1 % af kassens tykkelse og har ringe indflydelse på kassens mekaniske egenskaber. Hvis der anvendes Q235-stål, er tykkelsen ca. 3,8-4 mm, og ved brug af kompositmateriale T300/5208 er tykkelsen 6,0 mm. 3. Svejset ramme, nem at skille ad og samle, stærk og pålidelig struktur. 4. Den overordnede farve er hvid og sort, hvilket er mere avanceret og holdbart, og kan også tilpasses. 5. Overfladen behandles gennem ti processer, herunder affedtning, fjernelse af rust, overfladebehandling, fosfatering, rengøring og passivering. Det kræver også pulversprøjtning, anodisering, galvanisering, spejlpolering, trådtrækning og plettering. Nikkel, polering af rustfrit stål og andre behandlinger 6. Bred vifte af anvendelser, primært anvendt inden for kommunikation, biler, medicin, udstyr, solcelle-, medicinske og andre industrier 7. Udstyret med et varmeafledningspanel, der gør det muligt for maskinen at fungere sikkert 8. Nem transport, nem montering 9. Aluminiumsskallen af ​​3003 aluminiumslegering (undtagen skaldækslet) kan strækkes og formes på én gang. Sammenlignet med rustfrit stålskallen kan svejseprocessen i kassens bund udelades. 10. Accepterer OEM og ODM
1. Materialet i dette batterihus er hovedsageligt jern/aluminium/rustfrit stål osv. For eksempel er aluminiumsskaller og batteridæksler til bilbatterier hovedsageligt lavet af 3003 aluminiumsplader. Det primære legeringselement er mangan, som er let at bearbejde og forme, har høj temperaturkorrosionsbestandighed, god varmeoverførsel og elektrisk ledningsevne. 2. Materialetykkelse: Tykkelsen på de fleste batterihuse er 5 mm, hvilket er mindre end 1 % af kassens tykkelse og har ringe indflydelse på kassens mekaniske egenskaber. Hvis der anvendes Q235-stål, er tykkelsen ca. 3,8-4 mm, og ved brug af kompositmateriale T300/5208 er tykkelsen 6,0 mm. 3. Svejset ramme, nem at skille ad og samle, stærk og pålidelig struktur. 4. Den overordnede farve er hvid og sort, hvilket er mere avanceret og holdbart, og kan også tilpasses. 5. Overfladen behandles gennem ti processer, herunder affedtning, fjernelse af rust, overfladebehandling, fosfatering, rengøring og passivering. Det kræver også pulversprøjtning, anodisering, galvanisering, spejlpolering, trådtrækning og plettering. Nikkel, polering af rustfrit stål og andre behandlinger 6. Bred vifte af anvendelser, primært anvendt inden for kommunikation, biler, medicin, udstyr, solcelle-, medicinske og andre industrier 7. Udstyret med et varmeafledningspanel, der gør det muligt for maskinen at fungere sikkert 8. Nem transport, nem montering 9. Aluminiumsskallen af ​​3003 aluminiumslegering (undtagen skaldækslet) kan strækkes og formes på én gang. Sammenlignet med rustfrit stålskallen kan svejseprocessen i kassens bund udelades. 10. Accepterer OEM og ODM
1. Materialet i dette batterihus er hovedsageligt jern/aluminium/rustfrit stål osv. For eksempel er aluminiumsskaller og batteridæksler til bilbatterier hovedsageligt lavet af 3003 aluminiumsplader. Det primære legeringselement er mangan, som er let at bearbejde og forme, har høj temperaturkorrosionsbestandighed, god varmeoverførsel og elektrisk ledningsevne. 2. Materialetykkelse: Tykkelsen på de fleste batterihuse er 5 mm, hvilket er mindre end 1 % af kassens tykkelse og har ringe indflydelse på kassens mekaniske egenskaber. Hvis der anvendes Q235-stål, er tykkelsen ca. 3,8-4 mm, og ved brug af kompositmateriale T300/5208 er tykkelsen 6,0 mm. 3. Svejset ramme, nem at skille ad og samle, stærk og pålidelig struktur. 4. Den overordnede farve er hvid og sort, hvilket er mere avanceret og holdbart, og kan også tilpasses. 5. Overfladen behandles gennem ti processer, herunder affedtning, fjernelse af rust, overfladebehandling, fosfatering, rengøring og passivering. Det kræver også pulversprøjtning, anodisering, galvanisering, spejlpolering, trådtrækning og plettering. Nikkel, polering af rustfrit stål og andre behandlinger 6. Bred vifte af anvendelser, primært anvendt inden for kommunikation, biler, medicin, udstyr, solcelle-, medicinske og andre industrier 7. Udstyret med et varmeafledningspanel, der gør det muligt for maskinen at fungere sikkert 8. Nem transport, nem montering 9. Aluminiumsskallen af ​​3003 aluminiumslegering (undtagen skaldækslet) kan strækkes og formes på én gang. Sammenlignet med rustfrit stålskallen kan svejseprocessen i kassens bund udelades. 10. Accepterer OEM og ODM
1. Materialet i dette batterihus er hovedsageligt jern/aluminium/rustfrit stål osv. For eksempel er aluminiumsskaller og batteridæksler til bilbatterier hovedsageligt lavet af 3003 aluminiumsplader. Det primære legeringselement er mangan, som er let at bearbejde og forme, har høj temperaturkorrosionsbestandighed, god varmeoverførsel og elektrisk ledningsevne. 2. Materialetykkelse: Tykkelsen på de fleste batterihuse er 5 mm, hvilket er mindre end 1 % af kassens tykkelse og har ringe indflydelse på kassens mekaniske egenskaber. Hvis der anvendes Q235-stål, er tykkelsen ca. 3,8-4 mm, og ved brug af kompositmateriale T300/5208 er tykkelsen 6,0 mm. 3. Svejset ramme, nem at skille ad og samle, stærk og pålidelig struktur. 4. Den overordnede farve er hvid og sort, hvilket er mere avanceret og holdbart, og kan også tilpasses. 5. Overfladen behandles gennem ti processer, herunder affedtning, fjernelse af rust, overfladebehandling, fosfatering, rengøring og passivering. Det kræver også pulversprøjtning, anodisering, galvanisering, spejlpolering, trådtrækning og plettering. Nikkel, polering af rustfrit stål og andre behandlinger 6. Bred vifte af anvendelser, primært anvendt inden for kommunikation, biler, medicin, udstyr, solcelle-, medicinske og andre industrier 7. Udstyret med et varmeafledningspanel, der gør det muligt for maskinen at fungere sikkert 8. Nem transport, nem montering 9. Aluminiumsskallen af ​​3003 aluminiumslegering (undtagen skaldækslet) kan strækkes og formes på én gang. Sammenlignet med rustfrit stålskallen kan svejseprocessen i kassens bund udelades. 10. Accepterer OEM og ODM
1. Materialet i dette batterihus er hovedsageligt jern/aluminium/rustfrit stål osv. For eksempel er aluminiumsskaller og batteridæksler til bilbatterier hovedsageligt lavet af 3003 aluminiumsplader. Det primære legeringselement er mangan, som er let at bearbejde og forme, har høj temperaturkorrosionsbestandighed, god varmeoverførsel og elektrisk ledningsevne. 2. Materialetykkelse: Tykkelsen på de fleste batterihuse er 5 mm, hvilket er mindre end 1 % af kassens tykkelse og har ringe indflydelse på kassens mekaniske egenskaber. Hvis der anvendes Q235-stål, er tykkelsen ca. 3,8-4 mm, og ved brug af kompositmateriale T300/5208 er tykkelsen 6,0 mm. 3. Svejset ramme, nem at skille ad og samle, stærk og pålidelig struktur. 4. Den overordnede farve er hvid og sort, hvilket er mere avanceret og holdbart, og kan også tilpasses. 5. Overfladen behandles gennem ti processer, herunder affedtning, fjernelse af rust, overfladebehandling, fosfatering, rengøring og passivering. Det kræver også pulversprøjtning, anodisering, galvanisering, spejlpolering, trådtrækning og plettering. Nikkel, polering af rustfrit stål og andre behandlinger 6. Bred vifte af anvendelser, primært anvendt inden for kommunikation, biler, medicin, udstyr, solcelle-, medicinske og andre industrier 7. Udstyret med et varmeafledningspanel, der gør det muligt for maskinen at fungere sikkert 8. Nem transport, nem montering 9. Aluminiumsskallen af ​​3003 aluminiumslegering (undtagen skaldækslet) kan strækkes og formes på én gang. Sammenlignet med rustfrit stålskallen kan svejseprocessen i kassens bund udelades. 10. Accepterer OEM og ODM
1. Materialet i dette batterihus er hovedsageligt jern/aluminium/rustfrit stål osv. For eksempel er aluminiumsskaller og batteridæksler til bilbatterier hovedsageligt lavet af 3003 aluminiumsplader. Det primære legeringselement er mangan, som er let at bearbejde og forme, har høj temperaturkorrosionsbestandighed, god varmeoverførsel og elektrisk ledningsevne. 2. Materialetykkelse: Tykkelsen på de fleste batterihuse er 5 mm, hvilket er mindre end 1 % af kassens tykkelse og har ringe indflydelse på kassens mekaniske egenskaber. Hvis der anvendes Q235-stål, er tykkelsen ca. 3,8-4 mm, og ved brug af kompositmateriale T300/5208 er tykkelsen 6,0 mm. 3. Svejset ramme, nem at skille ad og samle, stærk og pålidelig struktur. 4. Den overordnede farve er hvid og sort, hvilket er mere avanceret og holdbart, og kan også tilpasses. 5. Overfladen behandles gennem ti processer, herunder affedtning, fjernelse af rust, overfladebehandling, fosfatering, rengøring og passivering. Det kræver også pulversprøjtning, anodisering, galvanisering, spejlpolering, trådtrækning og plettering. Nikkel, polering af rustfrit stål og andre behandlinger 6. Bred vifte af anvendelser, primært anvendt inden for kommunikation, biler, medicin, udstyr, solcelle-, medicinske og andre industrier 7. Udstyret med et varmeafledningspanel, der gør det muligt for maskinen at fungere sikkert 8. Nem transport, nem montering 9. Aluminiumsskallen af ​​3003 aluminiumslegering (undtagen skaldækslet) kan strækkes og formes på én gang. Sammenlignet med rustfrit stålskallen kan svejseprocessen i kassens bund udelades. 10. Accepterer OEM og ODM

Batteriboks Produktparametre

Produktnavn: Brugerdefineret batteriboks i aluminiumslegering af høj kvalitet, metalpladehus | Youlian
Modelnummer: YL1000062
Materiale: Materialet i dette batterihus er hovedsageligt jern/aluminium/rustfrit stål osv. For eksempel er aluminiumsskaller og batteridæksler til bilbatterier hovedsageligt lavet af 3003 aluminiumsplader. Det primære legeringselement er mangan, som er let at bearbejde og forme, har høj temperaturkorrosionsbestandighed, god varmeoverførsel og elektrisk ledningsevne.
Tykkelse: Tykkelsen på de fleste batteripakkekasser er 5 mm, hvilket er mindre end 1 % af kassens tykkelse og har ringe indflydelse på kassens mekaniske egenskaber. Hvis der anvendes Q235-stål, er tykkelsen omkring 3,8-4 mm, og hvis der anvendes kompositmateriale T300/5208, er tykkelsen 6,0 mm.
Størrelse: 380 * 160 * 480 mm eller tilpasset
MOQ: 100 stk.
Farve: Den overordnede farve er hvid og sort eller tilpasset
OEM/ODM Velkommen
Overfladebehandling: Laser, bukning, slibning, pulverlakering, sprøjtemaling, galvanisering, elektroplettering, anodisering, polering, fornikling, forkromning, slibning, fosfatering osv.
Design: Professionelle designere designer
Behandle: Laserskæring, CNC-bukning, svejsning, pulverlakering
Produkttype Batterikasse

Batteriboksens produktfunktioner

1.3003 aluminiumlegeringsmateriale har lav densitet og er blødt. Det har den fordel, at det er let at strække og forme aluminiumsskallen på et batteri som helhed. Det er blevet brugt af mange virksomheder til batteriemballage.

2. Kassens krop er lavet af aluminiumslegering eller rustfrit stål, med god styrke, god hårdhed, smuk overflade, god forsegling, god levetid og nem vedligeholdelse.

3. Har ISO9001/ISO14001-certificering

4. Batterikassen bruges primært til at bære batterisystemkomponenter såsom batterimoduler og kølesystemer for at beskytte batteriet mod skader, når det bliver stødt og klemt af omverdenen.

5. Intet behov for hyppige reparationer og udskiftninger, hvilket sparer vedligeholdelsesomkostninger og tid.

6. Materialet i den ydre aluminiumskal er hovedsageligt aluminium-mangan-legering, som har høj styrke, stærk korrosionsbestandighed og kan varmebehandles, hvilket forbedrer levetiden for lithium-batteriskallen betydeligt.

7. Beskyttelsesniveau: IP54/IP55/IP65

8. Formen kan ændres, den kan være rektangulær, rund, firkantet, trekantet osv. Enhver form kan tilpasses. Cylindriske litiumbatterier bruger en moden viklingsproces med en høj grad af automatisering, stabil produktkvalitet og relativt lave omkostninger.

9. Husene på firkantede hårde batterier er for det meste lavet af aluminiumlegering, rustfrit stål og andre materialer. Interiøret anvender viklings- eller lamineringsteknologi, og beskyttelseseffekten på batterikernen er bedre end på aluminium-plastfilm-batterier (dvs. bløde batterier).

10. Letvægts, fremragende forarbejdningsevne og god støbeevne; fremragende styrke og stivhed, høj slagfasthed og høj sikkerhedsydelse; god korrosionsbestandighed, slagfasthed, stemplingsmodstand og strækbarhed, og ikke let at brække; energibesparende. Emissionsreduktion, genbrug og genbrug er af høj værdi.

Batteriboksens produktstruktur

Øvre låg:Det øverste dæksel er den øverste del af batterikassen, normalt lavet af metalplademateriale. Det beskytter og forsegler batteriet og har ofte passende åbninger til ledningsforbindelser og ventilation.

Bundplade:Bundpladen er den nederste del af batterikassen og er normalt lavet af metalplademateriale. Den giver støtte og stabilitet til batteriet. Fodlister har normalt også passende åbninger til elektriske ledninger og ventilation.

Fire sidevægge:Batterikassens fire sidevægge forbinder det øvre dæksel og bundpladen og danner en komplet struktur. Disse sidevægge er typisk svejset eller boltet sammen af ​​et enkelt eller flere stykker metalplade. Sidevæggenes geometri kan variere afhængigt af batterikassens designkrav, såsom rektangulære, firkantede eller andre former.

Forstærket støttestruktur:For at øge stivheden og stabiliteten af ​​hele batterikassen installeres der undertiden yderligere forstærkede støttestrukturer på sidevæggene. Disse støttestrukturer kan være bjælker, afstivninger eller andre profiler, der bruges til at øge batterikassens samlede styrke.

Forbindelsesdele:For at lette installationen og fastgørelsen af ​​batterikassen installeres forbindelsesdele, såsom bolte, møtrikker, nitter osv., normalt mellem det øvre dæksel, sidevæggene og bundpladerne. Disse forbindelsesdele kan gøre batterikassens samling stærkere og mere pålidelig.

Generelt omfatter batterikassens metalpladestruktur hovedsageligt det øvre dæksel, bundpladen, sidevæggene, den forstærkede støttestruktur og forbindelsesdele. Disse komponenter arbejder sammen for at beskytte og støtte batteriet. Den specifikke struktur og konstruktion kan variere afhængigt af forskellige batterikassedesigns og krav.

Værkstedsproduktionsproces

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Fabriksstyrke

Dongguan Youlian Display Technology Co., Ltd. er en fabrik, der dækker et areal på mere end 30.000 kvadratmeter med en produktionsskala på 8.000 sæt/måned. Vi har mere end 100 professionelle og tekniske medarbejdere, der kan levere designtegninger og acceptere ODM/OEM-tilpasningstjenester. Produktionstiden for prøver er 7 dage, og for bulkvarer tager det 35 dage, afhængigt af ordremængden. Vi har et strengt kvalitetsstyringssystem og kontrollerer strengt alle produktionsled. Vores fabrik er placeret på nr. 15 Chitian East Road, Baishigang Village, Changping Town, Dongguan City, Guangdong-provinsen, Kina.

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Mekanisk udstyr

Mekanisk udstyr-01

Certifikat

Vi er stolte af at have opnået ISO9001/14001/45001 international certificering inden for kvalitet, miljø og arbejdsmiljø. Vores virksomhed er blevet anerkendt som en national AAA-virksomhed inden for kvalitet og service og er blevet tildelt titlen som pålidelig virksomhed, kvalitets- og integritetsvirksomhed og meget mere.

Certifikat-03

Transaktionsdetaljer

Vi tilbyder forskellige handelsbetingelser for at imødekomme forskellige kundekrav. Disse inkluderer EXW (Ex Works), FOB (Free On Board), CFR (Cost and Freight) og CIF (Cost, Insurance, and Freight). Vores foretrukne betalingsmetode er en udbetaling på 40%, hvor restbeløbet betales før afsendelse. Bemærk venligst, at hvis et ordrebeløb er mindre end $10.000 (EXW-pris, eksklusive forsendelsesgebyr), skal bankgebyrerne dækkes af din virksomhed. Vores emballage består af plastikposer med perlemorbeskyttelse, pakket i kartoner og forseglet med tape. Leveringstiden for prøver er cirka 7 dage, mens bulkordrer kan tage op til 35 dage, afhængigt af mængden. Vores udpegede havn er Shenzhen. For tilpasning tilbyder vi silketryk til dit logo. Betalingsvaluta kan være enten USD eller CNY.

Transaktionsdetaljer-01

Distributionskort over kooperative kunder

Hovedsageligt distribueret i europæiske og amerikanske lande, såsom USA, Tyskland, Canada, Frankrig, Storbritannien, Chile og andre lande har vores kundegrupper.

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Vores team

Vores team02

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os