Aanpasbare hoë kwaliteit aluminiumlegering batterykas plaatmetaal omhulsel | Youlian

1. Die materiaal van hierdie batterykas is hoofsaaklik yster/aluminium/vlekvrye staal, ens. Byvoorbeeld, aluminiumdoppe en batterydeksels vir motorbatterye word hoofsaaklik van 3003 aluminiumplate gemaak. Die hooflegeringselement is mangaan, wat maklik is om te verwerk en te vorm, hoë temperatuur korrosiebestandheid, goeie hitte-oordrag en elektriese geleidingsvermoë het.

2. Dikte van materiaal: Die dikte van die meeste kragbatterypakbokse is 5 mm, wat minder as 1% van die boks se dikte is en min impak op die meganiese eienskappe van die boks het. As Q235-staal gebruik word, is die dikte ongeveer 3,8-4 mm, met die gebruik van saamgestelde materiaal T300/5208 is die dikte 6,0 mm.

3. Gelaste raam, maklik om uitmekaar te haal en te monteer, sterk en betroubare struktuur

4. Die algehele kleur is wit en swart, wat meer luuks en duursaam is, en kan ook aangepas word.

5. Die oppervlak word deur tien prosesse verwerk, insluitend ontvetting, roesverwydering, oppervlakkondisionering, fosfatering, skoonmaak en passivering. Dit vereis ook poeierbespuiting, anodisering, galvanisering, spieëlpolering, draadtrek en platering. Nikkel, vlekvrye staalpolering en ander behandelings.

6. Wye reeks toepassings, hoofsaaklik gebruik in kommunikasie, motors, mediese, toerusting, fotovoltaïese, mediese en ander nywerhede

7. Toegerus met 'n hitte-afvoerpaneel om die masjien veilig te laat werk

8.KD vervoer, maklike montering

9. Die 3003-aluminiumallooi-kragbattery-aluminiumdop (behalwe die dopbedekking) kan gelyktydig gerek en gevorm word. In vergelyking met die vlekvrye staaldop, kan die sweisproses van die boksbodem weggelaat word.

10. Aanvaar OEM en ODM


Produkbesonderhede

Produk-etikette

Batteryboks Produkfoto's

1. Die materiaal van hierdie batterykas is hoofsaaklik yster/aluminium/vlekvrye staal, ens. Byvoorbeeld, motor-kragbattery aluminium doppe en batterydeksels word hoofsaaklik van 3003 aluminiumplate gemaak. Die hooflegeringselement is mangaan, wat maklik is om te verwerk en te vorm, hoë temperatuur korrosiebestandheid, goeie hitte-oordrag en elektriese geleidingsvermoë het. 2. Dikte van materiaal: Die dikte van die meeste kragbatterypakbokse is 5 mm, wat minder as 1% van die boksdikte is en min impak op die meganiese eienskappe van die boks het. As Q235-staal gebruik word, is die dikte ongeveer 3.8-4 mm, met saamgestelde materiaal T300/5208 is die dikte 6.0 mm. 3. Gelaste raam, maklik om uitmekaar te haal en te monteer, sterk en betroubare struktuur. 4. Die algehele kleur is wit en swart, wat meer luuks en duursaam is, en kan ook aangepas word. 5. Die oppervlak word verwerk deur tien prosesse, insluitend ontvetten, roesverwydering, oppervlakkondisionering, fosfatering, skoonmaak en passivering. Dit vereis ook poeierbespuiting, anodisering, galvanisering, spieëlpolering, draadtrek en plateer. Nikkel, vlekvrye staalpolering en ander behandelings 6. Wye reeks toepassings, hoofsaaklik gebruik in kommunikasie, motors, mediese toerusting, fotovoltaïese, mediese en ander nywerhede 7. Toegerus met 'n hitte-afvoerpaneel om die masjien veilig te laat werk 8. KD-vervoer, maklike montering 9. Die 3003 aluminiumlegering-kragbattery-aluminiumdop (behalwe die dopbedekking) kan gelyktydig gerek en gevorm word. In vergelyking met die vlekvrye staaldop, kan die sweisproses van die boksbodem weggelaat word. 10. Aanvaar OEM en ODM
1. Die materiaal van hierdie batterykas is hoofsaaklik yster/aluminium/vlekvrye staal, ens. Byvoorbeeld, motor-kragbattery aluminium doppe en batterydeksels word hoofsaaklik van 3003 aluminiumplate gemaak. Die hooflegeringselement is mangaan, wat maklik is om te verwerk en te vorm, hoë temperatuur korrosiebestandheid, goeie hitte-oordrag en elektriese geleidingsvermoë het. 2. Dikte van materiaal: Die dikte van die meeste kragbatterypakbokse is 5 mm, wat minder as 1% van die boksdikte is en min impak op die meganiese eienskappe van die boks het. As Q235-staal gebruik word, is die dikte ongeveer 3.8-4 mm, met saamgestelde materiaal T300/5208 is die dikte 6.0 mm. 3. Gelaste raam, maklik om uitmekaar te haal en te monteer, sterk en betroubare struktuur. 4. Die algehele kleur is wit en swart, wat meer luuks en duursaam is, en kan ook aangepas word. 5. Die oppervlak word verwerk deur tien prosesse, insluitend ontvetten, roesverwydering, oppervlakkondisionering, fosfatering, skoonmaak en passivering. Dit vereis ook poeierbespuiting, anodisering, galvanisering, spieëlpolering, draadtrek en plateer. Nikkel, vlekvrye staalpolering en ander behandelings 6. Wye reeks toepassings, hoofsaaklik gebruik in kommunikasie, motors, mediese toerusting, fotovoltaïese, mediese en ander nywerhede 7. Toegerus met 'n hitte-afvoerpaneel om die masjien veilig te laat werk 8. KD-vervoer, maklike montering 9. Die 3003 aluminiumlegering-kragbattery-aluminiumdop (behalwe die dopbedekking) kan gelyktydig gerek en gevorm word. In vergelyking met die vlekvrye staaldop, kan die sweisproses van die boksbodem weggelaat word. 10. Aanvaar OEM en ODM
1. Die materiaal van hierdie batterykas is hoofsaaklik yster/aluminium/vlekvrye staal, ens. Byvoorbeeld, motor-kragbattery aluminium doppe en batterydeksels word hoofsaaklik van 3003 aluminiumplate gemaak. Die hooflegeringselement is mangaan, wat maklik is om te verwerk en te vorm, hoë temperatuur korrosiebestandheid, goeie hitte-oordrag en elektriese geleidingsvermoë het. 2. Dikte van materiaal: Die dikte van die meeste kragbatterypakbokse is 5 mm, wat minder as 1% van die boksdikte is en min impak op die meganiese eienskappe van die boks het. As Q235-staal gebruik word, is die dikte ongeveer 3.8-4 mm, met saamgestelde materiaal T300/5208 is die dikte 6.0 mm. 3. Gelaste raam, maklik om uitmekaar te haal en te monteer, sterk en betroubare struktuur. 4. Die algehele kleur is wit en swart, wat meer luuks en duursaam is, en kan ook aangepas word. 5. Die oppervlak word verwerk deur tien prosesse, insluitend ontvetten, roesverwydering, oppervlakkondisionering, fosfatering, skoonmaak en passivering. Dit vereis ook poeierbespuiting, anodisering, galvanisering, spieëlpolering, draadtrek en plateer. Nikkel, vlekvrye staalpolering en ander behandelings 6. Wye reeks toepassings, hoofsaaklik gebruik in kommunikasie, motors, mediese toerusting, fotovoltaïese, mediese en ander nywerhede 7. Toegerus met 'n hitte-afvoerpaneel om die masjien veilig te laat werk 8. KD-vervoer, maklike montering 9. Die 3003 aluminiumlegering-kragbattery-aluminiumdop (behalwe die dopbedekking) kan gelyktydig gerek en gevorm word. In vergelyking met die vlekvrye staaldop, kan die sweisproses van die boksbodem weggelaat word. 10. Aanvaar OEM en ODM
1. Die materiaal van hierdie batterykas is hoofsaaklik yster/aluminium/vlekvrye staal, ens. Byvoorbeeld, motor-kragbattery aluminium doppe en batterydeksels word hoofsaaklik van 3003 aluminiumplate gemaak. Die hooflegeringselement is mangaan, wat maklik is om te verwerk en te vorm, hoë temperatuur korrosiebestandheid, goeie hitte-oordrag en elektriese geleidingsvermoë het. 2. Dikte van materiaal: Die dikte van die meeste kragbatterypakbokse is 5 mm, wat minder as 1% van die boksdikte is en min impak op die meganiese eienskappe van die boks het. As Q235-staal gebruik word, is die dikte ongeveer 3.8-4 mm, met saamgestelde materiaal T300/5208 is die dikte 6.0 mm. 3. Gelaste raam, maklik om uitmekaar te haal en te monteer, sterk en betroubare struktuur. 4. Die algehele kleur is wit en swart, wat meer luuks en duursaam is, en kan ook aangepas word. 5. Die oppervlak word verwerk deur tien prosesse, insluitend ontvetten, roesverwydering, oppervlakkondisionering, fosfatering, skoonmaak en passivering. Dit vereis ook poeierbespuiting, anodisering, galvanisering, spieëlpolering, draadtrek en plateer. Nikkel, vlekvrye staalpolering en ander behandelings 6. Wye reeks toepassings, hoofsaaklik gebruik in kommunikasie, motors, mediese toerusting, fotovoltaïese, mediese en ander nywerhede 7. Toegerus met 'n hitte-afvoerpaneel om die masjien veilig te laat werk 8. KD-vervoer, maklike montering 9. Die 3003 aluminiumlegering-kragbattery-aluminiumdop (behalwe die dopbedekking) kan gelyktydig gerek en gevorm word. In vergelyking met die vlekvrye staaldop, kan die sweisproses van die boksbodem weggelaat word. 10. Aanvaar OEM en ODM
1. Die materiaal van hierdie batterykas is hoofsaaklik yster/aluminium/vlekvrye staal, ens. Byvoorbeeld, motor-kragbattery aluminium doppe en batterydeksels word hoofsaaklik van 3003 aluminiumplate gemaak. Die hooflegeringselement is mangaan, wat maklik is om te verwerk en te vorm, hoë temperatuur korrosiebestandheid, goeie hitte-oordrag en elektriese geleidingsvermoë het. 2. Dikte van materiaal: Die dikte van die meeste kragbatterypakbokse is 5 mm, wat minder as 1% van die boksdikte is en min impak op die meganiese eienskappe van die boks het. As Q235-staal gebruik word, is die dikte ongeveer 3.8-4 mm, met saamgestelde materiaal T300/5208 is die dikte 6.0 mm. 3. Gelaste raam, maklik om uitmekaar te haal en te monteer, sterk en betroubare struktuur. 4. Die algehele kleur is wit en swart, wat meer luuks en duursaam is, en kan ook aangepas word. 5. Die oppervlak word verwerk deur tien prosesse, insluitend ontvetten, roesverwydering, oppervlakkondisionering, fosfatering, skoonmaak en passivering. Dit vereis ook poeierbespuiting, anodisering, galvanisering, spieëlpolering, draadtrek en plateer. Nikkel, vlekvrye staalpolering en ander behandelings 6. Wye reeks toepassings, hoofsaaklik gebruik in kommunikasie, motors, mediese toerusting, fotovoltaïese, mediese en ander nywerhede 7. Toegerus met 'n hitte-afvoerpaneel om die masjien veilig te laat werk 8. KD-vervoer, maklike montering 9. Die 3003 aluminiumlegering-kragbattery-aluminiumdop (behalwe die dopbedekking) kan gelyktydig gerek en gevorm word. In vergelyking met die vlekvrye staaldop, kan die sweisproses van die boksbodem weggelaat word. 10. Aanvaar OEM en ODM
1. Die materiaal van hierdie batterykas is hoofsaaklik yster/aluminium/vlekvrye staal, ens. Byvoorbeeld, motor-kragbattery aluminium doppe en batterydeksels word hoofsaaklik van 3003 aluminiumplate gemaak. Die hooflegeringselement is mangaan, wat maklik is om te verwerk en te vorm, hoë temperatuur korrosiebestandheid, goeie hitte-oordrag en elektriese geleidingsvermoë het. 2. Dikte van materiaal: Die dikte van die meeste kragbatterypakbokse is 5 mm, wat minder as 1% van die boksdikte is en min impak op die meganiese eienskappe van die boks het. As Q235-staal gebruik word, is die dikte ongeveer 3.8-4 mm, met saamgestelde materiaal T300/5208 is die dikte 6.0 mm. 3. Gelaste raam, maklik om uitmekaar te haal en te monteer, sterk en betroubare struktuur. 4. Die algehele kleur is wit en swart, wat meer luuks en duursaam is, en kan ook aangepas word. 5. Die oppervlak word verwerk deur tien prosesse, insluitend ontvetten, roesverwydering, oppervlakkondisionering, fosfatering, skoonmaak en passivering. Dit vereis ook poeierbespuiting, anodisering, galvanisering, spieëlpolering, draadtrek en plateer. Nikkel, vlekvrye staalpolering en ander behandelings 6. Wye reeks toepassings, hoofsaaklik gebruik in kommunikasie, motors, mediese toerusting, fotovoltaïese, mediese en ander nywerhede 7. Toegerus met 'n hitte-afvoerpaneel om die masjien veilig te laat werk 8. KD-vervoer, maklike montering 9. Die 3003 aluminiumlegering-kragbattery-aluminiumdop (behalwe die dopbedekking) kan gelyktydig gerek en gevorm word. In vergelyking met die vlekvrye staaldop, kan die sweisproses van die boksbodem weggelaat word. 10. Aanvaar OEM en ODM

Produkparameters vir batterybokse

Produknaam: Aanpasbare hoë kwaliteit aluminiumlegering batterykas plaatmetaal omhulsel | Youlian
Modelnommer: YL1000062
Materiaal: Die materiaal van hierdie batterykas is hoofsaaklik yster/aluminium/vlekvrye staal, ens. Byvoorbeeld, aluminiumdoppe en batterydeksels vir motorbatterye word hoofsaaklik van 3003 aluminiumplate gemaak. Die hooflegeringselement is mangaan, wat maklik is om te verwerk en te vorm, hoë temperatuur korrosiebestandheid, goeie hitte-oordrag en elektriese geleidingsvermoë het.
Dikte: Die dikte van die meeste kragbatterypakbokse is 5 mm, wat minder as 1% van die boks se dikte is en min impak op die meganiese eienskappe van die boks het. As Q235-staal gebruik word, is die dikte ongeveer 3.8-4 mm, en as saamgestelde materiaal T300/5208 gebruik word, is die dikte 6.0 mm.
Grootte: 380 * 160 * 480 mm OF aangepas
MOQ: 100 stuks
Kleur: Die algehele kleur is wit en swart of aangepas
OEM/ODM Welkom
Oppervlakbehandeling: Laser, buig, slyp, poeierbedekking, spuitverf, galvanisering, elektroplatering, anodisering, polering, nikkelplatering, chroomplatering, slyp, fosfatering, ens.
Ontwerp: Professionele ontwerpers ontwerp
Proses: Lasersny, CNC-buiging, sweiswerk, poeierbedekking
Produk Tipe Batterykas

Batteryboks Produk Kenmerke

1.3003 aluminiumlegeringsmateriaal het 'n lae digtheid en sagte materiaal. Dit het die voordele dat dit maklik is om te rek en die aluminiumdop van die kragbattery as 'n geheel te vorm. Dit word deur baie maatskappye vir batteryverpakking gebruik.

2. Die boksliggaam is gemaak van aluminiumlegering of vlekvrye staal, met goeie sterkte, goeie hardheid, pragtige oppervlak, goeie verseëling, goeie lewensduur en maklike onderhoud.

3. Het ISO9001/ISO14001-sertifisering

4. Die batterykas word hoofsaaklik gebruik om batterystelselkomponente soos batterymodules en verkoelingstelsels te dra om die battery teen skade te beskerm wanneer dit deur die buitewêreld gebots en saamgedruk word.

5. Geen behoefte aan gereelde herstelwerk en vervangings nie, wat onderhoudskoste en tyd bespaar.

6. Die materiaal van die eksterne aluminiumdop is meestal aluminium-mangaanlegering, wat hoë sterkte, sterk korrosiebestandheid het en hittebehandel kan word, wat die lewensduur van die litiumbatterydop aansienlik verbeter.

7. Beskermingsvlak: IP54/IP55/IP65

8. Die vorm is veranderlik, dit kan reghoekig, rond, vierkantig, driehoekig, ens. wees. Enige vorm kan aangepas word. Silindriese litiumbatterye gebruik 'n volwasse wikkelproses met 'n hoë mate van outomatisering, stabiele produkgehalte en relatief lae koste.

9. Die omhulsels van vierkantige harde-dop batterye is meestal gemaak van aluminiumlegering, vlekvrye staal en ander materiale. Die binnekant gebruik wikkel- of gelamineerde tegnologie, en die beskermingseffek op die batterykern is beter as dié van aluminium-plastiek film batterye (d.w.s. sagtepak batterye).

10. Ligte gewig, uitstekende verwerkingsprestasie en goeie vormprestasie; uitstekende sterkte en styfheid, hoë impakweerstand en hoë veiligheidsprestasie; goeie korrosiebestandheid, impakweerstand, stampweerstand en rekbaarheid, en nie maklik om te breek nie; energiebesparing. Emissievermindering, herwinning en hergebruik is van hoë waarde.

Produkstruktuur van die batterykas

Boonste omslag:Die boonste deksel is die boonste bedekkingsdeel van die batterykas, gewoonlik gemaak van plaatmetaalmateriaal. Dit bied beskerming en verseëling vir die battery, en het dikwels gepaste openinge vir draadverbindings en ventilasie.

Basisplaat:Die basisplaat is die onderste gedeelte van die batterykas en is gewoonlik van plaatmetaal gemaak. Dit bied ondersteuning en stabiliteit aan die battery. Plintborde het ook gewoonlik gepaste openinge vir elektriese bedrading en ventilasie.

Vier sywande:Die vier sywande van die batterykas verbind die boonste deksel en onderplaat om 'n volledige struktuur te vorm. Hierdie sywande word tipies gesweis of gebout uit 'n enkele of veelvuldige stukke plaatmetaalmateriaal. Die geometrie van die sywande kan wissel na gelang van die ontwerpvereistes van die batterykas, soos reghoekig, vierkantig of ander vorms.

Versterkte ondersteuningsstruktuur:Om die rigiditeit en stabiliteit van die hele batterykas te verhoog, word addisionele versterkte ondersteuningsstrukture soms op die sywande geïnstalleer. Hierdie ondersteuningsstrukture kan balke, verstewigings of ander profiele wees wat gebruik word om die algehele sterkte van die batterykas te verhoog.

Verbindende dele:Om die installering en bevestiging van die batterykas te vergemaklik, word verbindingsonderdele, soos boute, moere, klinknaels, ens., gewoonlik tussen die boonste deksel, sywande en onderplate geïnstalleer. Hierdie verbindingsonderdele kan die montering van die batterykas sterker en meer betroubaar maak.

Oor die algemeen sluit die plaatmetaalstruktuur van die batterykas se dop hoofsaaklik die boonste deksel, onderplaat, sywande, versterkte ondersteuningsstruktuur en verbindingsonderdele in. Hierdie komponente werk saam om beskerming en ondersteuning vir die battery te bied. Die spesifieke struktuur en konstruksie kan wissel na gelang van verskillende batterykasontwerpe en -vereistes.

Werkswinkelproduksieproses

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Fabriekssterkte

Dongguan Youlian Display Technology Co., Ltd. is 'n fabriek wat 'n oppervlakte van meer as 30 000 vierkante meter beslaan, met 'n produksieskaal van 8 000 stelle/maand. Ons het meer as 100 professionele en tegniese personeel wat ontwerptekeninge kan verskaf en ODM/OEM-aanpassingsdienste kan aanvaar. Die produksietyd vir monsters is 7 dae, en vir grootmaatgoedere neem dit 35 dae, afhangende van die bestelhoeveelheid. Ons het 'n streng kwaliteitsbestuurstelsel en beheer elke produksieskakel streng. Ons fabriek is geleë te No. 15 Chitian East Road, Baishigang Village, Changping Town, Dongguan City, Guangdong Provinsie, China.

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Meganiese Toerusting

Meganiese Toerusting-01

Sertifikaat

Ons is trots daarop om ISO9001/14001/45001 internasionale gehalte- en omgewingsbestuur- en beroepsgesondheid- en veiligheidstelsel-sertifisering te behaal. Ons maatskappy is erken as 'n nasionale gehaltediens-geloofwaardige AAA-onderneming en is bekroon met die titel van betroubare onderneming, gehalte- en integriteitsonderneming, en meer.

Sertifikaat-03

Transaksiebesonderhede

Ons bied verskeie handelsvoorwaardes om aan verskillende kliëntevereistes te voldoen. Dit sluit in EXW (Ex Works), FOB (Free On Board), CFR (Cost and Freight), en CIF (Cost, Insurance, and Freight). Ons voorkeurbetaalmetode is 'n 40%-deposito, met die balans wat voor versending betaal word. Let asseblief daarop dat indien 'n bestelbedrag minder as $10 000 is (EXW-prys, uitgesluit versendingskoste), die bankkoste deur u maatskappy gedek moet word. Ons verpakking bestaan ​​uit plastieksakke met pêrelkatoenbeskerming, verpak in kartonne en verseël met kleefband. Die afleweringstyd vir monsters is ongeveer 7 dae, terwyl grootmaatbestellings tot 35 dae kan duur, afhangende van die hoeveelheid. Ons aangewese hawe is ShenZhen. Vir aanpassing bied ons sydrukwerk vir u logo. Vereffeningsgeldeenheid kan USD of CNY wees.

Transaksiebesonderhede-01

Verspreidingskaart van koöperatiewe kliënte

Hoofsaaklik versprei in Europese en Amerikaanse lande, soos die Verenigde State, Duitsland, Kanada, Frankryk, die Verenigde Koninkryk, Chili en ander lande het ons kliëntegroepe.

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Ons span

Ons span02

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons